Daimler : Jahresabschluss Einzelabschluss 2020

Jahresabschluss 2020

Daimler AG

Titelmotiv

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Daimler AG Jahresabschluss 2020

Der Lagebericht der Daimler AG und der Konzernlagebericht sind nach

§315 Abs. 5 HGB zusammengefasst und im Geschäſtsbericht 2020 veröffentlicht.

Der Jahresabschluss und der mit dem Konzernlagebericht zusammengefasste Lagebericht der Daimler AG für das Geschäſtsjahr 2020 werden beim Betreiber des Bundesanzeigers eingereicht und im Bundesanzeiger veröffentlicht.

Der Jahresabschluss der Daimler AG sowie der Geschäſtsbericht über das Geschäſtsjahr 2020 stehen auch im Internet unter w www.daimler.com/investoren/berichte-news/ zur Verfügung.

JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | INHALtSVErZEIcHNIS

Inhaltsverzeichnis

A |Bilanz der Daimler AG 6

B |Gewinn- und Verlustrechnung der

Daimler AG 7

c |Anhang der Daimler AG

Grundlagen und Methoden

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze Entwicklung des Anlagevermögens

Erläuterungen zur Bilanz

8 -10

8 Beziehungen zu nahestehenden Personen und

8 Unternehmen gem. § 285 Nr. 21 HGB 24

10 Nachtragsbericht 24

11 -16

Immaterielle Vermögensgegenstände 11

Sachanlagen 11

Finanzanlagen 11

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 11

Wertpapiere des Umlaufvermögens 12

Zahlungsmittel 12

Aktiver rechnungsabgrenzungsposten 12

Eigenkapital 12

Dividende 14

Aktienorientierte Vergütung 14 rückstellungen für Pensionen und ähnliche

Verpflichtungen 15

Übrige rückstellungen 15

Verbindlichkeiten 16

Passiver rechnungsabgrenzungsposten 16

Erläuterungen zurGewinn- und Verlustrechnung

17 -19

Umsatzerlöse 17

Funktionskosten 17

Sonstige betriebliche Erträge 18

Sonstige betriebliche Aufwendungen 18

Beteiligungsergebnis 18

Zinsergebnis 19

Übriges Finanzergebnis 19

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 19

Jahresüberschuss 19

Sonstige Angaben

20 - 47

Personalaufwand/ Beschäſtigte 20

Materialaufwand 20 Derivative Finanzinstrumente und

Bewertungseinheiten 21

Haſtungsverhältnisse 23

Nachhaſtung 24

Sonstige finanzielle Verpflichtungen 24

rechtliche Verfahren 25

Vergütung des Vorstands und des Aufsichtsrats 29

Angaben nach § 160 Abs. 1 Nr. 8 AktG 30 Entsprechenserklärung zum Deutschen

corporate Governance Kodex 31

Zusammensetzung und Mandate des Vorstands 32

Zusammensetzung und Mandate des Aufsichtsrats 34

Aufstellung des Anteilsbesitzes 37

D | Vorstand 48

E | Versicherung der gesetzlichen Vertreter 49

F | Bestätigungsvermerk des unabhängigenAbschlussprüfers

50 - 54

A | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | BILANZ DEr DAIMLEr AG

Bilanz der Daimler AG

Aktiva

Anhang	31.12.2020	31.12. 2019
in Millionen €
Anlagevermögen
Immaterielle Vermögensgegenstände	(1)	62	58
Sachanlagen	(2)	147	230
Finanzanlagen	(3)	55.952	56.926
56.161	57.214
Umlaufvermögen
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	(4)	4	69
Forderungen gegen verbundene Unternehmen	(4)	22.166	30.644
Übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände	(4)	1.397	2.047
Wertpapiere	(5)	4.904	6.165
Zahlungsmittel	(6)	7.658	2.942
36.129	41.867
Rechnungsabgrenzungsposten	(7)	341	285
92.631	99.366
Passiva
Anhang	31.12.2020	31.12. 2019
in Millionen €
Eigenkapital
Gezeichnetes Kapital	(8a)	3.070	3.070
(Bedingtes Kapital 500 Mio.€)
Kapitalrücklagen	(8b)	11.480	11.480
Gewinnrücklagen	(8c)	23.230	22.541
Bilanzgewinn	(8d)	1.444	963
39.224	38.054
Rückstellungen
rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen	(9)	193	94
Übrige rückstellungen	(10)	1.550	1.511
1.743	1.605
Verbindlichkeiten
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen	(11)	140	227
Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen	(11)	26.511	29.978
Übrige Verbindlichkeiten	(11)	24.976	29.496
51.627	59.701
Rechnungsabgrenzungsposten	(12)	37	6
92.631	99.366

B | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | GEWINN- UND VErLUStrEcHNUNG DEr DAIMLEr AG

Gewinn- und Verlustrechnung der Daimler AG

Anhang	2020	2019
in Millionen €
Umsatzerlöse	(13)	1.685	2.019
Umsatzkosten	(14)	-1.641	-1.959
Bruttoergebnis vom Umsatz	44	60
Allgemeine Verwaltungskosten	(14)	-928	-964
Sonstige betriebliche Erträge	(15)	407	88
Sonstige betriebliche Aufwendungen	(16)	-127	-360
Beteiligungsergebnis	(17)	3.119	-426
Zinsergebnis	(18)	-176	-24
Übriges Finanzergebnis	(19)	-65	-96
Steuern vom Einkommen und vom Ertrag	(20)	-141	44
Ergebnis nach Steuern (i. V. Jahresfehlbetrag)	(21)	2.133	-1.678
Einstellung in Gewinnrücklagen (i. V. Entnahme aus Gewinnrücklagen)	-689	2.641
Bilanzgewinn	1.444	963

Anhang der Daimler AG

Grundlagen und Methoden

Die Daimler AG ist im Handelsregister des Amtsgerichts Stutt-gart unter HrB19360 eingetragen und hat ihren Firmensitz in der Mercedesstraße120, 70372 Stuttgart, Deutschland.

Die Daimler AG nimmt die Funktion einer operativen und stra-tegischen Managementholding wahr und erbringt Dienstleis-tungen für die Konzerngesellschaſten. Daneben entscheidet sie als Muttergesellschaſt über die Strategie des Konzerns, beschließt im operativen Geschäſt Sachverhalte von wesentli-cher Bedeutung und stellt konzernweit die Ordnungs-, rechts-und compliance-Funktionen sicher.

Der Jahresabschluss der Daimler AG wird nach handelsrechtli-chen rechnungslegungsvorschriſten und den aktienrechtlichen Vorschriſten aufgestellt und in Millionen EUrO (»€«) unter Gegenüberstellung der Werte zum 31. Dezember 2019 ausge-wiesen.

Die in der Bilanz und der Gewinn- und Verlustrechnung zusam-mengefassten Posten sind im Anhang gesondert aufgeführt und erläutert.

Zur übersichtlicheren Darstellung wurde das Gliederungs-schema nach §266 HGB modifiziert. Unter den übrigen Forde-rungen sind Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht und sonstige Vermögensgegen-stände zusammengefasst. Unter den übrigen rückstellungen sind die Steuerrückstellungen und die sonstigen rückstellun-gen zusammengefasst. Die übrigen Verbindlichkeiten enthalten Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, Anleihen und Schuldverschrei-bungen, Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sowie sonstige Verbindlichkeiten.

Die Gewinn- und Verlustrechnung wird nach dem international vorherrschenden Umsatzkostenverfahren erstellt. Zur besse-ren Darstellung der Finanzaktivitäten wurde das Gliederungs-schema nach §275 HGB modifiziert.

Die Finanzaktivitäten werden als Beteiligungsergebnis, Zins-ergebnis und übriges Finanzergebnis dargestellt.

Aufgrund der bestehenden Beherrschungs- und Gewinnabfüh-rungsverträge werden insbesondere die bei der Mercedes-Benz AG beziehungsweise bei der Daimler truck AG jeweils entstehenden Gewinne und Verluste von der Daimler AG über-nommen.

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze

Immaterielle Vermögensgegenstände werden zu Anschaffungs-kosten, vermindert um planmäßige lineare Abschreibungen, bewertet. Sie haben eine Nutzungsdauer zwischen 4 und15 Jahren.

Das Aktivierungswahlrecht für selbst erstellte immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens wird nicht in Anspruch genommen.

Sachanlagen sind mit den Anschaffungs- oder Herstellungs-kosten, vermindert um planmäßige Abschreibungen, bewertet.

Die Herstellungskosten der selbsterstellten Anlagen umfassen Einzelkosten sowie die anteiligen Material- und Fertigungsge-meinkosten einschließlich Abschreibungen, soweit sie durch die Fertigung veranlasst sind.

Bei den linearen planmäßigen Abschreibungen wird für techni-sche Anlagen und Maschinen, andere Anlagen sowie Betriebs-und Geschäſtsausstattung von einer Nutzungsdauer von 3 bis 23 Jahren ausgegangen.

Außerplanmäßige Abschreibungen werden vorgenommen, soweit der Ansatz mit einem niedrigeren Wert erforderlich ist.

Vermögensgegenstände mit Anschaffungs- oder Herstellungs-kosten bis1.000 € werden sofort aufwandswirksam erfasst.

Vermietete Gegenstände werden zu Anschaffungs- oder Her-stellungskosten angesetzt und planmäßig linear über ihre Nut-zungsdauer abgeschrieben.

Zur besseren Übersicht wurde der Anlagenspiegel bei den Sachanlagen um den Posten vermietete Gegenstände erwei-tert.

Die Anteile an verbundenen Unternehmen, die Beteiligungen und die übrigen Finanzanlagen sind zu Anschaffungskosten oder bei Vorliegen von voraussichtlich dauernden Wertminde-rungen zu niedrigeren beizulegenden Werten angesetzt. Beste-hen die Gründe für eine dauernde Wertminderung nicht mehr, erfolgt eine Zuschreibung. Niedrig verzinsliche beziehungs-weise unverzinsliche Ausleihungen sind mit ihrem Barwert angesetzt. Bei der Bilanzierung von Sacheinlagen wurden grundsätzlich die tauschgrundsätze angewandt und die neu erlangten Gesellschaſtsanteile mit dem Buchwert der hingege-benen Gesellschaſtsanteile bewertet.

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände werden mit dem Nennwert unter Berücksichtigung aller erkennbaren risi-ken bewertet und - soweit unverzinslich - bei restlaufzeiten von über einem Jahr auf den Bilanzstichtag abgezinst. Für das allgemeine Kreditrisiko wird eine Pauschalwertberichtigung von den Forderungen abgesetzt. Auf fremde Währung lautende Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände mit einer restlaufzeit von bis zu einem Jahr werden mit dem Devisenkas-samittelkurs am Bilanzstichtag umgerechnet. Langfristige Ver-mögensgegenstände in fremder Währung werden mit dem Devisenkassamittelkurs am Buchungstag oder dem jeweils niedrigeren Kurs am Bilanzstichtag umgerechnet.

Wertpapiere des Umlaufvermögens sind zu Anschaffungskosten oder zum niedrigeren Börsenkurs am Bilanzstichtag bewertet.

Unter dem aktiven Rechnungsabgrenzungsposten werden Aus-gaben vor dem Abschlussstichtag ausgewiesen, soweit sie Auf-wendungen für einen bestimmten Zeitraum danach darstellen. Ein Unterschiedsbetrag zwischen Erfüllungs- und niedrigerem Ausgabebetrag von Verbindlichkeiten (»Disagio«) wird aktiviert und durch planmäßige Abschreibungen über die Laufzeit der Verbindlichkeiten getilgt.

Latente Steuern werden auf temporäre Differenzen zwischen den handelsrechtlichen und den steuerlichen Wertansätzen von Vermögensgegenständen, Schulden und rechnungsab-grenzungsposten sowie auf steuerliche Verlustvorträge ermit-telt. Verlustvorträge sind jedoch nur insoweit einzubeziehen, als eine Verrechnung mit steuerpflichtigem Einkommen inner-halb des gesetzlich festgelegten Zeitraums von fünf Jahren möglich ist. Die Berechnung der latenten Steuern erfolgt auf Basis des kombinierten Ertragsteuersatzes des steuerlichen Organkreises der Daimler AG von aktuell 29,825%. Der kombi-nierte Ertragsteuersatz umfasst die Körperschaſtsteuer, die Gewerbesteuer und den Solidaritätszuschlag. Aktive und pas-sive latente Steuern werden saldiert. Eine sich insgesamt erge-bende Steuerbelastung wird in der Bilanz als passive latente Steuer angesetzt. Im Falle einer Steuerentlastung wird ent-sprechend dem Aktivierungswahlrecht auf die Bilanzierung ver-zichtet.

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen ergeben sich aus der Verrechnung von Altersversorgungsver-pflichtungen und von Vermögensgegenständen, die dem Zugriff aller übrigen Gläubiger entzogen sind und ausschließlich der Erfüllung von Schulden aus Altersversorgungsverpflichtungen dienen (Zweckvermögen).

Altersversorgungsverpflichtungen aus Pensionsplänen, die eine vordefinierte Leistung im Alter vorsehen, werden in Höhe des nach vernünſtiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrages angesetzt. Die Bewertung erfolgt nach dem versicherungsmathematischen Anwartschaſtsbarwertverfah-ren (»projected unit credit method«). Für die Abzinsung von Altersversorgungsverpflichtungen wird der von der Deutschen Bundesbank zum 31. Dezember 2020 veröffentlichte durch-schnittliche Marktzinssatz der letzten zehn Geschäſtsjahre berücksichtigt, der sich bei einer angenommenen restlaufzeit von 15 Jahren ergibt.

Altersversorgungsverpflichtungen aus Pensionsplänen, die mindestens die eingezahlten Beiträge garantieren, werden mit dem beizulegenden Zeitwert der Vermögenswerte angesetzt, da dieser den garantierten Mindestbetrag übersteigt. SpätereAnsprüche richten sich nach der Höhe des beizulegenden Zeit-werts der Vermögenswerte (Wertpapiere oder vergleichbare Vermögenswerte).

Die Bewertung der verrechneten Vermögensgegenstände erfolgt zum beizulegenden Zeitwert.

Aufwendungen und Erträge aus der Abzinsung der Alters-versorgungsverpflichtung werden mit den Aufwendungen und Erträgen der verrechneten Vermögensgegenstände im Zins-ergebnis saldiert. Alle übrigen Komponenten der Pensionsauf-wendungen werden in den Funktionskosten erfasst.

Übrige Rückstellungen werden in Höhe des nach vernünſtiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrags bewertet. Erwartete künſtige Preis- und Kostensteigerungen bis zum Zeitpunkt der Erfüllung der Verpflichtung werden berücksichtigt. rückstellungen mit einer restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden mit dem ihrer restlaufzeit entsprechen-den und von der Deutschen Bundesbank veröffentlichten durchschnittlichen Marktzinssatz der letzten sieben Geschäſts-jahre nach der Nettomethode abgezinst. Änderungen des Abzinsungszinssatzes oder Zinseffekte aus einer geänderten Schätzung der restlaufzeit werden im Zinsergebnis ausgewiesen.

In den übrigen rückstellungen sind zudem die Steuerrückstel-lungen enthalten. Diese beinhalten für den Fall, dass in den Steuererklärungen angesetzte Beträge eventuell nicht realisiert werden können (unsichere Steuerpositionen), die beste Schät-zung der erwarteten Steuerzahlung.

Die derivativen Finanzgeschäſte werden entsprechend § 254 HGB als Bewertungseinheit mit einem Grundgeschäſt zusam-mengefasst, soweit ein unmittelbarer Sicherungszusammen-hang zwischen Finanzgeschäſt und Grundgeschäſt besteht. Finanzgeschäſte, für die keine Bewertungseinheit gebildet wurde, werden einzeln zu Marktpreisen bewertet. Daraus resultierende unrealisierte Verluste werden ergebniswirksam berücksichtigt.

Verbindlichkeiten sind mit ihren Erfüllungsbeträgen angesetzt. Auf fremde Währung lautende Verbindlichkeiten mit einer restlaufzeit von bis zu einem Jahr werden mit dem Devisen-kassamittelkurs am Bilanzstichtag umgerechnet. Langfristige Verbindlichkeiten in fremder Währung werden mit dem Devi-senkassamittelkurs am Buchungstag oder dem jeweils höheren Kurs am Bilanzstichtag umgerechnet.

Unter dem passiven Rechnungsabgrenzungsposten werden Ein-nahmen vor dem Abschlussstichtag ausgewiesen, soweit sie Erträge für einen bestimmten Zeitraum danach darstellen.

Die von der Bundesagentur für Arbeit erhaltenen Zahlungen aufgrund von Kurzarbeit stellen Zuschüsse aus öffentlicher Hand dar. Bei dem erstatteten Kurzarbeitergeld handelt es sich um einen durchlaufenden Posten, der vom Saldierungsverbot nach §246 Abs. 2 Satz1 HGB nicht tangiert ist. Dies hat eine direkte Kürzung der Personalaufwendungen zur Folge. Die erstatteten Sozialversicherungsbeiträge werden als Aufwands-zuschüsse erfolgswirksam erfasst und in den sonstigen betrieblichen Erträgen ausgewiesen. Weitere Zuschüsse wur-den im Zusammenhang mit der cOVID-19-Pandemie von der Daimler AG nicht in Anspruch genommen.

Entwicklung des Anlagevermögens

in Millionen €

Immaterielle Vermögensgegenstände Entgeltlich erworbene

Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen rechten und Werten

Geleistete AnzahlungenAnschaffungs-/Herstellungskosten

01. 01. 2020

Abschreibungen/Zuschreibungen

Ab-schrei-

Zu-

Zu-Umbu-

Buchwerte

Ab-gänge

31.12. 01. 01.

schrei-Umbu-gänge chungen

2020 bungen bungen chungenAb-gänge

31.12. 2020

31.12. 31.12.

2020

2020 2019

191 - 191

27 6 33

- - -

37 - 37

181 6 187

133 - 133

29 - 29

- - -

- - -

37 - 37

125 - 125

56 58

6 62

- 58

Sachanlagen technische Anlagen und Maschinen

Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäſtsausstattung Vermietete Gegenstände Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau

Finanzanlagen

Anteile an verbundenen Unternehmen

Ausleihungen an verbundene Unterneh-men

Beteiligungen Wertpapiere des Anlagevermögens Sonstige Ausleihungen

50

2

3 7 -10 74 -

45

24

4

- - - - -- - - - -

8

20

25

35 574

487 2

17 - 5 24

-10 -21 105

9 493

437 2

- 344

318 2

60 - - 64

54 - - 62

- 346

324 2

9 147

113 -

26 169 - 35 230

54.223

8.714

- - -

8.613 54.324

1.368

83

--12

1.439 52.885 52.855

2.382 1.686

55 287

878 296

1.559 1.677

- -

- 290

- -- -- -

- 290

1.559 2.382

1.387 1.686

3

-

120 -

-

-

2

-

120 1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

120 1

-

3

58.294 9.176

-

9.789 57.681

1.368

373

--12

1.729 55.952 56.926

Anlagevermögen

59.059 9.233

-

9.931 58.361

1.845

466

--111

2.200 56.161

57.214

Erläuterungen zur Bilanz

Immaterielle Vermögensgegenstände

Die immateriellen Vermögensgegenstände der Daimler AG in Höhe von 62 Mio. € beinhalten im Wesentlichen entgeltlich erworbene Lizenzen. Die planmäßigen Abschreibungen betra-gen 29 Mio.€ (i.V. 28 Mio.€). Außerplanmäßige Abschreibun-gen wurden im Geschäſtsjahr nicht vorgenommen (i. V.

