(Alliance News) - Trotz positiver Jahresergebnisse auf Gewinn- und Umsatzbasis erklärte die WAG Payment Solutions PLC am Donnerstag, dass sie sich weiterhin darauf konzentriert, "riesige" Marktchancen zu nutzen, um den Wert zu maximieren, anstatt eine Rendite für die Aktionäre zu erklären.

Und das, obwohl das in London ansässige Unternehmen, das unter dem Namen Eurowag bekannt ist und europaweit Maut- und Kraftstoffzahlungen für Lkw abwickelt, im Jahr 2022 einen Anstieg des Vorsteuergewinns um 59% auf 28,0 Mio. EUR (2021: 17,1 Mio. EUR) verzeichnete, während der Umsatz um 44% auf 2,37 Mrd. EUR (1,65 Mrd. EUR) stieg.

Eurowag bestätigte, dass es nicht beabsichtigt, eine Dividende zu zahlen, da es weiterhin "Investitionen Priorität einräumt".

In einem Gespräch mit Alliance News sagte der Vorstandsvorsitzende Martin Vohanka, er habe das Gefühl, dass die Lkw-Branche übersehen werde, obwohl sie für die Erbringung von Dienstleistungen im Güterverkehr "entscheidend" sei. Er bezeichnete das Ziel von Eurowag als "digitale und operative Transformation", die in einer nach wie vor "analogen" Branche notwendig sei.

"Zusätzlich zu den großartigen Ergebnissen haben wir unsere technologische Reise vorangetrieben und alle notwendigen Komponenten fertiggestellt, um eine marktführende, integrierte End-to-End-Plattform für die Lkw-Branche zu schaffen", sagte Vohanka.

"Über das Jahr 2022 hinweg haben wir dies auf zwei Arten getan: zunächst durch eigene Entwicklungen, aber auch durch Fusionen und Übernahmen."

Dazu gehörten der Erwerb "im Wesentlichen aller Vermögenswerte" des auf Mittel- und Osteuropa fokussierten Anbieters von Flottenmanagementlösungen Webeye Telematics Zrt im Juli 2022, die Aufnahme einer strategischen Partnerschaft mit der JITpay Group im September 2022, einem Anbieter von digitalisierten Abrechnungs-, Forderungsmanagement- und Finanzierungslösungen, einschließlich Rechnungsdiskontierung, und der Abschluss einer Vereinbarung mit Sygic im Dezember 2022, um die vollständige Kontrolle über dessen Ressourcen zu übernehmen.

Am Mittwoch schloss Eurowag auch die Übernahme des Anbieters von Flottenmanagementlösungen und Arbeitszeitmanagement-Software Inelo ab.

Inmitten einer Reihe von Akquisitionen, die das Unternehmen auf dem Weg zu einer "integrierten Plattform" mit zunehmend digitalen Produkten voranbringen, betonte Vohanka auch, dass Eurowag auf finanzielle Disziplin achtet.

Aus diesem Grund habe sich Eurowag erneut dafür entschieden, keine Dividende an die Aktionäre auszuschütten, so Vohanka. Seit dem Börsengang im Jahr 2021 sei das Unternehmen konsequent darauf bedacht gewesen, den Aktionären durch "riesige" Marktchancen mehr Wert zu bieten als durch die Zahlung von Dividenden.

"Ganz allgemein möchte ich darauf aufmerksam machen, wie die Gesellschaft die Lkw-Branche sieht", sagte Vohanka. "Die Branche leidet, aber wir brauchen sie, sonst würden die Waren nicht in die Supermärkte gelangen. Jetzt stehen wir vor den Herausforderungen der Dekarbonisierung, die zu einer geringen Rentabilität in der gesamten Branche führt.

"Wir haben das im letzten Jahr mit einem Mangel an Fahrern in Großbritannien gesehen. Sie sehen also, was wir in den letzten Jahren aufgebaut haben und was wir noch für die Branche tun können. Wir verändern sie grundlegend und schaffen durch weitere Investitionen den notwendigen Mehrwert. Wir bevorzugen diesen Weg gegenüber den eher mittelfristigen Überlegungen, im Moment Dividenden zu zahlen."

Trotzdem schloss Vohanka nicht aus, dass Eurowag auf lange Sicht Dividenden an die Aktionäre ausschütten könnte. "Ich denke, es ist eher eine Frage des richtigen Zeitpunkts", sagte er.

Vohanka zeigte sich nicht beunruhigt über den Rückgang der Nettoliquidität um 95% im Jahr 2022 auf 2,8 Mio. GBP zum 31. Dezember, verglichen mit 61,7 Mio. GBP ein Jahr zuvor. Er argumentierte, dass Eurowag in der Vergangenheit ein "sehr cash-generatives" Unternehmen war.

Der Rückgang des Barmittelbestandes ist auf die Mittelabflüsse für die Investitionstätigkeit zurückzuführen, darunter

Investitionen in die technologische Transformation, die Akquisition von Webeye und JITpay sowie die Rückzahlung von Krediten, die durch die zugrunde liegende Cash-Generierung kompensiert wurden.

Mit Blick auf die Zukunft sagte Eurowag, dass es sich auf die Integration der im Jahr 2022 erworbenen Unternehmen konzentrieren will. Das Unternehmen ist zuversichtlich, ein starkes Wachstum zu erzielen, während seine mittelfristige Finanzprognose unverändert bleibt.

"Es gibt noch viel zu tun, da wir uns einer neuen Phase von Eurowags Reise nähern", sagte Vohanka.

"Wir gehen jedoch mit viel Schwung in das Jahr 2023 und ich bin zuversichtlicher denn je, dass unsere integrierte, durchgängig digitale Plattform sowohl für unsere Kunden als auch für unsere Aktionäre weiteren Wert schaffen wird."

Eurowag erklärte gegenüber Alliance News, dass das Unternehmen eine gute Erfolgsbilanz vorweisen kann, wenn es darum geht, makroökonomischem Druck zu trotzen. Das Unternehmen behauptet, seit 2005 einen stabilen Nettoumsatz zu haben, der dem Druck der Finanzkrise 2008, Covid-19 und aktuell den Auswirkungen des Krieges in der Ukraine standgehalten hat.

Während Eurowag davon ausgeht, dass sich die "Akkumulationsphase" dem Ende zuneigt und sich eher auf die Integration der erworbenen Vermögenswerte konzentriert, sagte Vohankar, dass "wir nicht aufhören, nach weiteren Marktchancen zu suchen", um den Wert zu maximieren, sobald sie sich ergeben.

Die Aktien von Eurowag stiegen am Donnerstagnachmittag in London um 0,2% auf 82,00 Pence pro Stück.

Von Greg Rosenvinge, Reporter der Alliance News

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