WestJet Airlines Ltd. gab einen operativen Ausblick für das Jahr 2019. Für das Jahr wird ein Anstieg der Umsatzrendite (RASM) zwischen 2,0 % und 4,0 % im Vergleich zum Vorjahr erwartet. Dies ist auf die solide Nachfrage und die Stärke im Kerngeschäft von WestJet, die Einführung von Markentarifen auf allen von WestJet betriebenen Strecken, die Erhöhung der Gebühr für das erste Gepäckstück, die Erhöhung der Swoop-Zusatzkosten pro Reisenden auf 40 US-Dollar und die Einführung von Premium- und Business-Kabinen im Boeing 787 Dreamliner zurückzuführen, die durch Kapazitätserhöhungen bei Swoop ausgeglichen werden, die einen verwässernden Effekt auf die Gesamtleistung der RASM haben. Für das Gesamtjahr 2019 wird erwartet, dass der CASM (ohne Treibstoff und Gewinnbeteiligung der Mitarbeiter) im Vergleich zum Vorjahr stagnieren oder um 2,0 % steigen wird, was auf die anhaltenden Investitionen in das Geschäft zur Unterstützung der Boeing 787 Dreamliner und der Infrastruktur, die für die Umsetzung des strategischen Plans von WestJet erforderlich ist, sowie auf Kapazitätserhöhungen bei Swoop zurückzuführen ist, die sich verwässernd auf die Gesamt-CASM-Performance auswirken. Für 2019 erwartet das Unternehmen weiterhin ein systemweites Kapazitätswachstum von 6,5 % bis 8,5 % und ein Wachstum der Inlandskapazitäten von 1,0 % bis 3,0 %. Das Wachstum im Jahr 2019 ist auf die Aufnahme von Transatlantikflügen mit dem neuen Boeing 787 Dreamliner der Fluggesellschaft und die Kapazitätserweiterung von Swoop auf zehn Flugzeuge zurückzuführen.