0 Mio. €).

Sachanlagen

Die Sachanlagen der Daimler AG enthalten im Wesentlichen andere Anlagen, Betriebs- und Geschäſtsausstattung sowie technische Anlagen und Maschinen.

Die Zugänge im Geschäſtsjahr betreffen ausschließlich Mobilien.

Die planmäßigen Abschreibungen auf Sachanlagen betragen 64 Mio. € (i. V. 65 Mio. €). Außerplanmäßigen Abschreibungen wurden im Geschäſtsjahr nicht vorgenommen (i. V. 0 Mio. €).

In den Anlagenabgängen sind Abgänge in Höhe von 23 Mio. € enthalten, die im Zusammenhang mit der Funktionsverlagerung der Gebäudeverwaltung von der Daimler AG in die Mercedes-Benz AG stehen.

Finanzanlagen

Die Anteile an verbundenen Unternehmen und die Beteiligun-gen haben sich um 269 Mio. € auf 54.272 Mio. €

(i.V. 54.541 Mio.€) reduziert.

Wesentliche Zugänge bei den Anteilen an verbundenen Unter-nehmen resultieren insbesondere aus der Erhöhung des Betei-ligungsbuchwerts an der Daimler Mobility AG aus der Ver-schmelzung der Leonie FS DVB GmbH auf die Daimler Mobility AG. Des Weiteren haben sich die Beteiligungsbuchwerte an der Mercedes-Benz AG, Daimler truck AG und Daimler Mobility AG aufgrund der Sacheinlagen zahlreicher tochtergesellschaſten im rahmen von »Projekt Zukunſt« erhöht. Daneben hat die Daimler AG im Berichtsjahr Anteile an der Mercedes-Benz türk A.S. und Mercedes-Benz do Brasil Ltda. konzernintern erwor-ben. Schließlich hat die Daimler AG Kapitaleinzahlungen in die Leonie FS DVB GmbH (nach Verschmelzung: Daimler Mobility AG), Mercedes-Benz India Private Limited und Daimler truck AG geleistet.

Wesentliche Abgänge bei den Anteilen an verbundenen Unter-nehmen betreffen insbesondere eine Kapitalrückzahlung der Daimler Nederland B.V. sowie den Abgang der Daimler Neder-land B.V. im rahmen einer Sacheinlage in die Mercedes-Benz AG.

C.01

Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

31.12.2020 31.12.2019

in Millionen €
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen	4	69
davon restlaufzeit mehr als1 Jahr	-	-
Forderungen gegen verbundene Unternehmen	22.166	30.644
davon restlaufzeit mehr als1 Jahr	5.119	8.444
Forderungen gegen Unternehmen,
mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht	23	72
davon restlaufzeit mehr als1 Jahr	-	-
Sonstige Vermögensgegenstände	1.374	1.975
davon restlaufzeit mehr als1 Jahr	57	23
Forderungen und
Sonstige Vermögensgegenstände	23.567	32.760
davon restlaufzeit mehr als1 Jahr	5.176	8.467

Daneben wurden die Anteile an der Mercedes-Benz türk A.S. und Mercedes-Benz do Brasil Ltda. mittels Sacheinlagen in die Daimler truck AG eingebracht. Die Verschmelzung der Leonie FS DVB GmbH auf die Daimler Mobility AG führte ebenfalls zu einem Abgang bei den Anteilen an verbundenen Unternehmen.

Wesentliche Abgänge bei den Beteiligungen betreffen die Anteile an der LSH Auto International Limited, die im Wege einer Sacheinlage in die Mercedes-Benz AG eingebracht wurden.

Im Geschäſtsjahr wurden Anteile an verbundenen Unterneh-men und Beteiligungen in Höhe von 373 Mio. € (i. V. 230 Mio. €) außerplanmäßig abgeschrieben. Dies betri insbesondere die BAIc Motor corporation Ltd. mit 279 Mio. €.

Im Berichtsjahr erfolgten keine Zuschreibungen auf Anteile an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen (i. V. 33 Mio. €).

Forderungen und sonstige Vermögensgegen-stände  C.01

Bei den Forderungen gegen verbundene Unternehmen

(22.166 Mio.€, i.V. 30.644 Mio.€) handelt es sich überwiegend um Forderungen, die aus dem konzerninternen Verrechnungs-verkehr im rahmen des zentralen Finanz- und Liquiditätsma-nagements (21.043 Mio.€, i.V. 27.600 Mio.€) sowie aus den Ergebnisabführungen mit verbundenen Unternehmen

(897 Mio.€, i.V. 2.843 Mio.€) und aus dem Lieferungs- und Leistungsverkehr mit in- und ausländischen Konzerngesell-schaſten (226 Mio.€, i.V. 201 Mio.€) entstanden sind.

C.02

Eigenkapital

31.12. 2020

in Millionen €

Gezeichnetes Kapital Kapitalrücklage Gewinnrücklagen Bilanzgewinn Eigenkapital

3.070 3.070

31.12. 2019

11.480 11.480

23.230 22.541

1.444 963

39.224 38.054

C.03

Anzahl Aktien

2020 2019

Im Umlauf befindliche/ausgegebene Aktien (Stand 01.01.)

1.069.837.447 1.069.837.447

Im rahmen von Belegschaſts-aktienprogrammen zurückgekauſte und nicht eingezogene Aktien Weiterveräußerung eigener Aktien an Beschäſtigte im Zuge der Belegschaſts-aktienprogramme

-1.052.569

1.052.569

Im Umlauf befindliche/ausgegebene Aktien (Stand 31.12.)

-826.535

826.535

1.069.837.447 1.069.837.447

Bei den Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Betei-ligungsverhältnis besteht, handelt es sich überwiegend um For-derungen, die aus dem konzerninternen Verrechnungsverkehr im rahmen des zentralen Finanz- und Liquiditätsmanagements mit in- und ausländischen Beteiligungen (18 Mio.€, i.V.

70 Mio. €) entstanden sind.

Unter den sonstigen Vermögensgegenständen werden unter anderem Steuererstattungsansprüche (726 Mio.€, i.V. 1.118 Mio.€), Festgeldanlagen (400 Mio.€, i.V. 450 Mio.€) sowie Zinsabgrenzungen (132 Mio.€, i.V.179 Mio.€) ausge-wiesen.

Wertpapiere des Umlaufvermögens

Die Wertpapiere des Umlaufvermögens umfassen ausschließ-lich sonstige Wertpapiere. Diese enthalten fest- und variabel verzinsliche Schuldtitel sowie Geldmarktfonds.

Der rückgang um 1.261 Mio. € auf 4.904 Mio. € (i. V. 6.165 Mio. €) ist insbesondere auf den Abgang von Anleihen zurückzuführen.

Zahlungsmittel

Die Zahlungsmittel betragen 7.658 Mio. € (i. V. 2.942 Mio. €) und bestehen aus Guthaben bei Kreditinstituten sowie Kassen-und Scheckbeständen. Zur Liquidität gehören neben den Zah-lungsmitteln auch die Wertpapiere des Umlaufvermögens (4.904 Mio.€, i.V. 6.165 Mio.€) sowie Festgelder (400 Mio.€, i.V. 450 Mio.€), die unter den sonstigen Vermögensgegenstän-den ausgewiesen werden.

Aktiver rechnungsabgrenzungsposten

Der aktive rechnungsabgrenzungsposten enthält Disagio-Beträge in Höhe von122 Mio.€ (i.V.117 Mio.€). Diese resultie-ren aus dem Unterschiedsbetrag zwischen Erfüllungs- und niedrigerem Ausgabebetrag von Verbindlichkeiten.

Eigenkapital  C.02

Gezeichnetes Kapital

Das gezeichnete Kapital (Grundkapital) ist in nennwertlose Stückaktien unterteilt. Sämtliche Aktien sind voll einbezahlt. Jede Stückaktie gewährt eine Stimme in der Hauptversammlung der Daimler AG und, gegebenenfalls mit Ausnahme eventuell nicht dividendenberechtigter junger Aktien, den gleichen Anteil am Gewinn nach Maßgabe der von der Hauptversammlung beschlossenen Dividendenausschüttung. Der anteilige Betrag einer Aktie am Grundkapital beträgt rd. 2,87 €. Der Stand der im Umlauf befindlichen/ausgegebenen Aktien beträgt am

31. Dezember 2020 unverändert im Vergleich zum Vorjahr 1.070 Mio. Stück.

Eigene Aktien

Die von der Hauptversammlung am1. April 2015 beschlossene Ermächtigung zum Erwerb und zur Verwendung eigener Aktien lief am 31. März 2020 aus, ohne dass von ihr Gebrauch gemacht worden war.

Durch Beschluss der Hauptversammlung vom 8. Juli 2020 wurde der Vorstand erneut ermächtigt, mit Zustimmung des Aufsichtsrats bis zum 7. Juli 2025 zu jedem zulässigen Zweck eigene Aktien im Umfang von bis zu 10 % des zum Zeitpunkt der Beschlussfassung der Hauptversammlung, oder - falls dieser Wert geringer ist - des zum Zeitpunkt der Ausübung der Ermächtigung bestehenden Grundkapitals zu erwerben und zu allen gesetzlich zulässigen Zwecken zu verwenden. Die Aktien können unter anderem unter Ausschluss des Bezugsrechts der Aktionäre im rahmen von Unternehmenszusammenschlüssen und Unternehmenserwerben verwendet oder gegen Barzah-lung an Dritte zu einem Preis veräußert werden, der den Börsenpreis zum Zeitpunkt der Veräußerung nicht wesentlich unterschreitet. Die erworbenen Aktien können auch zur Bedie-nung von ausgegebenen Wandel- und/oder Optionsschuldver-schreibungen sowie zur Ausgabe an Arbeitnehmer der Gesell-schaſt und Arbeitnehmer und Organe von mit dieser im Sinne der §§ 15 ff. Aktiengesetz verbundenen Unternehmen ver-wendet werden. Die eigenen Aktien können auch eingezogen werden. Im Umfang von bis zu 5 % des zum Zeitpunkt der Beschlussfassung der Hauptversammlung bestehenden Grund-kapitals wurde die Gesellschaſt ferner ermächtigt, eigene Aktien auch unter Einsatz von Derivaten (Put- und call-Optio-nen, terminkäufe oder eine Kombination dieser Instrumente) zu erwerben, wobei die Laufzeit der Derivate18 Monate nicht überschreiten darf und spätestens am 7. Juli 2025 enden muss.

Von der Ermächtigung zum Erwerb eigener Aktien wurde im Berichtszeitraum kein Gebrauch gemacht. Wie zum 31. Dezem-ber 2019 befinden sich auch zum 31. Dezember 2020 keine eigenen Aktien im Bestand der Daimler AG.  C.03

Belegschaftsaktienprogramme

Im ersten Quartal 2020 hat die Daimler AG gemäß §71 Abs.1 Nr. 2 AktG im Zusammenhang mit Belegschaſtsaktienprogram-men ohne Nutzung der Ermächtigung der Hauptversammlung zum Erwerb eigener Aktien vom1. April 20151.052.569 Daimler Aktien (i.V. 826.535 Daimler Aktien) erworben und an Mitarbeiter ausgegeben. Darin sind 14.429 Gesundheitsaktien (i. V. 15.564 Gesundheitsaktien) enthalten, die im rahmen des Anwesenheitsbonusprogammes ausgegeben wurden. Die Belegschaſtsaktien entsprechen einem anteiligen Betrag am Grundkapital von 3,02 Mio. € beziehungsweise 0,10 % und wur-den zu einem Durchschnittspreis von 28,32 € je Aktie erwor-ben und an Mitarbeiter zu einem Durchschnittspreis von 16,69 € je Aktie weitergegeben. Der dabei entstandene anteilige Ver-lust der Daimler AG in Höhe von 12,24 Mio. € wurde im Geschäſtsjahr 2020 aufwandswirksam als Personalaufwand erfasst. Der anteilige Verlust aus Belegschaſtsaktienverkäufen an bezugsberechtigte Mitarbeiter in Konzerngesellschaſten in

C.04

Andere Gewinnrücklagen

2020 2019

in Millionen €

Stand 01.01.

Kauf eigener Anteile

22.541 25.182

Einstellung durch Hauptversammlung Einstellung aus dem Jahresüberschuss Entnahme aus den Gewinnrücklagen Stand 31.12.

davon eigene Anteile

----689 --23.230 -

C.05

-------2.641 22.541 -

Bilanzgewinn

Höhe von 11,55 Mio. € wurde seitens der Daimler AG an die 2020

jeweilige Konzerngesellschaſt weiterbelastet.

Genehmigtes Kapital

Mit Beschluss der Hauptversammlung vom 5. April 2018 wurde der Vorstand ermächtigt, das Grundkapital der Daimler AG bis zum 4. April 2023 mit Zustimmung des Aufsichtsrats ganz oder in teilbeträgen, einmal oder mehrmals um bis zu insgesamt 1.000 Mio. € durch Ausgabe neuer, auf den Namen lautender Stückaktien gegen Bar- und/oder gegen Sacheinlage zu erhö-hen (Genehmigtes Kapital 2018). Die neuen Aktien sind grund-sätzlich den Aktionären zum Bezug (auch im Wege des mittel-baren Bezugs gemäß § 186 Abs. 5 Satz 1 AktG) anzubieten. Der Vorstand wurde unter anderem auch ermächtigt, unter bestimmten Voraussetzungen und in definierten Grenzen mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Bezugsrecht der Aktionäre auszuschließen. Vom Genehmigten Kapital 2018 wurde bislang kein Gebrauch gemacht.

Bedingtes Kapital

Die von der Hauptversammlung am1. April 2015 erteilte Ermächtigung zur Ausgabe von Wandel- und/oder Options-schuldverschreibung war bis zum 31. März 2020 befristet. Von der Ermächtigung wurde kein Gebrauch gemacht. Das korres-pondierende Bedingte Kapital 2015 wurde durch Beschluss der Hauptversammlung vom 8. Juli 2020 aufgehoben.

Ebenfalls mit Beschluss der Hauptversammlung vom 8. Juli 2020 wurde der Vorstand ermächtigt, mit Zustimmung des Auf-sichtsrats bis zum 7. Juli 2025 Wandel- und/oder Options-schuldverschreibungen oder eine Kombination dieser Instru-mente (Schuldverschreibungen) im Gesamtnennbetrag von bis zu 10.000 Mio. € mit einer Laufzeit von längstens zehn Jahren zu begeben und den Inhabern beziehungsweise Gläubigern die-ser Schuldverschreibungen Wandlungs- beziehungsweise Opti-onsrechte auf neue, auf den Namen lautende Stückaktien der Daimler AG mit einem anteiligen Betrag am Grundkapital von insgesamt bis zu 500 Mio.€, nach näherer Maßgabe der Wan-del- beziehungsweise Optionsanleihebedingungen, zu gewäh-ren. Die Schuldverschreibungen können gegen Barleistung, aber auch gegen Sachleistung, insbesondere gegen die Beteili-gung an anderen Unternehmen begeben werden. Die jeweili-gen Bedingungen können auch eine Wandlungs- beziehungs-weise Optionsplicht vorsehen. Die Schuldverschreibungen können einmalig oder mehrmals, insgesamt oder in teilen oder gleichzeitig in verschiedenen tranchen und auch durch mit der Daimler AG im Sinne der §§15 ff. AktG verbundene Unterneh-

in Millionen €

Bilanzgewinn 01.01. 963

Ausschüttung Dividende -963

Jahresüberschuss 2.133 Einstellung in die Gewinnrücklage durch den Vorstand und

den Aufsichtsrat nach § 58 AktG -689

Bilanzgewinn 31.12. 1.444

men begeben werden. Der Vorstand wurde unter anderem auch ermächtigt, unter bestimmten Voraussetzungen und in definierten Grenzen mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Bezugsrecht der Aktionäre auf die Schuldverschreibungen aus-zuschließen.

Zur Bedienung der unter vorstehender Ermächtigung ausgege-benen Wandel- und/oder Optionsschuldverschreibungen hat die Hauptversammlung am 8. Juli 2020 ferner beschlossen, das Grundkapital um bis zu 500 Mio.€ bedingt zu erhöhen (Beding-tes Kapital 2020).

Von der Ermächtigung zur Ausgabe von Wandel- und/oder Optionsschuldverschreibungen wurde bislang kein Gebrauch gemacht.

Kapitalrücklage

Die Kapitalrücklage zum 31. Dezember 2020 beträgt 11.480 Mio. € (i. V. 11.480 Mio. €).

Gewinnrücklagen

Die anderen Gewinnrücklagen zum 31. Dezember 2020 belau-fen sich auf 23.230 Mio. € (i. V. 22.541 Mio. €).  C.04

Bilanzgewinn

Der Bilanzgewinn für das Geschäſtsjahr 2020 errechnet sich entsprechend §158 Abs.1 AktG und beträgt1.444 Mio.€.  C.05

Angaben zu ausschüttungsgesperrten Beträgen

Der Unterschiedsbetrag zwischen dem Ansatz der rückstellung für Altersversorgungsverpflichtungen mit dem durchschnitt- lichen Marktzinssatz der vergangenen zehn Geschäſtsjahre und dem Ansatz der rückstellung mit dem durchschnittlichen Marktzinssatz der vergangenen sieben Geschäſtsjahre beläuſt sich auf162 Mio.€ und ist ausschüttungsgesperrt. Die Bewer-tung von mit Altersversorgungsverpflichtungen verrechneten Vermögensgegenständen zum Zeitwert hat zu einem ausschüt-tungsgesperrten Betrag in Höhe von140 Mio.€ geführt.

Diesen ausschüttungsgesperrten Beträgen stehen frei ver-fügbare Gewinnrücklagen in Höhe von 23.230 Mio.€ gegen-über. Eine Ausschüttungssperre in Bezug auf den Bilanzgewinn von 1.444 Mio. € besteht daher nicht.

Dividende

Nach dem deutschen Aktiengesetz wird die Dividende aus dem im handelsrechtlichen Jahresabschluss der Daimler AG (Einzel-abschluss) ausgewiesenen Bilanzgewinn ausgeschüttet. Der Hauptversammlung wird vorgeschlagen, aus dem Bilanzgewinn des Jahres 2020 der Daimler AG1.444 Mio.€ (1,35 € je dividen-denberechtigte Stückaktie) an die Aktionäre auszuschütten (i.V. 963 Mio.€ beziehungsweise 0,90 € je dividendenberech-tigte Stückaktie).

