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In einem Brief an die anderen Mitglieder der Bundeskammer der Automobilindustrie erklärte Volkswagen nach Angaben eines Sprechers, dass es das Policy Advisory Committee der Lobbygruppe vor einer Sitzung im Laufe dieser Woche verlassen hat.
"Die Volkswagen Group Australia ... spricht für sich selbst in öffentlichen und politischen Angelegenheiten, einschließlich des New Vehicle Efficiency Standard", sagte der Sprecher in einer E-Mail.
"Ein starker NVES ist im besten Interesse dieses Landes."
Der Schritt weitet eine Lücke aus, die erst letzte Woche aufgerissen wurde, als der Elektroautohersteller Tesla die Gruppe beschuldigte, falsche Behauptungen aufzustellen und aus Protest gegen die Kampagne gegen die neuen Standards austrat. Ein anderer Autohersteller, Polestar, folgte einen Tag später.
Um mehr Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen und den Schadstoffausstoß zu senken, hat Australien letzten Monat Effizienzstandards für Fahrzeuge vorgeschlagen, die Autohersteller bestrafen, die emissionsintensive Modelle importieren, und diejenigen belohnen, die sauberere Fahrzeuge einführen.
Russland und Australien gehören zu den einzigen Industrieländern ohne solche Standards.
Die Lobbygruppe Peak Automotive hat erklärt, dass die von der Regierung bevorzugte Option die Preise erhöhen und die Auswahlmöglichkeiten einschränken würde, insbesondere für die in Australien beliebten Pick-up-Trucks. Sie fordert die Regierung auf, ihre Politik zu verwässern.
Toyota, das mit seiner Palette von Pick-up-Trucks und Geländewagen an der Spitze der Autoverkäufe steht, unterstützte letzte Woche die Position der Lobbygruppe und forderte die Regierung auf, ihren Plan zu überdenken.
Energieminister Chris Bowen deutete am Sonntag an, die Regierung sei offen für einen Kompromiss und "wenn uns eine Idee vernünftig vorgetragen wird, werden wir sie auch vernünftig in Betracht ziehen." (Bericht von Lewis Jackson; Bearbeitung durch Stephen Coates)
