Schlusskurs
Andere Börsenplätze
|
% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
196 EUR | -2,00 % |
|
-6,67 % | -8,20 % |
27.06. | NTSB sanktioniert Boeing wegen der Veröffentlichung von Untersuchungsdetails der 737 MAX | RE |
25.06. | Nasdaq steigt aufgrund der Stärke der Technologiebranche, Dow fällt zurück | RE |
Stärken
- Der Gewinn pro Aktie (EPS) des Unternehmens wird laut Konsens der Analysten in den nächsten Jahren voraussichtlich deutlich steigen.
- Vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen sind die Margen des Unternehmens besonders hoch.
- Die vom Unternehmen erzielten Gewinnmargen zählen zu den höchsten aller börsennotierten Unternehmen. Das Geschäft des Unternehmens läuft äußerst profitabel.
- Das durchschnittliche Kursziel der Analysten ist relativ weit vom aktuellen Kurs entfernt, was auf eine möglicherweise bedeutende Wertsteigerung schließen lässt.
- Die Einschätzung der Analysten, die das Thema verfolgen, hat sich in den letzten vier Monaten verbessert.
- Die Schätzungen der verschiedenen Analysten zur Entwicklung der Geschäftsaktivität sind relativ ähnlich. Dies resultiert aus der guten Vorhersagbarkeit in Verbindung mit der Geschäftsaktivität des Unternehmens und/oder einer ausgezeichneten Kommunikation des Unternehmens gegenüber Analysten.
- Die Streuung der Kursziele ist relativ gering, was auf einen Analystenkonsens in der Bewertung des Unternehmens und seiner Aussichten hindeutet.
Schwächen
- Aufgrund der relativ geringen Wachstumsaussichten gehört dieser Konzern nicht zu der Kategorie von Unternehmen, die das größte Potential beim Umsatzwachstum aufweisen.
- Mit einem hohen Maß an Nettoverbindlichkeiten und einem relativ niedrigen EBITDA weist das Unternehmen eine schwache Finanzsituation auf.
- Auf der Grundlage der aktuellen Aktienkurse hat das Unternehmen ein besonders hohes Bewertungsniveau in Bezug auf den Unternehmenswert.
- In Relation zum Wert der Sachanlagen erscheint die Bewertung des Unternehmens relativ hoch.
- Das Bewertungsniveau des Unternehmens ist angesichts des generierten Cashflows besonders hoch.
- Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
- Die Gewinnerwartungen wurden in den letzten Monaten deutlich nach unten angepasst.
Rating Chart - Surperformance
Sektor: Zug und Strassen-Transport
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-8,20 % | 48,5 Mrd. | - | ||
-7,88 % | 138 Mrd. | C+ | ||
-0,69 % | 17,31 Mrd. | C- | ||
-4,03 % | 8,77 Mrd. | B- | ||
+21,26 % | 7,62 Mrd. | C+ | ||
-10,86 % | 1,98 Mrd. | - | - | |
+26,22 % | 1,85 Mrd. | - | - | |
-1,32 % | 1,07 Mrd. | - | ||
-74,49 % | 1,04 Mrd. | - | B- | |
+121,85 % | 878 Mio. | - |
Finanzen
Bewertung
Momentum
Analystenschätzungen
Vorhersagbarkeit
Chartanalyse
- Börse
- Aktien
- 867028 Aktie
- NSCO Aktie
- Ratings Norfolk Southern Corporation