Aktienorientierte Vergütung

Die Daimler AG verfügt zum 31. Dezember 2020 über die Per-formance Phantom Share Pläne (PPSP) 2017 bis 2020. Die PPSP werden als aktienorientierte Vergütungsinstrumente mit Barausgleich mit dem jeweiligen beizulegenden Zeitwert zum Bilanzstichtag bewertet. Sie werden am Ende ihrer vertraglich festgelegten Laufzeiten ausbezahlt; eine vorzeitige, anteilige Auszahlung ist nur unter bestimmten Bedingungen beim Aus-scheiden aus dem Konzern möglich. Der PPSP 2016 wurde planmäßig im ersten Quartal 2020 ausbezahlt.

Performance Phantom Share Plan

Im Jahr 2020 hat die Daimler AG, ebenso wie in den Vorjahren einen »Performance Phantom Share Plan« ausgegeben. Im rahmen des PPSP gewährt die Daimler AG bezugsberechtigten Organmitgliedern und Mitarbeitern virtuelle Aktien (Phantom Shares), welche unter der Voraussetzung des Erreichens vorab definierter Erfolgsziele im dreijährigen Performance-Zeitraum dazu berechtigen, eine Auszahlung in bar zu erhalten. Der Aus-zahlungsbetrag ergibt sich aus der Multiplikation der (end-gültig) erdienten Anzahl der Phantom Shares (wird nach drei Jahren in Abhängigkeit von dem Grad der Zielerreichung im Performance-Zeitraum bestimmt) mit dem Kurs der Daimler-Aktie (ermittelt als durchschnittlicher Kurs innerhalb eines festgelegten Zeitraums nach dem Ende der vierjährigen Plan-laufzeit). Bei den in den Jahren ab 2014 begebenen PPSP basiert die Ermittlung der Zielerreichung auf der relativen Akti-enperformance, die die Kursentwicklung eines Aktienpreisin-dex auf Basis einer Wettbewerbergruppe einschließlich Daimler misst, und dem return on Sales (roS) von Daimler im Vergleich zum durchschnittlichen roS einer Wettbewerbergruppe.

Seit dem PPSP 2018 ist der durchschnittliche roS der Wettbe-werbergruppe zusätzlich umsatzgewichtet. Für die Vorstands-mitglieder gelten hier besondere regelungen insofern, dass bei gleichem durchschnittlichen roS der Wettbewerber ein höhe-rer roS von Daimler erreicht werden muss, um die gleiche Zielerreichung zu erhalten wie die übrigen Planteilnehmer.

rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen

Die rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen betragen zum 31. Dezember 2020 193 Mio. € (i. V. 94 Mio. €).  C.06

Der Erfüllungsbetrag der Verpflichtungen, die eine vordefinierte Leistung im Alter vorsehen, beträgt1.455 Mio.€ (i. V. 1.342 Mio. €).

Der Bewertung der Altersversorgungsverpflichtungen liegt ein Zinssatz von 2,30% zu Grunde (i.V. 2,71%). Die Lebenserwar-tung ermittelt sich auf Basis der Heubeck-richttafeln 2018 G. Die richttafeln berücksichtigen die neuesten Statistiken der gesetzlichen rentenversicherung und des Statistischen Bun-desamtes. Des Weiteren liegen der Bewertung jährliche Lebenshaltungskostensteigerungen beziehungsweise jährliche Anwartschaſtssteigerungen von1,80% (i.V.1,70%) sowie jährli-che erwartete Lohn- und Gehaltssteigerungen von 3,00% (i.V. 3,00 %) zu Grunde.

Diese Verpflichtungen sind mit dem Zweckvermögen verrech-net, das zum 31. Dezember 2020 einen Marktwert von

1.262 Mio. € (i. V. 1.248 Mio. €) und Anschaffungskosten von 1.211 Mio. € (i.V. 1.207 Mio. €) hat.

Die Altersversorgungsverpflichtungen, deren Verpflichtungs-höhe sich nach dem beizulegenden Zeitwert von Wertpapieren oder vergleichbaren Vermögenswerten bestimmt, werden mit dem beizulegenden Zeitwert dieser Vermögenswerte zum 31. Dezember 2020 in Höhe von 92 Mio.€ (i.V. 80 Mio.€) ange-setzt, da dieser den garantierten Mindestwert der Verpflich-tungen zum 31. Dezember 2020 übersteigt. Es erfolgt eine Ver-rechnung mit diesen zweckgebundenen Vermögenswerten, die ursprüngliche Anschaffungskosten in Höhe von 89 Mio. € (i. V. 76 Mio.€) aufweisen. Im Ergebnis führt dies zu einer vollständi-gen Saldierung der Verpflichtungen mit dem hierfür reservier-ten Zweckvermögen.

Die verrechneten Vermögensgegenstände enthalten zum 31. Dezember 2020 die in der tabelle  C.07 dargestellten

C.06

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen

31.12.2020

in Millionen €

Erfüllungsbetrag für Verpflichtungen aus Plänen mit vordefinierter Leistung Zeitwert des zugehörigen Zweckvermögens für Verpflichtungen aus Plänen mit vordefinierter Leistung

Erfüllungsbetrag für Verpflichtungen aus Plänen mit wertpapiergebundenen Zusagen Zeitwert des zugehörigen Zweckvermögens für Verpflichtungen aus Plänen mit wertpapiergebundenen Zusagen Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen

-92 -80

193 94

C.07

Anteile an Investmentvermögen zum 31.12.2020

in Millionen €

Buchwert/Marktwert 88

Anschaffungskosten 69

Differenz 19

Für das Geschäſtsjahr erfolgte Ausschüttung tägliche rückgabe möglich

C.08

Übrige Rückstellungen

in Millionen €

Steuerrückstellungen Sonstige rückstellungen

1.070 835

Anteile an ausländischen Sondervermögen in Form von Anlage- Übrige rückstellungen  C.08 aktien an einer Investmentanlagegesellschaſt mit veränderli-

chem Eigenkapital gem. §§108 bis123 KAGB von mehr als 10%. Hierbei handelt es sich um einen Private Equity Fonds mit internationaler Ausrichtung, der individuelle Anlegerbedürf-nisse widerspiegelt. Es bestehen keine Beschränkungen in der Möglichkeit der börsentäglichen rückgabe der Anteile. Die Anteilsrückgabe kann vorübergehend ausgesetzt werden, wenn außergewöhnliche Umstände vorliegen, die eine Ausset-zung unter Berücksichtigung der Interessen der Anleger erfor-derlich erscheinen lassen.

31.12.2019

1.455

1.342

-1.262

-1.248

92 80

Private Equity Fonds

--ja

31.12.2020

31.12.2019

480 676

1.550 1.511

Die Steuerrückstellungen umfassen insbesondere Steuern vom Einkommen und vom Ertrag für die noch nicht endgültig veranlagten Jahre.

Die sonstigen rückstellungen berücksichtigen vor allem Verpflichtungen für Personal- und Sozialrückstellungen sowie für drohende Verluste aus derivativen Geschäſten.

Innerhalb der steuerlichen Organschaſt ist die Daimler AG der Organträger. Sämtliche rückstellungen für Steuern vom Einkommen und Ertrag sind bei der Daimler AG bilanziert.

C.09

Verbindlichkeiten

31.12.2020

in Millionen €

Anleihen und Schuldverschreibungen davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

24.554 27.615

3.172 5.804

8.140 10.267

13.242 11.544

Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten

25 1.498

davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

- 1.498

25

-

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

140 140

davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

- -

Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen

26.511 29.978

davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

5.715 8.215

20.796 21.763

-

Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht

1 3

davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

1 3

- -

Sonstige Verbindlichkeiten davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre davon aus Steuern davon im rahmen der sozialen Sicherheit

396 380

396 380

- -

14 32

3 2

Verbindlichkeiten  C.09

31.12.2019

Die Anleihen und Schuldverschreibungen betreffen im Wesent-lichen European Medium term Note-Anleihen in Höhe von 22.367 Mio. € (i. V. 23.467 Mio. €).

Die Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten (25 Mio.€, i. V. 1.498 Mio. €) beinhalten Darlehen in Höhe von 25 Mio. € (i. V. 1.100 Mio. €).

- -

Bei den Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unter-nehmen (26.511 Mio.€, i.V. 29.978 Mio.€) handelt es sich um Verbindlichkeiten, die ursprünglich aus dem konzerninternen Verrechnungsverkehr im rahmen des zentralen Finanz- und Liquiditätsmanagements (26.183 Mio.€, i.V. 20.566 Mio.€) sowie aus der Ergebnisabführung mit verbundenen Unterneh-men (297 Mio.€, i.V. 9.301 Mio.€) und aus dem Lieferungs-

• 227 und Leistungsverkehr mit in- und ausländischen Konzerngesell-

• 227 schaſten (31 Mio.€, i.V.111 Mio.€) entstanden sind.

-

-

Bei den Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht, handelt es sich um Verbind-lichkeiten, die ursprünglich aus dem konzerninternen Verrech- nungsverkehr im rahmen des zentralen Finanz- und Liquiditäts- managements (1 Mio.€, i.V. 3 Mio.€) entstanden sind.

-

Die sonstigen Verbindlichkeiten in Höhe von 396 Mio. € (i. V. 380 Mio. €) enthalten im Wesentlichen Zinsabgrenzungen, Verpflichtungen aus Lohn- und Gehaltsabrechnungen sowie Steuerverbindlichkeiten.

- -

Passiver rechnungsabgrenzungsposten

- -

Der zum 31. Dezember 2020 bestehende passive rechnungs-abgrenzungsposten in Höhe von 37 Mio. € beinhaltet im Wesentlichen Ergebniseffekte aus aufgelösten Bewertungsein-heiten mit Zins-Swaps durch vorzeitigen Abgang von Sicherungsgeschäſten.

Gesamtbetrag der Verbindlichkeiten davon restlaufzeit bis zu1 Jahr davon restlaufzeit1 bis 5 Jahre davon restlaufzeit über 5 Jahre

51.627 59.701

24.505 29.675

13.880 18.482

13.242 11.544

C | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | ErLÄUtErUNGEN ZUr GEWINN- UND VErLUStrEcHNUNG

Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung

Umsatzerlöse

Umsatzerlöse erzielt die Gesellschaſt im Wesentlichen aus der Erbringung von internen Dienstleistungen aus Zentralfunktio- nen, die an die Konzerngesellschaſten weiterverrechnet werden.

Im abgelaufenen Geschäſtsjahr erzielte die Daimler AG Umsatzerlöse aus der Erbringung von internen Dienstleistun-gen aus Zentralfunktionen in Höhe von 1.560 Mio. € (i. V. 1.950 Mio.€). Der rückgang der Umsatzerlöse resultiert aus einem geringerem Dienstleistungsumfang für die Konzern-gesellschaſten, der durch Kurzarbeit und Effizienzmaßnahmen bedingt ist.

Aufgrund rechtlicher restriktionen wird die Daimler AG für spezifische Verkäufe der Mercedes-Benz AG sowie Daimler truck AG eingesetzt. Daraus erzielte die Daimler AG Umsatz-erlöse aus dem Fahrzeuggeschäſt in Höhe von 125 Mio. €

(i. V. 69 Mio. €).

Die Umsatzerlöse entfallen zu 81% auf das Inland (1.363 Mio.€) und zu 19% auf das Ausland (322 Mio. €); die mit dem Ausland erzielten Umsatzerlöse entfallen insbesondere auf Afrika (123 Mio. €), Amerika (74 Mio. €), Europa (64 Mio. €) und Asien (60 Mio. €).

Funktionskosten

Die Funktionskosten sind in der Gewinn- und Verlustrechnung unterteilt in Umsatzkosten und allgemeine Verwaltungskosten.

Die Nutzung von Kurzarbeit in Deutschland in Folge der cOVID-19-Pandemie führte zu Erstattungen von Kurzarbeitergeld von der Bundesagentur für Arbeit, die im Personalaufwand in allen Funktionsbereichen kostenreduzierend in Höhe von insgesamt 10 Mio. € enthalten sind. Neben den gültigen tarifabschlüssen haben Daimler und Arbeitnehmervertreter eine Betriebsverein-barung abgeschlossen, die prozentual in den jeweiligen tarifge-bieten festgelegte Zuschüsse des Arbeitgebers zum Kurzarbei-tergeld regelt. In den Funktionskosten sind Zuschüsse des Arbeitgebers zum Kurzarbeitergeld in Höhe von 6 Mio. € ent-halten. Die Umsatzkosten umfassen die zur Erzielung der Umsatzerlöse erbrachten Leistungen. Im Wesentlichen sind dies Aufwendungen für Personal, bezogene Leistungen, It-Auf-wendungen, Abschreibungen und Aufwendungen für Mieten und Pachten. Insbesondere Kosteneinsparungen führten zu niedrigeren Umsatzkosten.

Die Verwaltungskosten enthalten im Wesentlichen Personal-aufwendungen, It-Aufwendungen sowie Aufwendungen für Gutachten und Beratung. Der rückgang der Verwaltungskosten resultierte im Wesentlichen aus deutlich niedrigeren Aufwen-dungen im Zusammenhang mit »Projekt Zukunſt« in Höhe von 18 Mio.€ (i.V.186 Mio.€). Gegenläufig wirkten Aufwendungen für Kostenoptimierungsprogramme in Höhe von 86 Mio.€, die aus einer im Januar 2020 geschlossenen Gesamtbetriebsver-einbarung resultieren. Inhalt dieser Vereinbarung sind unter anderem freiwillige Ausscheidensvereinbarungen für Mitarbei-ter, die in der Verwaltung und produktionsnahen Bereichen beschäſtigt sind.

Die Aufwendungen für Beratung beinhalten unter anderem Abschlussprüferhonorare. Die Aktionäre der Daimler AG haben in der Hauptversammlung am 8. Juli 2020 die KPMG AG Wirt-schaſtsprüfungsgesellschaſt zum Abschlussprüfer gewählt.

tabelle  C.10 zeigt die als Aufwand erfassten Honorare der KPMG AG Wirtschaſtsprüfungsgesellschaſt für die an die Daimler AG und deren tochterunternehmen im jeweiligen Geschäſtsjahr erbrachten Leistungen. Die Abschlussprüfungs-leistungen betreffen die Prüfung des Konzern- und des Jahres-abschlusses sowie alle für die Abschlussprüfung erforderlichen Leistungen einschließlich der prüferischen Durchsicht der Zwischenabschlüsse, der Prüfung des rechnungslegungsbezo-genen internen Kontrollsystems sowie der rechnungslegungs-bezogenen It- und Prozessprüfungen.

Andere Bestätigungsleistungen wurden vor allem für freiwillige projektbegleitende Prüfungen von It-Systemen und Prozessen, Prüfungen im Zusammenhang mit compliance Management Sys-temen oder der Erteilung von comfort Lettern erbracht. Die Steuerberatungsleistungen umfassen insbesondere steuerliche Beratungen im rahmen der Umsatzsteuer. Sonstige Leistungen im Zusammenhang mit Abschlussprüferhonoraren wurden im Wesentlichen in Verbindung mit nicht rechnungslegungsrelevan-ten It- und Prozessberatungen und Qualitätssicherungen beauf-tragt. Der rückgang der Honorare im Vergleich zum Vorjahr ist unter anderem auf die im Vorjahr enthaltenen Aufwendungen im Zusammenhang mit »Projekt Zukunſt« zurückzuführen.

C.10

Honorare des Abschlussprüfers

2020	2019
in Millionen €
Abschlussprüfungsleistungen	23	28
Andere Bestätigungsleistungen	5	12
Steuerberatungsleistungen	.	1
Sonstige Leistungen	1	4
29	45

C | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | ErLÄUtErUNGEN ZUr GEWINN- UND VErLUStrEcHNUNG

C.11

Beteiligungsergebnis

in Millionen €

Erträge aus Gewinnabführungen Aufwendungen aus Verlustübernahmen Erträge aus verbundenen Unternehmen Erträge aus Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht Abschreibungen auf Anteile an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen

Zuschreibungen auf Anteile an verbundenen Unter-nehmen und Beteiligungen

Erträge aus dem Abgang von Anteilen an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen

Verluste aus dem Abgang von Anteilen an verbun-den Unternehmen und Beteiligungen

Sonstiger Beteiligungsaufwand

Sonstige betriebliche Erträge

2020

2019

914 -310 1.559

2.855 - 9.326 5.370

1.367

914

-373

- 230

- 33

- 10

-16 -22 3.119

-

• -52 im Vorjahr noch in der Position Erträge aus Gewinnabführun-

• -426 gen ausgewiesen wurden, werden die Ergebnisabführungen dieser Gesellschaſten im Berichtsjahr auf Ebene der Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG ausgewiesen und sind saldiert in den Ergebnisabführungen der Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG enthalten.

Die sonstigen betrieblichen Erträge in Höhe von 407 Mio.€ (i.V. 88 Mio.€) entfallen mit 239 Mio.€ (i.V.13 Mio.€) auf das aktuelle Geschäſtsjahr. Die Nutzung von Kurzarbeit in Deutsch-land führte zu Ansprüchen auf Erstattung von Sozialversiche-rungsbeiträgen, die in den sonstigen betrieblichen Erträgen in Höhe von 10 Mio. € enthalten sind.

Der Anstieg der sonstigen betrieblichen Erträge resultiert vor allem aus dem Verkauf von Patenten an die Daimler truck AG im Zusammenhang mit der konzernweiten Bündelung der Brennstoffzellen-Aktivitäten in der Gesellschaſt Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG, einer 100% Enkelgesellschaſt der Daimler truck AG.

Sonstige betriebliche Erträge in Höhe von168 Mio.€ (i.V. 75 Mio. €) sind anderen Perioden zuzuordnen und beinhalten insbesondere Erträge aus der Auflösung von rückstellungen und Abgrenzungen. Der Anstieg resultiert insbesondere aus der Auflösung von rückstellungen für Derivate des Fahrzeugge-schäſts, davon resultieren 91 Mio. € aus der Auflösung von rückstellungen für konzerninterne Derivate, die im Zuge der Ausgliederung von »Projekt Zukunſt« angesetzt worden sind.

Sonstige betriebliche Aufwendungen

Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen betragen127 Mio.€ (i.V. 360 Mio.€). Die Veränderung resultiert insbesondere aus den im Vorjahr aufwandswirksam erfassten rückstellungen für externe Derivate des Fahrzeuggeschäſts. In den sonstigen betrieblichen Aufwendungen sind Aufwendungen im Zusam-menhang mit rechtlichen Verfahren enthalten.

Sonstige betriebliche Aufwendungen in Höhe von14 Mio.€ (i.V. 16 Mio. €) sind anderen Perioden zuzuordnen.

Beteiligungsergebnis  C.11

Das Beteiligungsergebnis erhöht sich im Wesentlichen auf-grund von geringeren Aufwendungen aus Verlustübernahmen. Gegenläufig reduzieren sich insbesondere die Erträge aus Gewinnabführungen und die Erträge aus verbundenen Unter-nehmen.

