Der US-Chiphersteller Qualcomm muss für die geplante Übernahme des israelischen Auto-Chipherstellers Autotalks die kartellrechtliche Genehmigung der EU einholen, auch wenn das Geschäft unter der Umsatzschwelle der Europäischen Union liegt, so die EU-Regulierungsbehörden am Freitag.

Die Europäische Kommission verwies auf die Bedeutung des Geschäfts für Erstausrüster und andere, die Zugang zu Vehicle-to-Everything (V2X)-Halbleitern benötigen.

Die EU-Wettbewerbshüter erklärten, dass 15 EU-Länder, darunter Frankreich, Irland, Italien, die Niederlande, Polen, Spanien und Schweden, sie um eine Prüfung des Geschäfts gebeten haben.

Qualcomm muss die kartellrechtliche Genehmigung der EU einholen, bevor das Geschäft abgeschlossen werden kann.

"Die Transaktion würde zwei der wichtigsten Anbieter von V2X-Halbleitern im EWR (Europäischer Wirtschaftsraum) zusammenführen. Die V2X-Technologie ist der Schlüssel zur Verbesserung der Straßensicherheit, des Verkehrsmanagements und der Reduzierung der CO2-Emissionen sowie für den Einsatz autonomer Fahrzeuge", so die Kommission in einer Erklärung.

"Es ist daher wichtig, dass Kunden wie Erstausrüster oder Infrastrukturbetreiber weiterhin Zugang zur V2X-Technologie zu wettbewerbsfähigen Preisen und Bedingungen erhalten."

Qualcomm, das die geplante Übernahme im Mai angekündigt hatte, um sein Automobilgeschäft auszubauen, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Autotalks stellt spezielle Chips her, die im Bereich der V2X-Kommunikationstechnologie für bemannte und fahrerlose Fahrzeuge eingesetzt werden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern. (Bericht von Sudip Kar-Gupta, Bearbeitung von Jason Neely und Mark Potter)