WESTGOLD RESOURCES LIMITED Westgold Resources Limited gibt dieses Update über die betriebliche Erweiterung der Untertagemine Bluebird in Meekatharra und die damit verbundenen Bohrungen bekannt. Murchison Operations - Bluebird Operational Update: Westgold's Murchison Operations umfasst vier (4) Untertageminen und zwei (2) Verarbeitungsanlagen von Cue im Süden bis Meekatharra im Norden. Westgolds Verarbeitungszentrum Bluebird befindet sich am nördlichen Ende dieses Pakets und liegt etwa 15 km südwestlich von Meekatharra.
Die Untertagemine Bluebird und die Untertagemine Paddy's Flat sind die primären Erzquellen, die die Verarbeitungsanlage Bluebird mit 1,4-1,8 Mio. Tonnen pro Jahr versorgen. Die Tagebauhalden an der Oberfläche und zeitweise auch das Erz aus Cue werden mit Lastwagen zu Bluebird transportiert, um den Verarbeitungsdurchsatz aufrechtzuerhalten. Bluebird Underground - Aktueller Stand: Ende 2019 begann Westgold mit dem untertägigen Erkundungsbetrieb bei Bluebird, wobei im Tagebau South Junction eine Abbaustrecke eingerichtet wurde.
Im Februar 2021 nutzte Westgold die Gelegenheit, sowohl den bestehenden Minenplan als auch angrenzende Erweiterungen des Erzkörpers umfassend auszubohren. Die anschließende Wiederaufnahme des Betriebs profitierte von dieser Investition in die Bohrungen und lieferte eine bisherige Produktion von 597.000 Tonnen zu 2,90 g/t Au im Vergleich zu einer anfänglichen Reserve von 149.756 Tonnen zu 2,60 g/t Au auf demselben Minengrundriss. Die ursprüngliche Minenplanung für Bluebird unter Tage sah eine Produktion von 25.000 tpm @ >3g/t Au vor.
Die Mine erreichte im Jahr 2021 schnell das geplante Produktionsniveau, wobei das Betriebsteam von Bluebird im 1. Quartal des Geschäftsjahres 23 einen Produktionsrekord von 90.588 t mit 3,2 g/t Au erzielte. Die Minenproduktion wächst weiter und erreichte im 2. Quartal des Geschäftsjahres 23 einen Wert von 110.606 t mit 3,5 g/t Au. Die Minenerweiterung geht weiter: Da die Bluebird-Mine im Vergleich zu den Erzreserven wesentlich und beständig besser abschneidet, sucht das Team vor Ort aktiv nach Möglichkeiten, die Mine zu erweitern und die bestehende Infrastruktur zu nutzen, um höhere Produktionsraten zu erzielen.
Die nächste Expansionsphase bei Bluebird sieht vor, von einem einzigen Abbaubetrieb auf zwei dedizierte Abbaubetriebe umzusteigen, um den Fußabdruck der Mine weiter zu vergrößern und den gleichzeitigen Zugang zu mehreren Abbaustrecken auf jeder Ebene zu ermöglichen. Es wird auch ein Zugang zu den Bluebird North Lods geschaffen. Dieser Verbindungsstollen wird es ermöglichen, die spätere Produktion aus dem Gebiet Bluebird North von Bluebird Main zu entkoppeln, was effektiv zu einer zweiten Mine führt, die sich die Infrastruktur der aktuellen Mine teilt und so die Gesamtkosten pro Einheit senkt.
Die jüngsten Bohrergebnisse nördlich des aktuellen Minenplans sprechen für einen Produktionsbeitrag aus dem nördlichen Bereich der Mineralressource. Bohrloch 22BLDD253 - Erweitert den Footprint erneut: Aufgrund des frühen Erfolgs von 22BLDD253 werden derzeit längerfristige Bohrplattformen konzipiert, die eine Quantifizierung und anschließende Bewertung des Erzkörpers South Junction und der nahe gelegenen Lagerstätte Great Northern Highway ermöglichen werden. Der Bluebird Trend vom südlichen Ende von South Junction bis zum nördlichen Ende von Bluebird North hat eine Ausdehnung von etwa 1.950 m, wobei die Lagerstätte Great Northern Highway 870 m östlich dieses Trends liegt.
Da South Junction den Portalzugang zu Bluebird beherbergt, würde es einen großen Teil der bestehenden Infrastruktur von Bluebird mitbenutzen, was die Investitionshürde senken würde.