Die Aufwendungen aus Verlustübernahmen waren im Vorjahr durch eine hohe Verlustübernahme der Mercedes-Benz AG geprägt.

Die gesunkenen Erträge aus Gewinnabführungen resultieren insbesondere aus zahlreichen Organgesellschaſten, die im rah-men von »Projekt Zukunſt« im Vorjahr auf die Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG übertragen wurden und mit wirt-schaſtlicher Wirkung zum1. Januar 2020 einen Ergebnisabfüh-rungsvertrag mit ihrem neuen Organträger abgeschlossen haben. Während die Gewinnabführungen dieser GesellschaſtenIn den Ergebnisabführungen sind positive Ergebniseffekte aus der Aufdeckung stiller reserven im Zusammenhang mit der konzernweiten Bündelung der Brennstoffzellen-Aktivitäten in der Gesellschaſt Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG, einer 100% Enkelgesellschaſt der Daimler truck AG, enthalten.

Die niedrigeren Erträge aus verbundenen Unternehmen sind auf geringere Ausschüttungen der tochtergesellschaſten an die Daimler AG zurückzuführen. Einer höheren Dividende der Daimler Nederland B.V. (830 Mio.€; i.V. 0 Mio.€) stehen gerin-gere beziehungsweise wegfallende Dividenden der Daimler International Nederland B.V. (0 Mio.€; i.V. 2.500 Mio.€), Daimler trucks & Buses US Holding Inc. (0 Mio.€; i.V.

988 Mio. €) sowie zahlreicher weiterer tochtergesellschaſten gegenüber. Dividenden von tochtergesellschaſten, die im rah-men von »Projekt Zukunſt« auf die Mercedes-Benz AG, Daimler truck AG und Daimler Mobility AG übertragen wurden, sind in den Ergebnisabführungen an die Daimler AG und folglich in den Positionen Erträge aus Gewinnabführungen beziehungsweise Aufwendungen aus Verlustübernahmen enthalten.

Abschreibungen auf Anteile an verbunden Unternehmen und Beteiligungen betreffen im Wesentlichen die BAIc Motor corporation Ltd. mit 279 Mio. €. Im Vorjahr betrafen die Abschreibungen auf Anteile an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen im Wesentlichen die Mercedes-Benz Argentina S.A.U. mit 222 Mio. €.

C | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | ErLÄUtErUNGEN ZUr GEWINN- UND VErLUStrEcHNUNG 19

Zinsergebnis  C.12

Die Ergebniskomponenten des Zweckvermögens werden einheitlich im Zinsergebnis erfasst und mit dem Zinsanteil der Altersversorgungsverpflichtungen verrechnet.

Der Zinsaufwand aus der Bewertung der Altersversorgungs-verpflichtungen beläuſt sich auf 120 Mio. € (i. V. 133 Mio. €). Das positive Ergebnis aus dem Zweckvermögen beträgt 29 Mio.€ (i. V. 147 Mio. €).

Durch die Aufzinsung von rückstellungen mit einer restlaufzeit von mehr als einem Jahr ergibt sich ein Zinsaufwand in Höhe von 14 Mio. € (i. V. 23 Mio. €).

C.12

Zinsergebnis

in Millionen €

Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens davon aus verbundenen Unternehmen Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge davon aus verbundenen Unternehmen Zinsen und ähnliche Aufwendungen davon an verbundene Unternehmen

2020 2019

36 22

36 22

815 887

357 411

-1.027 -933

-200 -214

-176 -24

Übriges Finanzergebnis

Das übrige Finanzergebnis beinhaltet themen aus der laufen-den Konzernfinanzierung.

Im übrigen Finanzergebnis sind Währungsgewinne in Höhe von 95 Mio. € (i. V. Währungsverluste in Höhe von 202 Mio. €) aus der laufenden Konzernfinanzierung enthalten.

Die sonstigen Erträge beinhalten konzerninterne Garantie-, Bürgschaſts- und Bereitstellungsprovisionen in Höhe von 118 Mio.€ (i.V.128 Mio.€). In den sonstigen Aufwendungen sind Aufwendungen für die Konzernfinanzierung in Höhe von196 Mio.€ (i.V. 23 Mio.€) enthalten. Der Anstieg resultiert insbesondere aus der Übertragung von Anleihen an die Daimler International Finance B.V. sowie aus der Zeichnung einer zusätzlichen Kreditlinie.  C.13

C.13

Übriges Finanzergebnis

in Millionen €

Währungsergebnis Sonstige Erträge Sonstige Aufwendungen

2020 2019

95 -202

120 133

-280 -27

-65 -96

Latente Steuern sind im Steuerergebnis aufgrund des Bilanzie-rungswahlrechts für aktive latente Steuern nicht enthalten. Die künſtige Steuerentlastung ist im Wesentlichen auf temporäre Bilanzierungsunterschiede im Zusammenhang mit Pensionen sowie sonstigen rückstellungen und auf die steuerlichen Ver-lustvorträge zurückzuführen.

Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

Die Daimler AG ist als Organträgerin die Steuerschuldnerin für die durch Ergebnisabführungsverträge mit ihr verbundenen Unternehmen. Die einzelnen Gesellschaſten sind namentlich in der E »Aufstellung des Anteilsbesitzes« gemäß § 285 HGB genannt und mit einer gesonderten Fußnote gekennzeichnet.

Der Aufwand aus Steuern vom Einkommen und vom Ertrag beläuſt sich auf141 Mio.€ (i.V. Ertrag in Höhe von 44 Mio.€). Er setzt sich zusammen aus einem Aufwand von111 Mio.€ für das Geschäſtsjahr 2020 (i.V.114 Mio.€) sowie einem Aufwand von 30 Mio.€ (i.V. Ertrag in Höhe von158 Mio.€) für Vorjahre.

Im Geschäſtsjahr 2020 ergeben sich geringe steuerliche Gewinne für den Organkreis der Daimler AG, während sich im Vorjahr ein steuerlicher Verlust ergab. Deshalb entsteht in 2020 ein Steueraufwand für Körperschaſtsteuer und Solidari-tätszuschlag für das laufende Jahr in Höhe von 24 Mio.€. Darü-ber hinaus fallen im Geschäſtsjahr und Vorjahr Quellensteuern im Wesentlichen aus Dividendenausschüttungen von ausländi-schen tochtergesellschaſten sowie aus Vergütungen im Zusam-menhang mit Zinsen und mit der Nutzung von rechten an. Im Vorjahr hatten die enthaltenen periodenfremden Steuererträge diesen Steueraufwand überkompensiert.

Jahresüberschuss (i.V. Jahresfehlbetrag)

Der Jahresüberschuss beträgt 2.133 Mio.€ (i.V. Jahresfehlbe-trag 1.678 Mio. €). Nach Einstellung in die Gewinnrücklagen von 689 Mio. € gemäß § 58 Abs. 2 AktG weist die Gesellschaſt einen Bilanzgewinn in Höhe von 1.444 Mio. € aus.

Sonstige Angaben

C.14

Personalaufwand

in Millionen €

Löhne und Gehälter Soziale Abgaben

Aufwendungen für Altersversorgung

Beschäſtigte

Jahresdurchschnitt/Anzahl Arbeiter

Angestellte

Auszubildende/Praktikanten Jahresdurchschnitt

Beschäftigte (Jahresendstand)/Anzahl

C.15

Materialaufwand

in Millionen €

Aufwendungen für roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren

Aufwendungen für bezogene Leistungen

C.16

Derivative Finanzinstrumente: Nominalwerte

in Millionen €

Währungssicherungskontrakte Zinssicherungskontrakte Warenterminkontrakte

2020 2019

690 683

91 102

55 36

836 821

2020 2019

80 67.587

6.166 52.945

Personalaufwand/Beschäſtigte  C.14

Die Löhne und Gehälter enthalten unter anderem Gehälter, Abfindungsaufwendungen, Urlaubs- und Sondervergütungen sowie die aus den Personalrückstellungen resultierenden Aufwendungen. Die sozialen Abgaben enthalten insbesondere den Arbeitgeberanteil der renten-, Arbeitslosen-, Pflege- und Krankenversicherungsbeiträge.

In den Aufwendungen für Altersversorgung sind Dienstzeit-aufwendungen und Beiträge an den Pensionssicherungsverein ausgewiesen, die in der Gewinn- und Verlustrechnung in den Funktionskosten enthalten sind.

Die Nutzung von Kurzarbeit in Deutschland in Folge der cOVID-19-Pandemie führte zu Erstattungen von Kurzarbeitergeld von der Bundesagentur für Arbeit, die im Personalaufwand in allen

6.246

• 120.532 Funktionsbereichen kostenreduzierend in Höhe von insgesamt

  382 6.628

• 7.741 10 Mio. € enthalten sind. Neben den gültigen tarifabschlüssen

• 128.273 haben Daimler und Arbeitnehmervertreter eine Betriebsverein-barung abgeschlossen, die prozentual in den jeweiligen tarifge-

  6.403

• 6.887 bieten festgelegte Zuschüsse des Arbeitgebers zum Kurzarbei-tergeld regelt. In den Funktionskosten sind Zuschüsse des Arbeitgebers zum Kurzarbeitergeld in Höhe von 6 Mio. € ent-

2020 2019

159 93

850 1.123

1.009 1.216

31.12.2020 31.12.2019

64.986 79.696

57.709 59.618

456 821

123.151

halten.

Die in der tabelle  C.14 angegebene durchschnittliche Beschäſtigtenzahl von 6.628 Mitarbeitern (i.V.128.273) spie-gelt das gesamte Geschäſtsjahr wider. Im Vorjahr waren im Zeitraum 1. Januar 2019 bis 31. Oktober 2019 durchschnittlich 152.546 Mitarbeiter (davon Arbeiter 81.086, Angestellte 62.274 und Auszubildende/Praktikanten 9.186) bei der Daimler AG beschäſtigt. Nach dem Betriebsübergang zum 1. November 2019 beschäſtigte die Daimler AG im Zeitraum1. November 2019 bis 31. Dezember 2019 durchschnittlich 6.905 Mitarbei-ter (davon Arbeiter 88, Angestellte 6.304 und Auszubildende/ Praktikanten 513). Zum Stichtag 31. Dezember 2020 beschäf-tigte die Daimler AG 6.403 Mitarbeiter (i.V. 6.887 Mitarbeiter).

Materialaufwand  C.15

140.135

Der Materialaufwand beinhaltet im Wesentlichen Aufwendun-gen für bezogene Leistungen sowie in geringem Umfang Auf-wendungen für roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezo-gene Waren.

Derivate Finanzinstrumente und Bewertungseinheiten

Im rahmen ihrer zentralisierten Konzernfinanzierung schließt die Daimler AG derivative Finanzinstrumente mit externen Finanzinstituten ab. Diese dienen ausschließlich der Absiche-rung von Währungs- und Zinsrisiken sowie der Preissicherung von rohstoffen. Sie decken die zugrundeliegenden originären Finanzgeschäſte ab (Grundgeschäſte) und werden mit diesen soweit möglich in Bewertungseinheiten zusammengefasst.

Mit der zur Ausgliederung der Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG erfolgten Übertragung der operativen Geschäſtstätig-keit sind auch die mit dem operativen Geschäſt verbundenen Währungs- und rohstoffpreisrisiken mit wirtschaſtlicher Wir-kung zum1. Januar 2019 von der Daimler AG auf diese Gesell-schaſten übergegangen. Da die zu diesem Zeitpunkt bestehen-den Währungs- und rohstoffsicherungskontrakte nicht auf die Mercedes-Benz AG beziehungsweise Daimler truck AG überge-gangen sind und somit diesen keine eigenen Grundgeschäſte mehr gegenüberstanden, wurden die für diese Sicherungsbe-ziehungen bestehenden bilanziellen Bewertungseinheiten bei der Daimler AG aufgelöst und für jene Kontrakte, die zum Aus-gliederungsstichtag einen negativen Marktwert aufwiesen, eine rückstellung in Höhe des negativen Marktwertes gebildet. Zur Übertragung der wirtschaſtlichen Effekte aus der Wäh-rungs- und rohstoffsicherung auf die Mercedes-Benz AG bezie-hungsweise Daimler truck AG wurden für die zum Ausgliede-rungsstichtag am 1. Januar 2019 bestehenden konzernexterne Derivate, spiegelbildliche konzerninterne Derivate mit diesen beiden Gesellschaſten abgeschlossen, welche auf dieselben Sicherungskurse der externen Derivate lauten. Zum 31. Dezem-ber 2020 haben die im Zuge der Ausgliederung enstandenen rückstellungen einen Buchwert in Höhe von 28 Mio.€ (i.V. 276 Mio. €).

Auch nach dem Ausgliederungsstichtag vom 1. Januar 2019 schließt die Daimler AG konzernexterne Derivate zur Wäh-rungs- und rohstoffsicherung ab. Zusätzlich werden spiegel-bildlich abgeschlossene konzerninterne Sicherungskontrakten mit tochtergesellschaſten abgeschlossen, die auf dieselben Sicherungskurse der externen Derivate lauten. Diese konzer-nexternen und konzerninternen Derivate werden zu Bewer-tungseinheiten (Microhedges) zusammengefasst. Wirtschaſt-lich fallen somit die positiven oder negativen Effekte aus der Währungs- und rohstoffsicherung in anderen Konzerngesell-schaſten an. Die Daimler AG hat zukünſtig aus diesen transak-tionen keinen finanziellen Effekt mehr, da sich die konzernex-ternen und konzerninternen Derivate ausgleichen.

Die von der Daimler AG gehaltenen derivativen Finanzinstru-mente weisen im Geschäſtsjahr sowie im Vorjahr die aus tabelle  C.16 ersichtlichen Nominalwerte auf. Die Nominal-werte stellen die unsaldierte Summe der Basiswerte aller Kauf-und Verkaufskontrakte dar.

Die Währungssicherungskontrakte betreffen insbesondere Devisentermingeschäſte, die größtenteils über interne Derivate an Konzerngesellschaſten weitergereicht werden. Daneben werden Devisentermingeschäſte sowie Währungsswaps zur Kurssicherung von Finanzforderungen und -verbindlichkeiten aus der Konzernfinanzierung gehalten. Die Zinssicherungs-kontrakte beinhalten Zinsswaps sowie Zins-/Währungsswaps. Diese werden insbesondere eingesetzt, um das Zinsänderungs-risiko zu minimieren. Die Warenterminkontrakte bestehen derzeit aus commodity Swaps, die vollumfänglich über interne Derivate an Konzerngesellschaſten weitergereicht werden.

Die Buchwerte und Marktwerte der derivativen Finanzinstru-mente zum Geschäſtsjahresende sowie zum Vorjahresende sind in der tabelle  C.17 dargestellt.

C.17

Derivative Finanzinstrumente: Buchwerte/Marktwerte

in Millionen €

Aktivposten Währungssicherungskontrakte Zinssicherungskontrakte WarenterminkontraktePassivposten Währungssicherungskontrakte Zinssicherungskontrakte Warenterminkontrakte

Saldo

31.12.2020	31.12.2019
Buchwert	Marktwert	Buchwert	Marktwert
18	836	158	1.112
60	935	6	893
5	39	18	54
83	1.810	182	2.059
-58	-859	-331	-1.143
-118	-499	-12	-309
-5	-39	-18	-54
-181	-1.397	-361	-1.506
-98	413	-179	553

C.18

Derivative Finanzinstrumente: Bewertungseinheiten

risikoart in Millionen €

SicherungsartAbgesichertes

VolumenPositiver Zeitwert

31.12. 2020

Negativer Zeitwert

Wechselkurs-/Zinsrisiko

Wechselkursrisiko rohstoffpreisrisikoSicherung von Schulden

Sicherung von spiegelbildlichen Derivaten

MacrohedgesSicherung von Vermögensgegenständen und Schulden

Sicherung von spiegelbildlichen DerivatenSicherung von spiegelbildlichen Derivaten

1 Insgesamt in Macrohedges designiert sind Sicherungsgeschäſte mit einem Nominalvolumen von 7.026 Mio.€.

Die Buchwerte sind den Posten der Bilanz entnommen und betreffen sonstige Vermögensgegenstände, sonstige Verbind-lichkeiten, übrige rückstellungen sowie den aktiven und den passiven rechnungsabgrenzungsposten.

Aus der Währungs- und rohstoffsicherung resultieren sonstige Vermögensgegenstände aus konzerninternen Derivaten mit positiven Marktwerten. Die übrigen rückstellungen beinhalten konzernexterne Derivate mit Finanzinstituten sowie konzernin-terne Derivate zwischen der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG sowie der Daimler truck AG mit negativen Marktwer-ten am Ausgliederungsstichtag. Bei Fälligkeit werden die rückstellungen für die konzernexternen und die konzerninter-nen Derivate verbraucht, ebenso werden die sonstigen Vermö-gensgegenstände für die konzerninternen Derivate aufgelöst. Die finanziellen Effekte aus den konzerninternen Derivaten mit positivem Marktwert und den dazu passenden konzernexter-nen Derivaten mit negativem Marktwert gleichen sich bei Fäl-ligkeit vollständig aus. Des Weiteren enthalten die übrigen rückstellungen Derivate mit negativen Marktwerten, die nicht in Bewertungseinheiten einbezogen sind.

Aus der Zinssicherung resultieren sonstige Vermögensgegen-stände aus vorzeitig beendeten Bewertungseinheiten. Des Wei-teren resultieren sonstige Vermögensgegenstände und sons-tige Verbindlichkeiten aus geleisteten und erhaltenen Vorabzahlungen für Zins-/Währungsswaps. Die übrigen rück-stellungen umfassen zudem negative Marktwerte und Markt-wertveränderungen von Derivaten, die nicht in eine Bewer-tungseinheit einbezogen sind, sowie negative Ineffektivitäten aus Bewertungseinheiten. Die rechnungsabgrenzungsposten beinhalten Ergebniseffekte aus vorzeitig aufgelösten Bewer-tungseinheiten mit Zins-Swaps durch vorzeitigen Abgang von Grund- beziehungsweise Sicherungsgeschäſten.

Die Marktwerte von Devisentermingeschäſten werden auf der Basis von aktuellen EZB-referenzkursen unter Berücksichti-gung der terminauf- beziehungsweise -abschläge bestimmt. Die Marktwerte der Zinssicherungskontrakte werden auf Basis abgezinster, zukünſtig erwarteter Zahlungsströme ermittelt; dabei werden die für die restlaufzeit der Finanzinstrumente geltenden Marktzinssätze verwendet. Die Marktwerte der Warentermingeschäſte werden auf Basis von aktuellen Kassa-preis-Notierungen an den Warenterminbörsen unter Berück-sichtigung der terminauf- beziehungsweise -abschläge bestimmt.

10.611 13.417 2.4561

44 -428

74 -254

0 -33

249 29.056

1 0

141 -681

228 56.017

2 -37

262 -1.433

Von den zum Bilanzstichtag im Bestand befindlichen derivati-ven Finanzinstrumenten in Höhe von nominal 123.151 Mio. € dienen 56.017 Mio. € als Sicherungsinstrumente in Bewer-tungseinheiten. Davon entfallen 29.305 Mio.€ auf Währungssi-cherungs-, 26.484 Mio.€ auf Zinssicherungs- und 228 Mio.€ auf Warenterminkontrakte.

