Rail Vision Ltd. gab die erfolgreiche Demonstration der Praxistauglichkeit seines innovativen Switch Yard Systems für eine nordamerikanische Class 1 Eisenbahn bekannt. Bei der Demonstration wurde die Technologie von Rail Vision auf einer SD40-Lokomotive vorgeführt, die mit autonomer Fahrtechnik und einem fortschrittlichen elektronischen Druckluftbremssystem ausgestattet war. Bei nassem und nebligem Wetter ermöglichte es das Hinderniserkennungssystem von Rail Vision der Lokomotive, zahlreiche schwierige Hindernisse sowohl im konventionellen als auch im autonomen Betrieb effizient zu umfahren und dabei den Abstand zu Personen, Wagen und Bahnanlagen zu erkennen und anzugeben sowie die Ausrichtung von Weichen zu bestimmen.

Die Demonstration erreichte den GoA4-Status. GoA4, das kein Zugpersonal erfordert, ist die höchste Stufe des automatisierten Zugbetriebs. Das Switch Yard System von Rail Vision nutzt elektro-optische Sensoren (einschließlich Wärme- und Tageskamera) in Kombination mit KI und maschinellem Lernen (Advance Driver Assistance System - ADAS), um eingeschränkte Sichtverhältnisse zu überwinden, den Sichtbereich zu erweitern, Ausfallzeiten zu verringern und gleichzeitig Pünktlichkeit, Effizienz und Sicherheit zu erhöhen.

Die Lösungen von Rail Vision adressieren kritische Probleme in der Branche mit seinem hochmodernen KI-basierten Hinderniserkennungssystem (ODS), das es Bahnbetreibern ermöglicht, Hindernisse und Unfälle, hohe Betriebskosten, Personalmangel, Kapazitäts- und Wartungsprobleme, starkes Verkehrsaufkommen auf den Gleisen, große Fahrstrecken und raue Wetterbedingungen einfach und schnell zu bewältigen.