Renaults EV-Einheit Ampere erklärte am Montag, dass sie die Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Technologie in ihre Pläne für die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen einbeziehen und mit den Lieferanten LG Energy Solutions und CATL zusammenarbeiten wird, um eine Lieferkette in Europa aufzubauen.

Die westlichen Automobilhersteller stehen unter dem Druck, ihr Angebot an chemischen Batterietechnologien zu erweitern, um den Anforderungen aller Marktsegmente gerecht zu werden, und das in einem harten Wettbewerb mit ihren oft billigeren chinesischen Konkurrenten.

"Diese Entscheidung ist eine effektive und zukunftsweisende Antwort auf die Volatilität des Marktes und den Wandel der Technologien", erklärte Ampere in einer Erklärung und fügte hinzu, dass LFP-Batterien in den nächsten Jahren "mehrere" Modelle der Marken Renault und Alpine ausstatten werden.

Das Unternehmen versprach außerdem, gemeinsam mit LG Energy Solutions an der Entwicklung sogenannter Cell-to-Pack-Batterielösungen zu arbeiten, um die Reichweite seiner Elektroautos zu erhöhen.