In tabelle  C.18 sind die abgesicherten Wechselkurs-, Zins-und rohstoffpreisrisiken dargestellt, welche in Bewertungsein-heiten einbezogen wurden.

Sofern derivative Finanzinstrumente mit den zugehörigen Grundgeschäſten in Bewertungseinheiten einbezogen werden, erfolgt sowohl zu Beginn der Sicherungsbeziehung als auch zu jedem darauffolgenden Bilanzstichtag, an dem diese Siche-rungsbeziehung besteht, eine Messung ihrer Wirksamkeit. Anderes gilt, wenn auch die Grundgeschäſte derivative Finanz-instrumente sind, da hier die Effektivität aufgrund der Spiege-lung automatisch gegeben ist. Im Zusammenhang mit der Absi-cherung des Wechselkursrisikos von Vermögensgegenständen und Schulden werden die Bedingungen und Parameter von Grund- und Sicherungsgeschäſt miteinander verglichen. Bei der Absicherung von spiegelbildlichen Derivaten ist die Effekti-vität aufgrund der Spiegelung automatisch gegeben. Das risi-komanagementsystem im Daimler-Konzern überwacht die Wirksamkeit der Sicherungsbeziehungen.

Währungssicherungskontrakte

Zur Übertragung der wirtschaſtlichen Effekte aus der Wäh-rungssicherung auf die Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG wurden für die zum Ausgliederungsstichtag am 1. Januar 2019 bestehenden konzernexternen Derivate spiegelbildliche konzerninterne Derivate mit diesen beiden Gesellschaſten abgeschlossen, welche auf dieselben Sicherungskurse der externen Derivate lauten. Auch nach dem Ausgliederungsstich-tag vom 1. Januar 2019 schließt die Daimler AG konzernexterne Derivate zur Währungssicherung ab. Zusätzlich werden spiegel-bildlich konzerninterne Sicherungskontrakte mit tochtergesell-schaſten abgeschlossen, die auf dieselben Sicherungskurse der externen Derivate lauten. Diese konzernexternen und kon-zerninternen Derivate werden zu Bewertungseinheiten (Micro-hedges) zusammengefasst. Wirtschaſtlich fallen somit die posi-tiven oder negativen Effekte aus der Währungssicherung in der Mercedes-Benz AG sowie der Daimler truck AG an. Die Daimler AG hat zukünſtig aus diesen transaktionen keinen finanziellen Effekt mehr, da sich die konzernexternen und konzerninternen Derivate ausgleichen.

Konzernexterne Devisentermingeschäſte der Finanzierungs-tätigkeit werden mit spiegelbildlich abgeschlossenen konzern-internen Sicherungskontrakten zu Bewertungseinheiten (Microhedges) zusammengefasst. Konzernexterne Devisenter-mingeschäſte, denen kein korrespondierender konzerninterner Sicherungskontrakt gegenübersteht, werden, sofern die Doku-mentationsanforderungen erfüllt werden, mit den zugeordne-ten Finanzforderungen und -verbindlichkeiten in Bewertungs-einheiten (Microhedges) einbezogen. Vorausgesetzt, dass negativen Marktwerten aus der Bewertung der schwebenden Sicherungskontrakte positive Währungseffekte aus Grund-geschäſten gegenüberstehen, werden diese Derivate bilanziell nicht berücksichtigt (Einfrierungsmethode); die entsprechen-den Verluste werden in diesem Fall bei Fälligkeit der Derivate zeitgleich mit der realisierung der Währungsgewinne des Grundgeschäſts im Periodenergebnis erfasst. Für darüberhin-ausgehende Umfänge werden rückstellungen gebildet. Der Sicherungszeitraum beträgt in der regel ein bis vier Jahre.

Zinssicherungskontrakte

Für konzernexterne Zinsswaps und Zins-/Währungsswaps, die spiegelbildlich auch mit tochtergesellschaſten abgeschlossen werden, werden Bewertungseinheiten (Microhedges) gebildet. Konzernexterne Zinssicherungskontrakte, denen kein korres-pondierender konzerninterner Sicherungskontrakt gegenüber-steht, werden, sofern die Dokumentationsanforderungen erfüllt werden, mit den zugeordneten Finanzforderungen und -verbindlichkeiten in Bewertungseinheiten einbezogen. Stehen Gruppen von Derivaten in einem ökonomischen Zusammen-hang mit risikokompensierender Wirkung, so werden diese in Bewertungseinheiten (Macrohedges) zusammengefasst, bei-spielsweise bei einer volumen- oder zeitanteiligen Glattstellung existierender Derivate. Sofern negativen Marktwerten aus der Bewertung der schwebenden Sicherungskontrakte Bewer-tungsgewinne aus den Grundgeschäſten gegenüberstehen, wer-den diese Derivate bilanziell nicht berücksichtigt (Einfrierungs-methode). Für darüber hinausgehende Umfänge werden rückstellungen gebildet. Der Sicherungszeitraum beträgt ein bis maximal elf Jahre.

Warenterminkontrakte

Zur Übertragung der wirtschaſtlichen Effekte aus der rohstoff-sicherung auf die Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG wurden für die zum Ausgliederungsstichtag am 1. Januar 2019 bestehenden konzernexternen Derivate spiegelbildliche kon-zerninterne Derivate mit diesen beiden Gesellschaſten abge-schlossen, welche auf dieselben Sicherungskurse der externen Derivate lauten. Auch nach dem Ausgliederungsstichtag vom 1. Januar 2019 schließt die Daimler AG konzernexterne Derivate zur rohstoffsicherung ab. Zusätzlich werden spiegelbildlich konzerninterne Sicherungskontrakte mit tochtergesellschaſten abgeschlossen, die auf dieselben Sicherungskurse der exter-nen Derivate lauten. Diese konzernexternen und konzerninter-nen Derivate werden zu Bewertungseinheiten (Microhedges) zusammengefasst. Wirtschaſtlich fallen somit die positiven oder negativen Effekte aus der rohstoffsicherung in anderen Konzerngesellschaſten an. Die Daimler AG hat zukünſtig aus diesen transaktionen keinen finanziellen Effekt mehr, da sich die konzernexternen und konzerninternen Derivate stets aus-gleichen.

Haſtungsverhältnisse

Die Haſtungsverhältnisse betreffen potenzielle zukünſtige Ereignisse, deren Eintritt zu einer Verpflichtung führen würde. Zum Bilanzstichtag wurden die bestehenden Haſtungsverhält-nisse der Daimler AG unter Berücksichtigung vorhandener Erkenntnisse über die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Geschäſtspartner hinsichtlich der risikosituation überprüſt. Die Daimler AG schätzt bei allen aufgeführten Verpflichtungen das risiko einer möglichen Inanspruchnahme als nicht wahrschein-lich ein. Haſtungsverhältnisse bestehen zum 31. Dezember 2020 in Höhe von insgesamt 86.813 Mio. € (i. V. 94.611 Mio. €), insbesondere aus Bürgschaſten und Garantien. Davon entfallen 86.773 Mio.€ (i.V. 94.569 Mio.€) auf verbundene Unterneh-men im Inland und Ausland. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um Garantien gegenüber Gläubigern von tochtergesell-schaſten der Daimler AG unter anderem aus von diesen bege-benen Anleihen und Schuldverschreibungen sowie Bankver-bindlichkeiten.

Die Daimler AG hat sich gegenüber einem verbundenen Unter-nehmen verpflichtet eine finanzielle Ausstattung sicher-zustellen, die es dem verbundenen Unternehmen ermöglicht sämtlichen Zahlungsverpflichtungen nachzukommen, die bis zum 31. März 2021 fällig werden.

Insgesamt wurden Bürgschaſten und Garantien in Höhe von 41 Mio. € (i. V. 42 Mio. €) zugunsten Dritter ausgegeben.

C.19

Geschäſtsverkehr mit nahe stehenden Unternehmen

Verbundene Unternehmenin Millionen €

Erbrachte Leistungen und sonstige Erträge in 2020

76 18

Empfangene Lieferungen und Leistungen und sonstige Aufwendungen in 2020 Forderungen

Stand zum 31. Dezember 2020 Verbindlichkeiten

Stand zum 31. Dezember 2020

234 1

Nachhaſtung

Assoziierte Unternehmen

152 2

510 23

Die Daimler AG, die Mercedes-Benz AG und die Daimler truck AG haſten gem. §133 Abs.1, Abs. 3 UmwG als an der Ausglie-derung beteiligte rechtsträger als Gesamtschuldner für die Verbindlichkeiten der Daimler AG, die vor dem Wirksamwerden der Ausgliederung begründet worden sind. Diejenigen der vor-genannten rechtsträger, denen die betreffenden Verbindlich-keiten nach dem Ausgliederungsvertrag nicht zugewiesen sind, haſten für diese Verbindlichkeiten allerdings nur dann, wenn sie innerhalb von fünf Jahren ab Bekanntmachung der Eintra-gung der Ausgliederung in das Handelsregister der Daimler AG fällig und daraus Ansprüche gerichtlich oder in einer anderen in § 133 UmwG beschriebenen Weise festgestellt werden.

Die in diesem Zusammenhang bestehenden Bestimmungen, insbesondere die Vorgehensweise zur regelung des Innen-ausgleiches zwischen den beteiligten rechtsträgern, sind im Ausgliederungsvertrag vom 25. März 2019 geregelt.

Für vor dem Wirksamwerden der Ausgliederung begründete Versorgungsverpflichtungen aufgrund des Betriebsrentenge-setzes beträgt die vorgenannte Frist zehn Jahre. Die Daimler AG hat aufgrund des ausreichend zur Verfügung stehenden Zweckvermögens der beiden anderen rechtsträger hieraus keinen Liquiditätsabfluss zu erwarten.

Die potentiellen Verpflichtungen aus der Nachhaſtung nach § 133 UmwG sowie aus den risiken aus dem Innenausgleich zwischen Daimler AG und Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG betragen für die Daimler AG14.301 Mio.€ (davon Fäl-ligkeit in 2021: 5.202 Mio. €).

Nach derzeitiger Einschätzung wird ein tatsächlicher Mittel-abfluss von der Daimler AG aufgrund der Bonitätseinstufung der Mercedes-Benz AG und der Daimler truck AG als unwahr-scheinlich eingestuſt.

Sonstige finanzielle Verpflichtungen

Die sonstigen finanziellen Verpflichtungen betragen insgesamt 4.638 Mio. € (davon mit Fälligkeit in 2021: 3.571 Mio. €). Auf verbundene Unternehmen entfallen 2.897 Mio.€ (davon mit Fälligkeit in 2021: 2.814 Mio. €).

Aus Miet-, Pacht- und Leasingverträgen resultieren sonstige finanzielle Verpflichtungen in Höhe von 537 Mio. € (davon mit Fälligkeit in 2021: 123 Mio. €). Auf verbundene Unternehmen entfallen davon125 Mio.€ (davon mit Fälligkeit in 2021:

59 Mio.€). Die Mietverpflichtungen gegenüber den Grund-stücksverwaltungsgesellschaſten belaufen sich in Summe auf 106 Mio. € (davon mit Fälligkeit in 2021: 53 Mio. €).

Die übrigen finanziellen Verpflichtungen, insbesondere das Bestellobligo, liegen im geschäſtsüblichen rahmen.

Beziehungen zu nahestehenden Personen und Unternehmen gem. § 285 Nr. 21 HGB

Verbundene und assoziierte Unternehmen

Der überwiegende teil des Leistungsvolumens aus dem gewöhnlichen Geschäſtsverkehr zwischen der Daimler AG und nahestehenden Unternehmen entfällt auf verbundene und assoziierte Unternehmen und ist in der tabelle  C.19 darge-stellt.

Bei den Forderungen und Verbindlichkeiten mit nahestehenden Unternehmen handelt es sich überwiegend um Forderungen und Verbindlichkeiten, die aus dem konzerninternen Verrech-nungsverkehr im rahmen des zentralen Finanz- und Liquidi-tätsmanagements entstanden sind.

Organmitglieder

Die Daimler AG unterhält im rahmen der gewöhnlichen Geschäſtstätigkeit weltweit mit einer Vielzahl von Unterneh-men, die auch Kunden und/oder Lieferanten der Daimler AG sind, Geschäſtsbeziehungen. Unter diesen Kunden und/oder Lieferanten befinden sich auch Unternehmen, die eine Verbin-dung zu Mitgliedern des Aufsichtsrats oder des Vorstands der Daimler AG oder deren tochterunternehmen haben.

Nachtragsbericht

Gemeinsames Unternehmen zwischen Volvo Group und Daimler Truck AG

Die Volvo Group und die Daimler truck AG haben im November 2020 eine Vereinbarung zur Gründung eines gemeinsamen Unternehmens für die Brennstoffzellen-Aktivitäten unterzeich-net. Die Volvo Group wird 50 % der Anteile an der Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG, einer 100 % Enkelgesellschaſt der Daimler truck AG, für einen Kaufpreis von rund 0,6 Mrd. € auf einer barmittel- und schuldenfreien Basis erwerben. Der Abschluss der transaktion wird für das erste Halbjahr 2021 erwartet. Zur Vorbereitung hat der Konzern im Berichtsjahr die Vermögenswerte und Schulden der konzernweiten Brennstoff-zellen-Aktivitäten in der Gesellschaſt Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG gebündelt. Aus der konzerninternen Übertra-gung der Patente entstand im Geschäſtsjahr 2020 bei der Daimler AG ein sonstiger betrieblicher Ertrag in Höhe von rund 0,2 Mrd. €. Daneben wurden aus weiteren transaktionen in den tochtergesellschaſten Mercedes-Benz AG und Daimler truck

AG die jeweiligen Jahresergebnisse mit rund 0,6 Mrd.€ be-ziehungsweise 0,5 Mrd. € positiv beeinflusst. Aufgrund der Abführungssperre in den beiden tochtergesellschaſten hatten diese Ergebnisse keinen simultanen Effekt auf den Jahresüber-schuss der Daimler AG. Mit Vollzug des Verkaufs von 50 % der Anteile an der Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG im ers-ten Halbjahr 2021 wird kein wesentlicher Ergebniseffekt im handelsbilanziellen Einzelabschluss der Daimler AG erwartet.

Verlagerung von Verwaltungsfunktionen

Im rahmen der betrieblichen Neuorganisation der Daimler AG als operative und strategische Managementholding werden Verwaltungsfunktionen von der Daimler AG in die tochterge-sellschaſten Mercedes-Benz AG, Daimler truck AG sowie Daimler Mobility AG verlagert. Im Zuge dessen wurden zum 31. Dezember 2020 Vermögenswerte an die Mercedes-Benz AG verkauſt (E »Anlagevermögen«). Mit Wirkung zum

1. Januar 2021 sind rund 300 Mitarbeiter im rahmen eines Betriebsübergangs nach §613a BGB auf Mercedes-Benz AG und Daimler truck AG übergegangen. Weitere Mitarbeiter wer-den zum1. April 2021 übergehen. Sämtliche Personalverpflich-tungen sowie bestehende Forderungen und Verbindlichkeiten gegenüber den übergehenden Mitarbeitern wurden bezie-hungsweise werden ebenfalls auf die tochtergesellschaſten übertragen.

Die Mercedes-Benz AG, die Daimler truck AG und die Daimler Mobility AG erhalten für die Übernahme der Verpflichtungen Ausgleichszahlungen von der Daimler AG.

Sacheinlage Mercedes-Benz France S.A.S. in Mercedes-Benz AG

Im Zuge einer außerordentlichen Hauptversammlung der Mercedes-Benz AG am 21. Januar 2021 hat die Daimler AG die Erhöhung des gezeichneten Kapitals sowie der Kapitalrücklage der Mercedes-Benz AG durch Sacheinlage der Gesellschaſt Mercedes-Benz France S.A.S. beschlossen. Der Beteiligungs-buchwert an der Mercedes-Benz AG bei der Daimler AG wurde entsprechend des eingebrachten Beteiligungsbuchwerts um 195 Mio. € erhöht.

Prüfung Börsengang von Daimler Truck

Der Vorstand der Daimler AG hat am 3. Februar 2021 mit Zu-stimmung des Aufsichtsrats beschlossen, die Abspaltung von Daimler trucks & Buses einschließlich wesentlicher Umfänge des dazugehörigen Finanzdienstleistungsgeschäſts (Daimler truck) zu prüfen und mit den Vorbereitungen für einen Börsen-gang von Daimler truck vor dem Ende des Jahres 2021 zu beginnen. Daimler beabsichtigt, im rahmen der geplanten transaktion die Mehrheit an Daimler truck an seine Aktionäre abzugeben. Die Zustimmung der Aktionäre könnte im rahmen einer außerordentlichen Hauptversammlung der Daimler AG Ende des dritten Quartals 2021 erfolgen. Daimler beabsichtigt, eine Minderheitsbeteiligung an Daimler truck beizubehalten.

rechtliche Verfahren

Die Daimler AG und ihre tochterunternehmen sind mit ver- schiedenen Gerichtsverfahren, Ansprüchen sowie behördlichen Untersuchungen und Anordnungen (rechtliche Verfahren) konfrontiert, die eine Vielzahl an themen betreffen. Diese umfassen zum Beispiel Fahrzeugsicherheit, Emissionen, Kraſt-stoffverbrauch, Finanzdienstleistungen, Händler-, Lieferanten-und weitere Vertragsbeziehungen, gewerblichen rechtsschutz (insbesondere Patentverletzungsklagen), Gewährleistungsan-sprüche, Umweltverfahren, kartellrechtliche Verfahren (ein-schließlich Schadensersatzklagen) sowie Investorenklagen. In produktbezogenen Verfahren geht es um teilweise im Wege der Sammelklage geltend gemachte Ansprüche wegen angeblicher Mängel der Fahrzeuge. Soweit solche rechtlichen Verfahren zum Nachteil von Daimler ausgehen oder vergleichsweise bei-gelegt werden, können sich hieraus erhebliche Schadens-sowie Strafschadensersatzzahlungen oder Bußgelder ergeben. Des Weiteren können Nachbesserungsarbeiten, rückrufaktio-nen und sonstige kostenintensive Maßnahmen erforderlich werden, die im Falle von tochtergesellschaſten durch Ergebnis-abführungsverträge das Ergebnis der Daimler AG negativ beeinflussen. rechtliche Verfahren und in diesem Zusammen-hang abgeschlossene Vergleiche können teilweise auch Aus-wirkungen auf die reputation des Unternehmens haben.

Diesel-Emissionsverhalten: Behördliche Verfahren

Wie bereits berichtet, waren und sind verschiedene Behörden und Institutionen weltweit aktiv in Form von Anfragen, Unter-suchungen, Verfahren und/oder Anordnungen. Diese Aktivitä-ten beziehen sich insbesondere auf testergebnisse und Emissi-onskontrollsysteme in Mercedes-Benz Dieselfahrzeugen und/ oder Daimlers Interaktion mit den entsprechenden Behörden sowie damit zusammenhängende rechtliche Fragen und Impli- kationen, beispielsweise auch nach geltendem Umwelt-, Straf-und Kartellrecht.

