Boeing ist für Ryanair, einen der wichtigsten Kunden des US-Luftfahrtriesen, nach wie vor ein "großes Problem", wie Konzernchef Michael O'Leary in einer Telefonkonferenz nach der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse erklärte.

Boeing reagierte nicht sofort auf eine per E-Mail gestellte Anfrage nach einem Kommentar.

O'Leary sagte, er sei zuversichtlich, dass Boeing alle 50 fälligen 737 MAX-Flugzeuge bis zum nächsten Sommer ausliefern werde.

"In den letzten zwei Wochen haben wir Briefe von Boeing erhalten, in denen uns mitgeteilt wurde, dass es kurz vor Weihnachten Probleme mit 21 Flugzeugen geben könnte", sagte O'Leary auf einer Telefonkonferenz mit Investoren.

Eine Verzögerung wäre "unerklärlich und inakzeptabel", fügte er hinzu.

O'Leary sagte, man habe ihm versichert, dass die Auslieferungen von Ryanair in diesem Winter Vorrang haben würden.

"Das Management in Seattle muss den Finger aus der Wunde nehmen", sagte O'Leary und wiederholte seine Forderung nach einem Wechsel im Management von Boeing in Seattle.

O'Leary sagte, er sei nach wie vor an einem Großauftrag für die MAX 10 - das größte Mitglied seiner meistverkauften Single-Aisle-Flugzeugfamilie - interessiert, aber Boeing habe noch nicht genügend attraktive Preise angeboten.

"Wir hoffen, dass sie es irgendwann schaffen werden", sagte er.

Ryanair hat sich im vergangenen Jahr aus den Verhandlungen mit Boeing über 200 MAX 10 zurückgezogen. Das MAX 10 Programm, das noch nicht zertifiziert ist, erhielt letzte Woche auf der britischen Farnborough Airshow Auftrieb, als Delta Air Lines 100 und Qatar Airways 25 Flugzeuge bestellte.

O'Leary sagte, er sei besorgt über Verzögerungen bei der Zertifizierung und die Möglichkeit, dass das Cockpit neu gestaltet werden müsse.

Boeing hat eine Frist bis Dezember, um die Zulassung für die 737 MAX 10 zu erhalten. Andernfalls muss das Flugzeug die neuen Anforderungen für Cockpitwarnungen gemäß einem Gesetz aus dem Jahr 2020 erfüllen, sofern der Kongress nicht darauf verzichtet.