Auch die Kfz- und Hausratversicherer sind von einem Prämienrückgang betroffen, nachdem die britische Finanzaufsichtsbehörde im Januar dieses Jahres die Preisgestaltung reformiert hat, die von den Unternehmen verlangt, dass sie erneuerten Kunden die gleichen Gebühren berechnen wie Neukunden.

Die Kfz-Versicherer werden von einem Anstieg der Schadenkosten aufgrund höherer Energie-, Arbeits- und Materialpreise betroffen sein, während die Hausratversicherer die hohe Inflation und den heißen und trockenen Sommer zu spüren bekommen werden, der zu einem Anstieg der Schadensfälle durch Bodensenkungen geführt hat.

Die Energiekostenkrise wird wahrscheinlich dazu führen, dass in diesem Winter mehr Häuser weniger beheizt werden, was zu gefrorenen Rohren und einem anschließenden Anstieg der Schadens- und Reparaturkosten führen könnte, sagte Rodney Bonnard, Leiter der britischen Versicherungsabteilung von EY.

Es wird erwartet, dass die Kfz-Versicherer in diesem Jahr eine verlustbringende Netto-Combined Ratio (NCR) - ein Maß für die Rentabilität im Versicherungssektor - von 115% aufweisen werden, wie die UK Motor and Home Results Analysis von EY zeigt. Eine Combined Ratio von mehr als 100% bedeutet, dass ein Versicherer einen versicherungstechnischen Verlust macht.

Diese Prognose wäre der größte Verlust seit 2010 für die Kfz-Versicherer, die während der COVID-19-Sperrungen von weniger Schadensfällen bei niedrigem Verkehrsaufkommen profitiert hatten. EY erwartet eine NCR von 114% im Jahr 2023.

Auch die britischen Hausratversicherer werden 2022 den größten Verlust seit 15 Jahren erleiden. Die NCR des Hausratversicherungsmarktes wird in diesem Jahr voraussichtlich auf 116% einbrechen, bevor sie sich 2023 auf 109% erholt, so die Studie.

Der EY-Bericht prognostiziert jedoch, dass die Prämien für Kraftfahrzeug- und Hausratversicherungen im Jahr 2023 sprunghaft ansteigen werden, und zwar um durchschnittlich 66 Pfund bzw. 75 Pfund pro Police, wodurch die negativen Faktoren für den Sektor ausgeglichen werden.