In den USA haben Daimler AG und Mercedes-Benz USA, LLc (MBUSA) im dritten Quartal 2020 mit verschiedenen Behörden Vergleiche über die Beilegung zivil- und umweltrechtlicher Ansprüche im Zusammenhang mit Emissionskontrollsystemen bestimmter Dieselfahrzeuge abgeschlossen. Bei den US-Behörden handelt es sich um die Umweltschutzbehörden Envi-ronmental Protection Agency (»EPA«) und california Air resour-ces Board (»cArB«), die Environmental and Natural resources Division des US-amerikanischen Justizministeriums (U.S. Department of Justice »DOJ«), das california Attorney General's Office sowie die US-amerikanische Zoll- und Grenzschutz-behörde (U.S. customs and Border Protection »cBP«).

Die Behörden vertreten den Standpunkt, dass Daimler soge-nannte Auxiliary Emission control Devices (»AEcDs«) in bestimmten seiner US-Dieselfahrzeuge nicht offengelegt habe, und dass einige dieser AEcDs unzulässige Abschalteinrichtun-gen seien. Im rahmen der Vergleiche bestreitet Daimler die Vorwürfe der Behörden und räumt keine Haſtung ein, hat sich aber bereit erklärt, unter anderem zivilrechtliche Geldstrafen zu zahlen, Service-Maßnahmen für die betroffenen Fahrzeuge durchzuführen, erweiterte Gewährleistungen zu übernehmen, ein landesweites Mitigations-Projekt durchzuführen, bestimmte corporate-compliance-Maßnahmen vorzunehmen und weitere Zahlungen zu leisten. Das Unternehmen hat mit den US-Behör-den vollumfänglich kooperiert. Die Vergleiche stehen unter dem Vorbehalt der finalen Zustimmung des Gerichts. Mit Zustimmung werden sie rechtswirksam. Für die Vergleiche mit

den US-Behörden erwartet Daimler Kosten in Höhe von rund 1,5 Milliarden USD. Die geschätzten Kosten für den unten genannten Vergleich in der US-Verbraucher-Sammelklage betragen rund 700 Millionen USD. Weitere Aufwendungen schätzt Daimler auf einen mittleren dreistelligen Millionen-Euro-Betrag, um Anforderungen aus diesen Vergleichen zu erfüllen.

Wie bereits berichtet, hat darüber hinaus das DOJ im April 2016 von Daimler die Durchführung einer internen Untersu-chung verlangt. Daimler hat eine solche interne Untersuchung als Bestandteil einer Untersuchung des DOJ durchgeführt, die Untersuchung durch das DOJ dauert fort. In Kanada führt die kanadische Umweltbehörde Environment and climate change canada (»Eccc«) eine Untersuchung im Zusammenhang mit Dieselabgasemissionen durch. Daimler kooperiert weiterhin mit den Untersuchungsbehörden.

In Deutschland führt die Staatsanwaltschaſt Stuttgart Ermitt-lungsverfahren gegen Mitarbeiter von Daimler wegen des Verdachts auf Betrug und strafbare Werbung durch. Das im Februar 2019 gegen die Daimler AG eingeleitete förmliche Ord-nungswidrigkeitenverfahren schloss sie im September 2019 mit dem Erlass eines Bußgeldbescheids wegen fahrlässiger Aufsichtspflichtverletzung in Höhe von 870 Millionen € ab. Dadurch wurde das Ordnungswidrigkeitenverfahren gegen Daimler beendet.

Das Kraſtfahrt-Bundesamt (KBA) hat seit 2018 wiederholt nach-trägliche Nebenbestimmungen zu EG-typgenehmigungen bestimmter Mercedes-Benz Dieselfahrzeuge erlassen und rück-rufe sowie zum teil Erstzulassungsstopps angeordnet. Es vertrat dabei jeweils die Auffassung, dass bestimmte Kalibrierungen von näher spezifizierten Funktionalitäten als unzulässige Abschalteinrichtungen zu bewerten seien. Daimler vertritt in die-ser Frage eine gegenteilige rechtsauffassung, hat jedoch seit 2018 (mit Blick auf die rechtsauffassung des KBA vorsorglich) für bestimmte Modelle einen vorläufigen Auslieferungs- und Zulassungsstopp angeordnet, auch bezüglich des Gebrauchtwa-gen-, Leasing- und Finanzierungsgeschäſts, und prüſt laufend, ob dieser ganz oder teilweise wieder aufgehoben werden kann. Gegen die vorgenannten Anordnungen des KBA hat Daimler jeweils fristgerecht Widerspruch eingelegt. Anfang 2021 hat das KBA gegenüber Daimler in bestimmten Verwaltungsverfahren Widerspruchsbescheide erlassen und ist damit den vorgebrach-ten Argumenten nicht gefolgt. Da Daimler nach wie vor eine gegenteilige rechtsauffassung vertritt, prüſt Daimler derzeit, ob die kontroversen Fragen einer gerichtlichen Klärung zugeführt werden. Ungeachtet dieser Widersprüche und der sich gegebe-nenfalls anschließenden Klageverfahren kooperiert Daimler wei-terhin vollumfänglich mit dem KBA. Die vom KBA geforderten Neukalibrierungen werden weiter bearbeitet, und für einen erheblichen teil der Fahrzeuge ist die betreffende Soſtware vom KBA bereits freigegeben worden; die entsprechenden rückrufe sind insoweit eingeleitet worden. Es ist nicht ausgeschlossen, dass bei gegebenem Anlass Soſtware-Updates nachbearbeitet, weitere Auslieferungs- und Zulassungsstopps angeordnet oder als Vorsichtsmaßnahme des Unternehmens, auch im Hinblick auf das Gebrauchtwagen-, Leasing- und Finanzierungsgeschäſt, beschlossen werden können. Das KBA führt im rahmen seiner regulären Marktüberwachung laufend weitere Untersuchungen von Mercedes-Benz Fahrzeugen durch und stellt Fragen zu tech-nischen Elementen der Fahrzeuge. Darüber hinaus befindet sich Daimler weiterhin auch mit dem Bundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur (BMVI) im Dialog, um die Aufarbeitung der dieselbezogenen Abgasthematik abzuschließen sowie dieAbarbeitung der betroffenen Kundenfahrzeuge voranzutreiben. Angesichts der vorgenannten Anordnungen des KBA und der Diskussionen mit dem Amt und dem Ministerium ist nicht gänz-lich auszuschließen, dass im Zuge der laufenden und/oder wei-terer Untersuchungen zusätzliche Anordnungen erlassen wer-den. Dies gilt seit dem 1. September 2020 auch für zuständige Behörden anderer Mitgliedstaaten und die Europäische Kommis-sion, die nach der neuen europäischen typ-genehmigungsverordnung Marktüberwachungstätigkeiten durchführen und Maßnahmen ergreifen können, unabhängig vom Ort der ursprünglichen typgenehmigung.

Die Europäische Kommission hat im rahmen ihrer förmlichen Prüfung möglicher Absprachen über Emissionsminderungssys-teme im April 2019 eine Mitteilung der Beschwerdepunkte an Daimler sowie andere Automobilhersteller gerichtet. Daimler hat in diesem Zusammenhang bei der Europäischen Kommis-sion bereits vor längerer Zeit einen Antrag auf Geldbußenerlass (»Kronzeugenantrag«) gestellt.

Neben den vorgenannten Behörden führen im Zusammenhang mit Dieselabgasemissionen unter anderem nationale Kartell-behörden und weitere Behörden verschiedener ausländischer Staaten, das südkoreanische Umweltministerium (Ministry of Environment), die südkoreanische Wettbewerbsbehörde (Korea Fair trade commission) und die Staatsanwaltschaſt Seoul (Süd-korea) verschiedene Untersuchungen und/oder Verfahren durch.

Daimler kooperiert weiterhin vollumfänglich mit den zuständi-gen Behörden und Institutionen.

Diesel-Emissionsverhalten: Verbraucherklagen und sonsti-ge Klagen in den USA, Kanada, Deutschland und weiteren Staaten

Seit Anfang 2016 sind mehrere Verbraucher-Sammelklagen bei US-Bundesbezirksgerichten in den USA anhängig gemacht worden, die vor dem US-Bezirksgericht für New Jersey zu einer konsolidierten Sammelklage gegen die Daimler AG und die MBUSA zusammengefasst wurden. In der Sammelklage erho-ben die Kläger den Vorwurf, Daimler AG und MBUSA hätten Vorrichtungen verwendet, die unzulässigerweise die Wirkung von Emissionskontrollsystemen zur Verringerung des Stick-stoffoxid-Ausstoßes (NOX) vermindern und überhöhte Emissi-onswerte von Dieselfahrzeugen verursachen. Zudem seien Ver-braucher im Zusammenhang mit der Bewerbung von Mercedes-Benz Dieselfahrzeugen sowie die US-amerikani-schen Aufsichtsbehörden bewusst irregeführt worden.

Im dritten Quartal 2020 haben sich Daimler AG und MBUSA mit den Klägervertretern dieser Verbraucher-Sammelklage auf eine einvernehmliche Beilegung geeinigt. Im rahmen des Ver-gleichs bestreiten Daimler AG und MBUSA die wesentlichen tatsachenbezogenen Vorwürfe und geltend gemachten Ansprü-che der Sammelkläger, haben sich aber bereit erklärt, an bestimmte aktuelle und ehemalige Eigentümer und Leasing-nehmer von Dieselfahrzeugen Zahlungen zu leisten. Die geschätzten Kosten für den Vergleich betragen rund 700 Milli-onen USD. Für die oben genannten Vergleiche mit den US-Behörden erwartet Daimler Kosten in Höhe von rund1,5 Milli-arden USD. Weitere Aufwendungen schätzt Daimler auf einen mittleren dreistelligen Millionen-Euro-Betrag, um Anforderun-gen aus diesen Vergleichen zu erfüllen. Der Vergleich mit den US-Verbraucher-Sammelklägern steht noch unter dem Vorbe-halt der finalen Zustimmung des Gerichts.

In einer im Januar 2019 vom US-Bundesstaat Arizona einge-reichten separaten Klage behauptet der Kläger, dass unter anderem Daimler AG und MBUSA Verbraucher im Zusammen-hang mit der Werbung für Mercedes-Benz Dieselfahrzeuge bewusst getäuscht hätten. Verbraucher-Sammelklagen mit gleichartigem Vorwurf wurden gegen die Daimler AG und wei-tere Konzerngesellschaſten im April 2016 zudem in Kanada und seit Mai 2020 im Vereinigten Königreich sowie gegen die Daimler AG im Februar 2019 in Israel eingereicht. In einer im September 2020 durch die Environmental Protection commis-sion of Hillsborough county, Florida eingereichten Klage behauptet die Klägerin, dass unter anderem Daimler AG und MBUSA kommunale Vorschriſten über das Verbot der Manipu-lation von Fahrzeugen und sonstigen Verhaltens dadurch ver-letzt hätten, dass sie angeblich Vorrichtungen zur Beeinträchti-gung der Wirksamkeit von Emissionskontrollsystemen genutzt hätten.

In Deutschland hat eine Vielzahl an Kunden von Dieselfahrzeu-gen Klagen auf Schadensersatz oder rückabwicklung von Kaufverträgen eingereicht. Sie behaupten, dass die Fahrzeuge mit unzulässigen Abschalteinrichtungen ausgestattet seien und/oder unzulässig hohe Emissions- oder Verbrauchswerte aufwiesen. Sie berufen sich dabei insbesondere auf die rück-rufanordnungen des Kraſtfahrt-Bundesamtes (s. oben). Auf-grund der aktuellen Entwicklung der Fallzahlen erwarten wir weiterhin einen hohen Klageeingang.

Am 23. Juni 2020 wurde auch in den Niederlanden eine Sam-melklage gegen die Daimler AG und weitere Konzerngesell-schaſten eingereicht. Mit dieser werden vergleichbare Behaup-tungen wie in den vorgenannten US-amerikanischen und kanadischen Sammelklagen mit Bezug auf alle Euro 5 und 6 Dieselfahrzeuge erhoben, die in der EU zwischen 2009 und 2019 verkauſt wurden. Die Klägerin, eine Stiſtung nach nieder-ländischem recht, klagt im Namen niederländischer Anspruch-steller, die per Gesetz ohne eigenes Zutun an der Klage beteiligt sind (Opt-out). Im Laufe des Verfahrens besteht die Möglichkeit, dass sich weitere Anspruchsteller, die ein entspre-chendes Fahrzeug auf dem EU-Markt erworben haben, an der Sammelklage durch Abgabe einer Erklärung beteiligen (Opt-in). Die Klägerin hat ferner Anträge auf Feststellung diverser Ansprüche auf Widerruf und rückabwicklung von Fahrzeug-kaufverträgen, auf Austausch der Fahrzeuge und/oder auf Schadensersatz gestellt. Nach gerichtlich gewährter Fristver-längerung haben am 30. Dezember 2020 zwei weitere Stiſtun-gen Klageschriſten bei Gericht eingereicht. Das Gericht hat nunmehr über die Verfahrensführerschaſt auf der Klägerseite zu bestimmen.

Daimler AG und die jeweils betroffenen Konzerngesellschaſten halten die vorgenannten Klagen für unbegründet und werden sich dagegen verteidigen, soweit nicht, wie vorangehend beschrieben, bereits ein Vergleich abgeschlossen wurde.

In Deutschland ist eine Vielzahl an Klagen von Anlegern wegen der angeblichen Verletzung von Publizitätsvorschriſten gegen die Daimler AG anhängig. Ferner begehren einige Anleger außergerichtlich Schadensersatz. Die Anleger behaupten, die Daimler AG habe Insiderinformationen im Zusammenhang mit dem Emissionsverhalten ihrer Dieselfahrzeuge nicht unverzüg-lich veröffentlicht und zudem falsche und irreführende öffentli-che Angaben gemacht. Sie behaupten weiter, der Kaufpreis der von ihnen erworbenen Finanzinstrumente (insbesondere Daimler-Aktien) wäre niedriger gewesen, wenn die Daimler AG pflichtgemäß berichtet hätte. Die Daimler AG hält diese Vor-würfe und Forderungen für unbegründet und wird sich gegen sie verteidigen. Sowohl Kläger als auch die Daimler AG haben in diesem Zusammenhang Anträge auf Einleitung eines Muster-verfahrens nach dem Kapitalanleger-Musterverfahrensgesetz (KapMuG) gestellt. Am 14. Januar 2021 hat das Landgericht Stuttgart einen Vorlagebeschluss zur Einleitung eines solchen Musterverfahrens vor dem Oberlandesgericht Stuttgart erlas-sen. Die Daimler AG wird sich auch in diesem Musterverfahren gegen die Vorwürfe der Anleger verteidigen.

Kartellrechtliche Verfahren (einschließlich Schadens-ersatzklagen)

Seit dem 25. Juli 2017 wurden in den USA und in Kanada eine reihe von Sammelklagen gegen die Daimler AG und andere Automobilhersteller sowie verschiedene ihrer nordamerika-nischen tochtergesellschaſten eingereicht. Die Kläger behaup-ten, einen Schaden erlitten zu haben, weil die Beklagten sich seit den 1990er Jahren an wettbewerbswidrigem Verhalten bezüglich Fahrzeugtechnologie, Kosten, Lieferanten, Märkten und anderen wettbewerblich relevanten themen, einschließlich Diesel-Abgasreinigungstechnologie, beteiligt hätten. Am

4. Oktober 2017 wurden sämtliche anhängige US-Sammelklagen durch das sogenannte Judicial Panel on Multidistrict Litigation zu einem Verfahren verbunden und an ein Bundesgericht in Kalifornien (U.S. District court for the Northern District of california) abgegeben. Am15. März 2018 erweiterten und kon-solidierten die Kläger in den US-amerikanischen Kartellrechts-Sammelklagen ihre Klagen in zwei Schriſtsätzen, einen im Namen der Verbraucher und einen im Namen der Händler. Am 17. Juni 2019 hat das Gericht die miteinander verbundenen US-Sammelklagen abgewiesen, jedoch mit der Möglichkeit, die Klagen abgeändert wieder einzureichen, und am15. August 2019 haben die Kläger abgeänderte Klagen mit ähnlichen Behauptungen eingereicht. Am 31. März 2020 hat das Gericht auch diese ersten abgeänderten US-Sammelklagen abgewie-sen, jedoch mit der Möglichkeit, die Klagen abgeändert wieder einzureichen. Am 26. Juni 2020 haben die Kläger abermals abgeänderte Klagen eingereicht. Am 23. Oktober 2020 hat das Gericht den Anträgen auf Abweisung dieser abermals abgeän-derten Klagen vollumfänglich, mit Entscheidung in der Sache, stattgegeben, wodurch der rechtsstreit im US-Bezirksgericht beendet worden ist. Die Kläger haben gegen die Klageabwei-sung Berufung eingelegt. Daimler AG und MBUSA betrachten die in den USA und Kanada anhängigen Klagen als unbegrün-det und werden sich dagegen verteidigen.

Die Europäische Kommission hat Ende Oktober 2017 voran-gekündigte Nachprüfungen bei Daimler in Stuttgart (sowie wei-tere Nachprüfungen bei anderen Herstellern) durchgeführt. In diesem Zusammenhang hat die Daimler AG bereits vor längerer Zeit einen Kronzeugenantrag gestellt. Im dritten Quartal 2018 hat die Europäische Kommission eine förmliche Prüfung mög-licher Absprachen über Emissionsminderungssysteme eingelei-tet. Im rahmen dieser Prüfung hat sie im April 2019 eine Mitteilung der Beschwerdepunkte an Daimler sowie andere Automobilhersteller gerichtet, auf die Daimler fristgerecht erwidert hat. Daimler geht derzeit nicht davon aus, dass sich aus diesem themenkomplex wesentliche Auswirkungen auf die Ertrags-, Finanz- und Vermögenslage ergeben.

Die Daimler AG und die Daimler truck AG müssen sich nach dem Abschluss des EU-Kartellverfahrens im Bereich trucks durch eine Entscheidung der EU-Kommission vom19. Juli 2016 in erheblichem Maß mit Schadensersatzforderungen von Kun-den auseinandersetzen. Entsprechende Klagen, Sammelklagen und andere rechtsmittel wurden in verschiedenen Staaten innerhalb und außerhalb Europas eingereicht und sind weiter-hin zu erwarten. Daimler ergreiſt geeignete und angemessene rechtsmittel, um sich zu verteidigen.

