Die Aktien fielen im frühen Handel um 2,4 % auf 175,04 $, nachdem der größte börsennotierte US-Eisenbahnbetreiber warnte, dass er für 2020 einen Rückgang des Wagenladungsvolumens um etwa 10 % gegenüber dem Vorjahr erwartet.

Während sich das Bahnaufkommen von den Tiefstständen im zweiten Quartal erholt, "gibt es immer noch eine gewisse Unsicherheit bei der Entwicklung von COVID", sagte Ken Rocker, Executive Vice President of Marketing and Sales, in einer Telefonkonferenz.

Chief Executive Lance Fritz sagte gegenüber Reuters, er sei "konstruktiv optimistisch" und erwarte, dass die Erholung im zweiten Halbjahr "in Schüben" kommen werde.

Die in Omaha, Nebraska, ansässige Eisenbahngesellschaft befördert mehr E-Commerce-Pakete und hat neue Aufträge in diesem boomenden Sektor erhalten, doch es bestehen weiterhin erhebliche wirtschaftliche Risiken. Das verarbeitende Gewerbe und andere Schlüsselindustrien sind nach wie vor schwach, und die Arbeitslosigkeit steigt aufgrund des verzögerten Wiederanlaufs von Unternehmen weiter an.

Das in Omaha, Nebraska, ansässige Unternehmen befördert Kohle, Industrieprodukte, landwirtschaftliche Erzeugnisse, Chemikalien und Kraftfahrzeuge durch den Westen der Vereinigten Staaten vom Pazifik bis zum Mississippi. Zu seinem Einzugsgebiet gehören Staaten wie Kalifornien, Arizona und Texas, in denen eine Rekordzahl von COVID-19-Infektionen und Todesfällen zu verzeichnen ist.

Union Pacific meldete auch einen Gewinn für das zweite Quartal, der die Zielvorgaben der Wall Street übertraf, nachdem das Unternehmen die Kosten gesenkt hatte, um einen 20-prozentigen Rückgang des Transportvolumens - von Autos bis hin zu importiertem Bier - auszugleichen.

Der Nettogewinn fiel im Quartal um 28 % auf 1,13 Mrd. USD oder 1,67 USD pro Aktie. Analysten hatten laut IBES-Daten von Refinitiv im Durchschnitt mit einem Gewinn von 1,55 $ je Aktie gerechnet.

Die Einnahmen aus dem Frachtgeschäft fielen um 24 % auf 3,97 Mrd. $.

Die zuvor angekündigten Entlassungen dämpften die Arbeitskosten, während die niedrigeren Treibstoffkosten die Betriebskosten so weit reduzierten, dass der Quartalsgewinn pro Aktie um 9 Cents stieg.