UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./225/0.1/18.12.24 Aktie

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UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.11

5.1

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.05

5.04

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.94

4.93

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.83

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UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.66

4.65

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.55

4.54

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.45

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UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.28

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UniCredit
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Chart UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./225/0.1/18.12.24
Datum Kurs %
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19.06.24 0,41 -2,38 %
18.06.24 0,42 -16,00 %
17.06.24 0,5 +6,38 %

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Letzte Aktualisierung Am 21. Juni 2024 um 18:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN 9126T
ISINDE000HD4DF67
Emissionsdatum 04.04.2024
Basispreis 225 $
Fälligkeit 18.12.2024 (179 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis-
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1,06
Tief seit Emission 0,31
Spread 0,02
Spread %4,44%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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