Sammelklagen Takata-Airbag-Gasgeneratoren

Wie bereits berichtet, sind in Kanada, den USA und in Israel Sammelklagen im Zusammenhang mit takata-Airbags anhän-gig, und eine neue Sammelklage ist kürzlich in Argentinien ein-gereicht worden. Den Klagen liegt der Vorwurf zugrunde, zusammen mit takata-Gesellschaſten und vielen anderen Unternehmen, welche Fahrzeuge mit takata-Airbag-Gasgene-ratoren verkauſt haben, beim Verkauf dieser Fahrzeuge angeb-lich fahrlässig gehandelt zu haben, diese nicht schnell genug zurückgerufen zu haben und es versäumt zu haben, einen ver-meintlich angemessenen neuen Airbag-Gasgenerator zur Ver-fügung zu stellen. Im Einzelnen: Im August 2016 wurde Mercedes-Benz canada (MB canada) als weitere Beklagte zu einer vor dem Ontario Superior court weiterhin anhängigen landesweiten Sammelklage hinzugefügt. Darüber hinaus wur-den die Daimler AG und MBUSA im Juni 2017 neben takata-Gesellschaſten in einer landesweiten Sammelklage in den USA als Beklagte benannt, die am Bundesgericht in New Jersey erhoben wurde. Dieses Verfahren wurde im dritten Quartal

2017 im rahmen einer Verfahrenskonsolidierung mit anderen sogenannten »Multidistrict Litigation« Verfahren an ein Bundes-gericht in Florida (Southern District) abgegeben. Weitere Sam-melklagen in den USA wurden in das Multidistrict-Verfahren integriert. Eine der »Multidistrict Litigation« Klagen macht auch Ansprüche von Automobilverwertern geltend, die behaupten, einen Schaden erlitten zu haben, weil sie die im rahmen des takata-rückrufs geborgenen Airbag-Gasgeneratoren nicht wei-ter verkaufen können. Im Februar 2019 wurde gegen die Daimler AG und ihren externen israelischen Vertriebspartner (colmobil) eine landesweite Sammelklage in Israel eingereicht mit der Behauptung, dass die takata-rückrufmaßnahmen in Israel unzureichend seien. Im September 2020 wurde Mercedes-Benz Argentina S.A. im rahmen einer argentini-schen Sammelklage verklagt mit der Behauptung, die takata-rückruf-Bemühungen in Argentinien seien ungenügend und Kunden seien vor möglichen Mängeln nicht gewarnt worden. Die Daimler AG betrachtet alle diese Klagen in Bezug auf Mercedes-Benz Fahrzeuge weiterhin als unbegründet, und die jeweils betroffenen Konzerngesellschaſten werden sich weiter gegen sie verteidigen.

Schätzungen und Ermessensentscheidungen bezüglich aller rechtlichen Verfahren

Die Daimler AG und deren tochtergesellschaſten bilden rück-stellungen für anhängige und drohende Verfahren, soweit eine Verpflichtung wahrscheinlich und deren Höhe hinreichend genau bestimmbar ist. Diese rückstellungen sind im Jahresab-schluss berücksichtigt und beruhen auf Schätzungen. risiken aus rechtlichen Verfahren sind zum teil nicht oder nur einge-schränkt abschätzbar. Es ist daher möglich, dass sich zurück-gestellte Beträge nach Abschluss einiger dieser Verfahren als unzureichend erweisen oder Daimler zu Zahlungen in rechtli-chen Verfahren verpflichtet ist, für die keine rückstellungen gebildet wurden und welche im Falle von tochtergesellschaſten durch Ergebnisabführungsverträge das Ergebnis der Daimler AG negativ beeinflussen. Es bestehen Unsicherheiten hinsicht-lich der Höhe oder der Fälligkeit von möglichen Zahlungsmittel-abflüssen. Obwohl der endgültige Ausgang solcher Verfahren einen wesentlichen Einfluss auf das Ergebnis und den cash Flow von Daimler in einer bestimmten Berichtsperiode haben kann, werden die sich daraus ergebenden möglichen Verpflich-tungen nach unserer Einschätzung keinen nachhaltigen Ein-fluss auf die Vermögenslage des Unternehmens haben.

Vergütung des Vorstands und des Aufsichtsrats

Angaben zur Vergütung des Vorstands und des Aufsichtsrats der Daimler AG sind im Vergütungsbericht individualisiert dar-gestellt. Der Vergütungsbericht ist Bestandteil des zusammen-gefassten Lageberichts für die Daimler AG und den Konzern.

Vergütung Vorstand

Die gewährte Gesamtvergütung (ohne Versorgungszusagen) für den Vorstand der Daimler AG im Sinne von § 285 Nr. 9 HGB berechnet sich aus der Summe

• - der Grundvergütung 2020

• - des in 2021 zur Auszahlung kommenden hälſtigen Anteils des Jahresbonus für 2020 mit Wert zum Abschlussstichtag,

• - des in 2022 zur Auszahlung kommenden hälſtigen mittelfristig aktienorientierten Anteils des Jahresbonus für 2020 (»Defer-ral«) mit Wert zum Abschlussstichtag (der Auszahlungsbetrag errechnet sich in Abhängigkeit von der Entwicklung der Daimler-Aktie im Vergleich zum StOXX Europe Auto Index)

• - des Zuteilungswerts der langfristigen aktienorientierten Ver-gütung (Performance Phantom Share Plan - PPSP) zum Gewährungszeitpunkt im Jahr 2020 (Auszahlung im Jahr 2024) und

-

der steuerpflichtigen geldwerten Vorteile und sonstigen Nebenleistungen im Jahr 2020.

Für die beiden aktienorientierten Vergütungsbestandteile - sowohl die verzögert zur Auszahlung kommenden zweiten 50% des Jahresbonus (Deferral) als auch den langfristig orientierten PPSP - können die jeweiligen künſtigen Auszahlungsbeträge in

C.20

Abhängigkeit von der Entwicklung der Daimler-Aktie sowie von der Erreichung der jeweiligen Zielparameter deutlich von den dargestellten Werten abweichen. Die mögliche Abweichung nach oben ist durch Höchstgrenzen beschränkt. Auch ein totalausfall beider Komponenten ist möglich. Weitere Informa-tionen zur aktienorientierten Vergütung können dem Kapitel E »Eigenkapital« sowie dem Vergütungsbericht entnommen werden.

Im Jahr 2020, unter Berücksichtigung des freiwilligen Verzichts des Vorstands in Höhe von 20% der Grundvergütung im Zeit-raum1. April bis 31. Dezember 2020, entfallen 7,6 Mio.€ (2019: 8,8 Mio.€) auf fixe, d.h. erfolgsunabhängige,11,1 Mio.€ (2019: 2,0 Mio.€) auf kurz- und mittelfristig erfolgsbezogene variable Vergütungskomponenten (Jahresbonus mit Deferral) und

9,2 Mio.€ (PPSP: 215.743 Stück zu 42,73 €) auf im Geschäſts-jahr gewährte variable erfolgsbezogene Vergütungskomponen-ten mit langfristiger Anreizwirkung (2019:13,3 Mio.€, 266.128 Stück zu 50,00 €). Das entspricht für 2020 einer Gesamt-summe von 27,9 Mio. € (2019: 24,1 Mio. €). Die Vorstandsmit-glieder haben einen Anspruch auf betriebliche Altersversor-gung. Das zugrundeliegende System hat der Aufsichtsrat letztmals für Neubestellungen ab 2012 angepasst. Dienstzeit-aufwand und Barwert wurden unter Berücksichtigung der Para-meter ermittelt, die bei der Berechnung der Pensionsrückstel-lung zum Ansatz kamen. Der Dienstzeitaufwand für die Pensionsverpflichtungen gegenüber den amtierenden Vor-standsmitgliedern lag im Geschäſtsjahr 2020 bei insgesamt 2,1 Mio.€ (2019: 2,0 Mio.€). Der Barwert der Gesamtverpflich-tung betrug zum 31. Dezember 2020 26,9 Mio. € (2019:

27,7 Mio. €).

Individuelle Versorgungsansprüche, Dienstzeitaufwendungen und Barwerte der Vorstandsmitglieder

Barwert1 der
Dienstzeitaufwand	Verpflichtungen
(für ruhegehalt,	(für ruhegehalt,
Pension capital und	Pension capital und
60. Lebensjahres	Daimler Pensions Plan)	Daimler Pensions Plan)
€-Werte in tausend
2020	-	518	3.821
Ola Källenius	2019	-	260	3.537
2020	-	250	3.657
Martin Daum	2019	-	250	3.429
2020	-	252	1.750
renata Jungo Brüngger	2019	-	254	1.567
2020	156	-	9.895
Wilfried Porth	2019	156	-	9.593
2020	-	254	2.304
Markus Schäfer2	2019	-	155	2.025
2020	-	256	1.943
Britta Seeger	2019	-	254	1.724
2020	-	250	3.162
Hubertus troska	2019	-	250	5.647
2020	-	289	319
Harald Wilhelm3	2019	-	217	131
2020	-	-	--
Bodo Uebber4	2019	-	312	-
2020	156	2.069	26.851
Summe	2019	156	1.952	27.653

Jährliches ruhegehalt (aus regelung bis 2005) bei

Erreichen des

• 1 Die Höhe der Barwerte sind im Wesentlichen dem niedrigen Niveau des zugrundeliegenden rechnnungszinssatzes geschuldet.

• 2 2019: Markus Schäfer anteilig ab 22. Mai 2019

• 3 2019: Harald Wilhelm anteilig ab 1. April 2019

• 4 2019: Bodo Uebber anteilig bis 22. Mai 2019

Unter Berücksichtigung von Lebensalter und Dienstjahren ergeben sich die in tabelle  C.20 dargestellten individuellen Ansprüche, Dienstzeitaufwendungen und Barwerte.

Für den Fall der vorzeitigen Beendigung des Dienstverhältnis-ses ohne wichtigen Grund enthalten die Vorstandsverträge Zusagen auf die Auszahlung der Grundvergütung und auf Gestellung eines Fahrzeugs maximal bis zum Ende der ursprünglichen Vertragslaufzeit. Ein Anspruch auf die Auszah-lung des Jahresbonus besteht dagegen nur zeitanteilig bis zur Wirksamkeit der Beendigung des Dienstverhältnisses. Der Anspruch auf die Auszahlung bereits zugeteilter erfolgsbezoge-ner Vergütungskomponenten mit langfristiger Anreizwirkung (PPSP) bemisst sich nach den Bedingungen der jeweiligen Pläne. Soweit die vorstehend beschriebenen Leistungen der regelung zum sogenannten Abfindungscap des Deutschen corporate Governance Kodex unterliegen, ist ihre Summe ein-schließlich Nebenleistungen begrenzt auf den zweifachen Wert der Jahresvergütung und beläuſt sich maximal auf die Gesamt-vergütung für die restlaufzeit des Dienstvertrages.

Die im Jahr 2020 gewährten Bezüge ehemaliger Vorstandsmit-glieder der Daimler AG und ihrer Hinterbliebenen belaufen sich insgesamt auf 26,0 Mio. € (2019: 19,5 Mio. €). Die Pensionsver-pflichtungen gegenüber früheren Mitgliedern des Vorstands sowie ihren Hinterbliebenen belaufen sich zum 31. Dezember 2020 auf insgesamt 291,8 Mio. € (2019: 292,6 Mio. €).

Im Jahr 2020 wurden Vorschüsse oder Kredite an Vorstands-mitglieder der Daimler AG weder gewährt noch erlassen.

Vergütung Aufsichtsrat

Die Gesamtvergütung für die Mitglieder des Aufsichtsrats der Daimler AG lag im Jahr 2020, unter Berücksichtigung des frei-willigen Verzichts des Aufsichtsrats in Höhe von 20% der festen Vergütung und des Sitzungsgelds im Zeitraum 1. April bis

31. Dezember 2020, bei 3,7 Mio. € (2019: 4,3 Mio. €). Die Ver-gütung der Mitglieder des Aufsichtsrats enthält keine erfolgs-abhängigen variablen Bestandteile.

Mit Ausnahme der Vergütung der betrieblichen Arbeitnehmer-vertreter aus dem jeweiligen Arbeitsverhältnis wurden im Geschäſtsjahr 2020 an Aufsichtsratsmitglieder keine Vergütun- gen für persönlich erbrachte Leistungen außerhalb der Gremientätigkeiten, insbesondere für Beratungs- und Vermitt-lungsleistungen gewährt.

Im Jahr 2020 wurden Vorschüsse oder Kredite an Aufsichts-ratsmitglieder der Daimler AG weder gewährt noch erlassen.

Angaben nach § 160 Abs. 1 Nr. 8 AktG

Zum Bilanzstichtag 2020 bestehen Beteiligungen an der Gesell-schaſt, die nach § 33 Abs. 1 WpHG beziehungsweise § 21 Abs. 1 WpHG [a. F.] mitgeteilt und wie folgt nach § 40 Abs. 1 WpHG beziehungsweise § 26 Abs. 1 WpHG [a. F.] veröffentlicht worden sind:

Die Bank of America Corporation, Wilmington, Delaware, USA hat uns am 06. Januar 2021 nach § 33 Abs. 1 WpHG mitge-teilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Mercedes-str.120, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 31. Dezember 2020 die Schwelle von 3 % überschritten hat und zu diesem tag 3,08 % (das entspricht 32.986.236 Stimmrechten, davon 163.814 Stimmrechte, entsprechend 0,02%, aus American Depositary receipts, von insgesamt1.069.837.447 Stimmrech-ten) beträgt. Davon sind der Bank of America, Wilmington, Delaware, USA, 3,08% (das entspricht 32.986.236 Stimmrech-ten) nach § 34 WpHG zuzurechnen.*

Die Harris Associates L. P., Wilmington, Delaware, USA, hat uns am 6. Oktober 2020 nach § 33 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Mercedesstr. 120, 70372 Stuttgart, Deutschland, am1. Oktober 2020 die Schwelle von 3 % unterschritten hat und zu diesem tag 2,98 % (das entspricht 31.884.698 von insgesamt 1.069.837.447 Stimmrechten) beträgt. Davon sind der Harris Associates L. P., Wilmington, Delaware, USA, 2,98% (das entspricht 31.884.698 Stimmrechten) nach § 34 WpHG zuzurechnen.*

Die BlackRock, Inc., Wilmington, Delaware, USA, hat uns am 2. Dezember 2019 nach § 33 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Mercedesstr. 120, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 27. November 2019 die Schwelle von 5 % unterschritten hat und zu diesem tag 4,47 % (das ent-spricht 47.859.628 Stimmrechten, davon 978 Stimmrechte, entsprechend 0,0001%, aus American Depositary receipts, von insgesamt 1.069.837.447 Stimmrechten) beträgt. Davon sind der Blackrock, Inc., Wilmington, Delaware, USA, 4,47% (das entspricht 47.859.628 Stimmrechten) nach § 34 WpHG zuzurechnen.*

Die Volksrepublik China, Peking, china, hat uns am 9. August 2019 nach § 33 Abs. 1 WpHG mitgeteilt, dass ihr Stimmrechts-anteil an der Daimler AG, [seinerzeit] Mercedesstr.137, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 7. August 2019 die Schwelle von 5 % erreicht hat und zu diesem tag 5,00 % (das entspricht 53.491.873 von insgesamt1.069.837.447 Stimmrechten) beträgt.

Davon sind der Volksrepublik china 5,0 % (das entspricht 53.491.873 Stimmrechten) nach § 34 WpHG zuzurechnen.

3 % oder mehr der Stimmrechte (5,0 %) werden zu diesem Zeit-punkt direkt von der Investment Global co., einer mittelbaren tochtergesellschaſt der Beijing Automotive Group co., Ltd. gehalten.*

Li Shufu hat uns am 5. Dezember 2018 nach § 33 Abs. 1 WpHG i. V. m. § 37 WpHG mitgeteilt, dass sein Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, [seinerzeit] Mercedesstr.137, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 3. Dezember 2018 die Schwelle von 5 % über-schritten hat und zu diesem tag 9,69 % (das entspricht 103.619.340 von insgesamt 1.069.837.447 Stimmrechten) beträgt. Davon sind Li Shufu 9,69% (das entspricht 103.619.340 Stimmrechten) nach § 34 WpHG zuzurechnen. 3 % oder mehr der Stimmrechte (9,69 %) werden zu diesem Zeit-punkt direkt von der tenaciou3 Prospect Investment Limited gehalten. Die Mitteilung erfolgte anlässlich einer Schwellenbe-rührung auf Ebene von tochterunternehmen infolge einer Änderung der Holdingstruktur.*

Die Renault S. A., Boulogne-Billancourt, Frankreich, hat uns gem. § 21 Abs. 1 WpHG [a. F.] mitgeteilt, dass der von ihr gehal-tene Anteil der Stimmrechte an der Daimler AG, [seinerzeit] Mercedesstr.137, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 28. April 2010 die Schwelle von 3 % überschritten hat und zu diesem Datum 3,10% (32.896.756 Stimmrechte) beträgt. Davon wer-den16.448.378 Stimmrechte (entsprechend1,55% der Stimm-rechte an der Daimler AG) direkt von der Nissan Motor co. Ltd. gehalten und der renault S. A. gemäß § 22 Abs. 2 WpHG [a. F.] zugerechnet.*

Die Nissan Motor Co. Ltd., Yokohama, Japan, hat uns gem. § 21 Abs. 1 WpHG [a. F.] mitgeteilt, dass der von ihr gehaltene Anteil der Stimmrechte an der Daimler AG, [seinerzeit] Mercedesstr.137, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 28. April 2010 die Schwelle von 3 % überschritten hat und zu diesem Datum 3,10% (32.896.756 Stimmrechte) beträgt. Davon wer-den16.448.378 Stimmrechte (entsprechend1,55% der Stimm-rechte an der Daimler AG) direkt von der renault S. A. gehalten und der Nissan Motor co. Ltd. gemäß § 22 Abs. 2 WpHG [a. F.] zugerechnet.*

Die Kuwait Investment Authority as Agent for the Govern-ment of the State of Kuwait, Kuwait city, Kuwait, hat uns gemäß § 21 Abs. 1 WpHG [a. F.] mitgeteilt, dass der Staat Kuwait am 22. April 2010 die Schwelle von 5% der Stimm-rechte an der Daimler AG, [seinerzeit] Mercedesstr. 137, 70372 Stuttgart, überschritten hat und zu diesem Datum einen Stimmrechtsanteil von 5,33 % (entsprechend 56.589.320 Stimmrechte) hielt. Sämtliche Stimmrechte werden laut der Mitteilung unmittelbar gehalten.*

Nach dem Bilanzstichtag 2020 ging der Gesellschaſt noch eine weitere Mitteilung gemäß § 33 Abs. 1 WpHG zu, die nach § 40 Abs.1 WpHG wie folgt veröffentlicht wurde:

Die Bank of America Corporation, Wilmington, Delaware, USA hat uns am 12. Februar 2021 nach § 33 Abs. 1 WpHG mit-geteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der Daimler AG, Mercedesstr. 120, 70372 Stuttgart, Deutschland, am 9. Feb-ruar 2021 die Schwelle von 3 % nach vorheriger Unterschrei-tung wieder überschritten hat und zu diesem tag 3,07 % (das entspricht 32.842.421 Stimmrechten, davon 165.510 Stimm-rechte, entsprechend 0,02 %, aus American Depositary receipts, von insgesamt 1.069.837.447 Stimmrechten) beträgt. Davon sind der Bank of America, Wilmington, Delaware, USA, 3,07 % (das entspricht 32.842.421 Stimmrechten) nach § 34 WpHG zuzurechnen. 3 % oder mehr der Stimmrechte (3,04 %) werden zu diesem Zeitpunkt direkt von der Merrill Lynch Inter-national gehalten.*

Entsprechenserklärung zum Deutschen corporate Governance Kodex

Die Erklärung nach § 161 AktG wurde vom Vorstand und vom Aufsichtsrat abgegeben und steht im Internet unter whttps://www.daimler.com/dai/dcgk/ dauerhaſt zur Verfügung

* Übersetzung der Veröffentlichung in englischer Sprache

Zusammensetzung und Mandate des Vorstands

Mitglieder des Vorstands

Mitgliedschaften in Aufsichtsräten und anderen Kontrollgremien

Ola Källenius

Vorsitzender des Vorstands Daimler AG/Mercedes-Benz cars & Vans

Bestellung bis Mai 2024

Martin Daum

Daimler trucks & Buses Bestellung bis Februar 2022

Renata Jungo Brüngger Integrität und recht Bestellung bis Dezember 2023

Wilfried Porth

Personal und Arbeitsdirektor Bestellung bis April 2022

Markus Schäfer

Konzernforschung & Mercedes-Benz cars chief Operating Officer

Bestellung bis Mai 2024

Britta Seeger Mercedes-Benz cars Vertrieb Bestellung bis Dezember 2024

Interne Mitgliedschaften Daimler truck AG - Vorsitzender

Externe Mitgliedschaften tetra Laval GroupInterne Mitgliedschaften Keine

Externe Mitgliedschaften

Beijing Foton Daimler Automotive co., Ltd.

