Die Daten zu den Bunkerverkäufen in Singapur sind ein Indikator für die Stimmung in einem der wichtigsten Häfen der Welt, und die Nachfrage wirkt sich auch auf die Margen der Heizölraffinerien in Asien aus.

Die Verkäufe stiegen den zweiten Monat in Folge auf 4,25 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 2% gegenüber dem Vormonat und 14% gegenüber dem Vorjahr entspricht, wie die Daten der Maritime and Port Authority von Singapur zeigen.

Der Anstieg spiegelt eine höhere Anzahl von Schiffsanrufen zum Bunkern wider, die sich im April auf insgesamt 3.495 beliefen, womit die Zuwächse nach dem Erreichen eines Zweijahreshochs im März fortgesetzt wurden.

"Die VLSFO-Preise in Singapur waren im April wettbewerbsfähiger als in Zhoushan, was dazu führte, dass mehr Schiffe in Singapur bunkern", sagte Ivan Mathews, Leiter der Abteilung Raffinerie Asien und globales Heizöl bei FGE.

"Die Preise sind im Mai weiterhin günstiger als in Zhoushan, was den Absatz von VLSFO in Singapur weiter unterstützen dürfte."

Nach Angaben von Bunkerhändlern lagen die Bunkerpreise für sehr schwefelarmes Heizöl (Very Low Sulfur Fuel Oil, VLSFO) in Singapur im April und Mai bisher um 5 bis 20 $ unter denen in Zhoushan (China).

Die Verkäufe von LSFO-Sorten beliefen sich im April auf insgesamt 2,71 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem Vormonat entspricht, wie die Daten der Hafenbehörde zeigen.

Die Verkäufe von Heizöl mit hohem Schwefelgehalt gingen im April im Vergleich zum März um 4% auf 1,19 Millionen Tonnen zurück, obwohl sie im Vergleich zum Vorjahresmonat um 26% stiegen, während die Verkäufe von Schiffsgasöl mit 327.400 Tonnen leicht rückläufig waren.

"Die Nachfrage im April hat sich im Vergleich zu Februar und März belebt. Im Mai sieht es bisher ganz gut aus, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie anhalten wird, da die Prämien für Heizölladungen gesunken sind", sagte ein führender Bunkerölhändler in Singapur.

Bunkerverkäufe in Singapur und Bunkerschiffsanläufe nach Monat:

Monat Gesamtverkäufe M-o-M Y-o-Y Schiffsankünfte M-o-M Y-o-Y

('000 Tonnen) (zum Bunkern)

Jan-22 4.033,40 -3,5% -10,4% 3.115 -0,9% -13,3%

Feb-22 3,501.60 -13.2% -15.0% 2,805 -10.0% -13.4%

Mär-22 3.770,10 7,7% -10,2% 3.020 7,7% -12,7%

Apr-22 3.742,30 -0,7% -12,1% 3.025 0,2% -12,5%

Mai-22 4.115,50 10,0% 1,1% 3.168 4,7% -5,4%

Jun-22 3.754,10 -8,8% -8,7% 2.940 -7,2% -9,3%

Jul-22 4.120,60 9,8% 1,4% 3.181 8,2% -3,4%

Aug-22 4.116,30 -0,1% 1,1% 3.212 1,0% 0,7%

Sep-22 3.967,60 -3,6% 0,8% 3.155 -1,8% 1,8%

Okt-22 4.251,00 7,1% -0,1% 3.431 8,7% 8,4%

Nov-22 4.372,70 2,9% 3,6% 3.299 -3,8% 2,7%

Dez-22 4.214,90 -3,6% 0,9% 3.311 0,4% 5,3%

Jan-23 4.376,90 3,8% 8,5% 3.447 4,1% 10,7%

Feb-23 3.794,30 -13,3% 8,4% 3.063 -11,1% 9,2%

Mär-23 4.175,30 10,0% 10,7% 3.476 13,5% 15,1%

Apr-23 4.253,50 1,9% 14,0% 3.495 0,5% 15,5%

Monatliche Bunkerverkäufe nach Sorten in '000 Tonnen:

Monat LSFO 100 LSFO 180 LSFO 380 MFO 180 MFO 380 MFO 500 MGO LSMGO Sonstige

cst cst cst cst cst cst

Jan-22 460,10 93,00 2007,90 0,10 1036,70 85,60 13,80 336,10 0,00

Feb-22 459,60 93,80 1733,10 0,20 795,90 128,10 10,60 280,50 0,00

Mrz-22 555,10 100,60 1741,70 0,00 962,60 124,90 9,70 271,80 3,70

Apr-22 533,00 111,60 1832,60 0,00 914,50 27,20 7,90 278,60 36,70

Mai-22 540,20 103,30 1995,60 0,00 999,90 72,30 5,80 375,80 22,60

Jun-22 382,10 90,40 1881,00 0,00 1045,90 47,40 6,90 272,70 27,60

Jul-22 439,10 57,30 2009,10 0,00 1255,30 12,00 13,70 313,80 20,30

Aug-22 397,10 53,90 2059,50 0,00 1227,50 2,90 11,30 330,40 32,60

Sep-22 461,20 67,90 1944,40 0,00 1114,20 1,30 6,30 329,40 42,80

Okt-22 363,70 68,40 2154,30 0,00 1309,70 1,60 11,10 305,10 37,10

Nov-22 697,60 61,20 1992,90 0,00 1237,20 12,20 22,80 307,80 40,90

Dez-22 372,30 73,70 2150,30 0,00 1265,80 0,00 20,60 285,60 46,60

Jan-23 429,40 73,60 2298,30 0,00 1226,10 0,00 10,80 313,70 25,00

Feb-23 346,44 63,47 1938,52 0,00 1105,58 3,69 6,21 297,02 33,41

Mär-23 539,10 75,10 1960,50 0,10 1235,20 0,50 14,70 315,50 32,20

Apr-23 589,60 82,10 2033,50 0,00 1164,80 21,70 15,30 312,10 33,30

(Daten von Maritime and Port Authority of Singapore)