Die Smith-Midland Corporation wird mit der Produktion eines 6,8 Millionen Dollar teuren Fertigteilprojekts für den Baltimore Harbor Tunnel für die Maryland Transportation Authority (MDTA) beginnen. Die bestehenden Entlüftungsgebäude aus dem Jahr 1957 werden entfernt und anschließend mit architektonischen Betonfertigteilen von Smith-Midland verkleidet, in die dünne Ziegelsteine eingegossen werden. Diese Gebäude leisten einen wertvollen Dienst für den Tunnel und das Projekt erfordert eine umfangreiche Koordination der Ressourcen, beginnend mit der Entfernung der bestehenden Verkleidung.

Wenn die Baufirma die bestehende Struktur freilegt, müssen neue Entwürfe/Zeichnungen sicherstellen, dass die Anschlüsse der Paneele nahtlos mit diesen übereinstimmen. Ein weiteres Element ist der schwer zugängliche Installationsort, für den ein Kran mit einer Reichweite von 150 Fuß benötigt wird. Mit all diesen Anforderungen hat Smith-Midland bereits erfolgreich Erfahrungen gesammelt.

Die Lieferung und Installation wird im Jahr 2024 beginnen. Die Belüftungsgebäude mit 16 Ventilatoren pro Gebäude sorgen dafür, dass gefährliche Fahrzeugabgase aus dem Tunnel gefiltert und mit frischer Luft versorgt werden, wodurch eine weitere Ebene für sicheres Reisen geschaffen wird. In Zusammenarbeit mit JMT Architects, Carroll Engineering und W.M. Schlosser, dem Generalunternehmer, werden die Gebäude eines nach dem anderen renoviert, um sicherzustellen, dass der normale Betrieb und die Funktion des Tunnels nicht gestört werden.