Interne Mitgliedschaften Keine

Externe Mitgliedschaften

Münchener rückversicherungs-Gesellschaft Aktiengesellschaft in München

Interne Mitgliedschaften Mercedes-Benz AG Daimler truck AG

Externe Mitgliedschaften

VfB Stuttgart1893 AG - stellvertretender Vorsitzender

Interne Mitgliedschaften

Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd. Mercedes-Benz Grand Prix Ltd. - Vorsitzender Mercedes-Benz Formula E Ltd. - Vorsitzender

Externe Mitgliedschaften

Shenzhen DENZA New Energy Automotive co., Ltd. smart Automobile co., Ltd.

Interne Mitgliedschaften Daimler Mobility AG

Mercedes-Benz (china) Ltd. - stellvertretende Vorsitzende Mercedes-Benz Formula E Ltd.

Mercedes-Benz Grand Prix Ltd. Mercedes-Benz South Africa Ltd.

Externe Mitgliedschaften

Beijing Mercedes-Benz Sales Service co., Ltd. Laureus World Sports Awards Ltd.

smart Automobile co., Ltd.

Mitglieder des Vorstands

Mitgliedschaften in Aufsichtsräten und anderen KontrollgremienHubertus Troska Greater china

Bestellung bis Dezember 2025

Harald Wilhelm

Finanzen & controlling/Daimler Mobility Bestellung bis März 2022

Interne Mitgliedschaften Daimler truck AG

Daimler Greater china Ltd. - Vorsitzender Daimler truck china Limited - Vorsitzender

Daimler trucks and Buses (china) Ltd. - Vorsitzender Daimler Vans Hong Kong Ltd. - Vorsitzender Mercedes-Benz Auto Finance Ltd. (bis1. Juli 2020) Mercedes-Benz Leasing co., Ltd.

Mercedes-Benz (china) Ltd. Mercedes-Benz Hong Kong Ltd. Mercedes-Benz taiwan Ltd.

Externe Mitgliedschaften BAIc Motor corporation Ltd.

Beijing Mercedes-Benz Sales Service co., Ltd. - Vorsitzender Beijing Benz Automotive co., Ltd. - stellvertretender Vorsitzender

Beijing Foton Daimler Automotive co., Ltd. - stellvertretender Vorsitzender

Fujian Benz Automotive co., Ltd. - stellvertretender Vorsitzender

Shenzhen DENZA New Energy Automotive co., Ltd. - Vorsitzender smart Automobile co., Ltd. - stellvertretender Vorsitzender

Interne Mitgliedschaften

Daimler Mobility AG - Vorsitzender Mercedes-Benz AG (bis 31. März 2020) Daimler truck AG

Externe Mitgliedschaften BAIc Motor corporation Ltd.

Zusammensetzung und Mandate des Aufsichtsrats
Mitglieder des Aufsichtsrats	Mitgliedschaften in Aufsichtsräten
und anderen Kontrollgremien
Dr. Manfred Bischoff	Mercedes-Benz AG - Vorsitzender**
Vorsitzender des Aufsichtsrats der Daimler AG
Gewählt bis 2021
Michael Brecht*	Mercedes-Benz AG**
Stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der	Daimler truck AG**
Daimler AG;
Vorsitzender des Konzernbetriebsrats im Daimler-Konzern;
Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Daimler AG;
Vorsitzender des Betriebsrats des Mercedes-Benz Werks
Gaggenau
Gewählt bis 2023
Bader M. Al Saad	Daimler truck AG**
Mitglied des Executive committee of the Board of Directors of	Kuwait Investment Authority
Kuwait Investment Authority	Kuwait Fund for Arab Economic Development
Gewählt bis 2022	Blackrock Inc.
Sari Baldauf	Daimler truck AG**
Ehemals Executive Vice President and General Manager der	Vexve Armatury Group - Vorsitzende
Networks Business Group der Nokia corporation	Nokia Oyj - Vorsitzende
Gewählt bis 2023
Michael Bettag*
Vorsitzender des Betriebsrats der Mercedes-Benz
Niederlassung Nürnberg
Gewählt bis 2023
Dr. Clemens Börsig	Daimler truck AG**
Ehemals Vorsitzender des Aufsichtsrats der Deutsche Bank AG	Linde plc
Gewählt bis 2022	Emerson Electric co.
Raymond Curry*
Secretary-treasurer United Auto Workers (UAW)
Gewählt bis 2023
Dr. Jürgen Hambrecht	Daimler truck AG**
Ehemals Vorsitzender des Aufsichtsrats der BASF SE	BASF SE - Vorsitzender (bis 18. Juni 2020)
Gewählt bis 2023	trumpf GmbH + co. KG - Vorsitzender
Aya Gold & Silver Inc. (seit 2. Juli 2020)
Nyxoah S.A. (seit 26. August 2020)
Michael Häberle*	Mercedes-Benz AG**
Vorsitzender des Betriebsrats des Mercedes-Benz Werks
Untertürkheim
Gewählt bis 2023
Petraea Heynike	Mercedes-Benz AG**
Ehemals Executive Vice President of the Executive Board
of Nestlé S. A.
Gewählt bis 2021
*Vertreter der Arbeitnehmer; ** Konzernmandat

Mitglieder des Aufsichtsrats

Mitgliedschaften in Aufsichtsräten und anderen KontrollgremienTimotheus Höttges

Vorsitzender des Vorstands der Deutschen telekom AG Gewählt bis 2025

(ab 8. Juli 2020)

Joe Kaeser

Vorsitzender des Aufsichtsrats der Siemens Energy AG Gewählt bis 2024

Ergun Lümali*

Stellvertretender Vorsitzender des Konzernbetriebsrats im Daimler-Konzern;

Stellvertretender Vorsitzender des Gesamtbetriebsrats der Daimler AG;

Vorsitzender des Betriebsrats des Mercedes-Benz Werks Sindelfingen

Gewählt bis 2023

Dr. Bernd Pischetsrieder

Ehemals Vorsitzender des Aufsichtsrats der Münchener rückversicherungs-Gesellschaft Aktiengesellschaft in München

Gewählt bis 2024

Elke Tönjes-Werner*

Stellvertretende Vorsitzende des Betriebsrats des Mercedes-Benz Werks Bremen

Gewählt bis 2023

Sibylle Wankel*

Leiterin des Justiziariats der IG Metall Gewählt bis 2023

Dr. Frank Weber* centerleiter BodytEc, Mercedes-Benz AG; Vorsitzender des Konzernsprecherausschusses der leitenden Angestellten im Daimler-Konzern Gewählt bis 2023

Marie Wieck

Ehemals General Manager von IBM Blockchain Gewählt bis 2023

Dr. Sabine Zimmer*

Leiterin Ausbildungspolitik Deutschland Daimler Konzern Gewählt bis 2023

Roman Zitzelsberger

IG Metall Bezirksleiter Baden-Württemberg Gewählt bis 2023

*Vertreter der Arbeitnehmer; ** Konzernmandat

Henkel AG & co. KGaA Fc Bayern AG telekom Deutschland GmbH - Vorsitzender t-Mobile US, Inc., USA - Vorsitzender

Bt Group plc (bis 15. Mai 2020)Mercedes-Benz AG**

Allianz Deutschland AG (bis 19. März 2020) NXP Semiconductors N. V.

Siemens Ltd. Indien

Siemens Energy Management GmbH - Vorsitzender (seit 25. September 2020)

Mercedes-Benz AG** Daimler truck AG**Mercedes-Benz AG** tetra Laval Group (bis 31. Dezember 2020)Mercedes-Benz AG**Mercedes-Benz AG**Mercedes-Benz AG**Daimler truck AG** ZF Friedrichshafen AG

MtU Friedrichshafen GmbH (bis 31. Januar 2020) rolls-royce Power Systems AG (bis 31. Januar 2020)

Aus dem Aufsichtsrat ausgeschieden:

Dr. Paul Achleitner

Vorsitzender des Aufsichtsrats der Deutsche Bank AG (ausgeschieden am 8. Juli 2020)

Ausschüsse des Aufsichtsrats:

Ausschuss nach § 27 Abs. 3 MitbestG Dr. Manfred Bischoff - Vorsitzender Michael Brecht*

Dr. Jürgen Hambrecht roman Zitzelsberger*

Präsidialausschuss

Dr. Manfred Bischoff - Vorsitzender Michael Brecht*

Dr. Jürgen Hambrecht roman Zitzelsberger*

Prüfungsausschuss

Dr. clemens Börsig - Vorsitzender Michael Brecht*

Joe Kaeser Ergun Lümali*

Nominierungsausschuss

Dr. Manfred Bischoff - Vorsitzender Dr. Paul Achleitner (bis 8. Juli 2020)

Dr. Bernd Pischetsrieder (ab 9. Juli 2020) Sari Baldauf

Ausschuss für Rechtsangelegenheiten Dr. clemens Börsig - Vorsitzender

Dr. Manfred Bischoff

Michael Brecht* Michael Häberle* Sibylle Wankel* Marie Wieck

*Vertreter der Arbeitnehmer; ** Konzernmandat

Aufstellung des Anteilsbesitzes

gemäß § 285 HGB i. V. m. § 286 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 und Abs. 3 Satz 2 HGBNachfolgend wird der Anteilsbesitz der Daimler AG gemäß §285 HGB dargestellt. Bei den vollkonsolidierten tochterunter-nehmen werden für die Angaben zu Eigenkapital und Ergebnis grundsätzlich IFrS-Werte verwendet. Die Angaben für Eigen-kapital und Ergebnis sowie die Angabe von sonstigen Beteiligun-gen unterbleiben, soweit sie nach § 286 Abs. 3 Satz 1 Nr. 1 HGB für die Darstellung der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Daimler AG von untergeordneter Bedeutung sind.

C.21

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
I. Tochterunternehmen (im Konzernabschluss konsolidiert)
Accumotive GmbH & co. KG	Kamenz, Deutschland	100,00	193	42
Athlon Beheer International B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	-	-
Athlon Beheer Nederland B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	315	.
Athlon car Lease Belgium N.V.	Machelen, Belgien	100,00	-	-
Athlon car Lease International B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	514	-1
Athlon car Lease Italy S.r.L.	rom, Italien	100,00	-	-
Athlon car Lease Nederland B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	-	-
Athlon car Lease Polska Sp. z o.o.	Warschau, Polen	100,00	-	-
Athlon car Lease Portugal, lda	Oeiras, Portugal	100,00	-	-
Athlon car Lease rental Services B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	-	-
Athlon car Lease rental Services Belgium N.V.	Machelen, Belgien	100,00	-	-
Athlon car Lease S.A.S.	Le Bourget, Frankreich	100,00	-	-
Athlon car Lease Spain, S.A.	Alcobendas, Spanien	100,00	-	-
Athlon Dealerlease B.V.	Hoofddorp, Niederlande	100,00	-	-
Athlon France S.A.S.	Le Bourget, Frankreich	100,00	-	-
Athlon Germany GmbH	Düsseldorf, Deutschland	100,00	-	-
Athlon Mobility consultancy B.V.	Schiphol, Niederlande	100,00	-	-
Athlon Mobility consultancy N.V.	Machelen, Belgien	100,00	-	-
Athlon Mobility Services UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Athlon rental Germany GmbH	Düsseldorf, Deutschland	100,00	-	-
Athlon Sweden AB	Malmö, Schweden	100,00	-	-
Athlon Switzerland AG	Schlieren, Schweiz	100,00	-	-
Atlantis Foundries (Pty.) Ltd.	Atlantis Industria, Südafrika	100,00	-	-
Banco Mercedes-Benz do Brasil S.A.	São Paulo, Brasilien	100,00	331	33	4
Brooklands Estates Management Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
campo Largo comercio de Veículos e Peças Ltda.	campinas, Brasilien	100,00	-	-
cArS technik & Logistik GmbH	Wiedemar, Deutschland	100,00	-	-	3
cLIDEt NO 1048 (Proprietary) Limited	centurion, Südafrika	100,00	-	-
DA Investments co. LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
DAF Investments, Ltd.	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler AG & co. Anlagenverwaltung OHG	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Daimler Australia/Pacific Pty. Ltd.	Melbourne, Australien	100,00	-	-
Daimler Brand & IP Management GmbH & co. KG	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-
Daimler Buses North America Inc.	Oriskany, USA	100,00	-	-
Daimler canada Finance Inc.	Montreal, Kanada	100,00	243	3
Daimler canada Investments company	Halifax, Kanada	100,00	153	68
Daimler capital Services LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-	4
Daimler ceská republika Holding s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
Daimler colombia S. A.	Bogota D.c., Kolumbien	100,00	-	-
Daimler commercial Vehicles South East Asia Pte. Ltd.	Singapur, Singapur	100,00	-	-
Daimler compra y Manufactura Mexico S. de r.L. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	341	57
Daimler Export and trade Finance GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler Finance North America LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler Financial Services Africa & Asia Pacific Ltd.	Singapur, Singapur	100,00	-	-	4
Daimler Financial Services India Private Limited	chennai, Indien	100,00	165	-35
Daimler Financial Services Investment company LLc	Wilmington, USA	100,00	127	-38
Daimler Financial Services México, S. de r.L. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	56	-87	4
Daimler Financial Services, S.A. de c.V., S.O.F.O.M., E.N.r.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	-	-
Daimler Fleet Management GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	14	-	3
Daimler Fleet Management Singapore Pte. Ltd.	Singapur, Singapur	100,00	-	-
Daimler Fleet Management South Africa (Pty.) Ltd. i. L.	centurion, Südafrika	65,00	-	-	2
Daimler Fleet Services A.S.	Istanbul, türkei	100,00	-	-
Daimler Greater china Ltd.	Peking, china	100,00	3.886	1.237
Daimler Grund Services GmbH	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler India commercial Vehicles Private Limited	chennai, Indien	100,00	65	-41
Daimler Insurance Agency LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler Insurance Services GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	18	-	3
Daimler Insurance Services UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Daimler International Finance B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	603	132
Daimler International Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	15.043	2.576
Daimler Investments US LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler Ladungsträger GmbH	Böblingen, Deutschland	100,00	61	-	3
Daimler Manufactura, S. de r.L. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	-	-
Daimler Mexico, S.A. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	525	44
Daimler Mobility & technology Service co., Ltd.	Peking, china	100,00	-	-
Daimler Mobility AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	2.875	-	3, 4
DAIMLEr MOBILItY AUStrALIA PtY LtD	Melbourne, Australien	100,00	62	23
Daimler Mobility Brasil Holding S.A.	São Paulo, Brasilien	100,00	150	12
Daimler Mobility Services GmbH	Leinfelden-Echterdingen,	100,00	260	-	3
Deutschland
Daimler Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	963	401
Daimler Nederland Holding B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	495	100
Daimler North America corporation	Wilmington, USA	100,00	5.621	646	4
Daimler North America Finance corporation	Newark, USA	100,00	-	-
Daimler Northeast Asia Parts trading and Services co., Ltd.	Peking, china	100,00	182	158
Daimler Parts Brand GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler re Brokers GmbH	Bremen, Deutschland	74,90	-	-	3
Daimler re Insurance S.A. Luxembourg	Luxemburg, Luxemburg	100,00	89	14
Daimler real Estate GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-
Daimler retail receivables LLc	Farmington Hills, USA	100,00	-	-
DAIMLEr SErVIcIOS cOrPOrAtIVOS MEXIcO S. DE r.L. DE c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	-	-
Daimler South East Asia Pte. Ltd.	Singapur, Singapur	100,00	86	47
Daimler truck AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	6.010	-	3, 4
Daimler truck and Bus Australia Pacific Pty. Ltd.	Mulgrave, Australien	100,00	-	-
DAIMLEr trUcK AND BUS HOLDING AUStrALIA PAcIFIc PtY LtD	Melbourne, Australien	100,00	-	-
Daimler truck china Limited	Peking, china	100,00	312	-2
Daimler truck Fuel cell GmbH & co. KG	Kirchheim unter teck, Deutschland	100,00	-	-
Daimler truck Vermögens- und Beteiligungsgesellschaſt mbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler trucks & Buses US Holding LLc	Wilmington, USA	100,00	2.185	703
Daimler trucks and Buses (china) Ltd.	Peking, china	100,00	-	-
Daimler trucks and Buses Southern Africa (Pty) Ltd	Zwartkop, Südafrika	100,00	-	-
Daimler trucks canada Ltd.	Mississauga, Kanada	100,00	63	31
Daimler trucks Korea Ltd.	Seoul, Südkorea	100,00	-	-

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
Daimler trucks North America LLc	Portland, USA	100,00	3.288	666
Daimler trucks remarketing corporation	Portland, USA	100,00	-12	-95
Daimler trust Holdings LLc	Farmington Hills, USA	100,00	-	-
Daimler trust Leasing conduit LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler trust Leasing LLc	Farmington Hills, USA	100,00	-	-
Daimler UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	600	121
Daimler Vans Hong Kong Limited	Hongkong, china	67,55	144	36
Daimler Vans USA, LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler Vehículos comerciales Mexico S. de r.L. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	537	-4
Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaſt mbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	1.169	-	3
Daimler Verwaltungsgesellschaſt für Grundbesitz mbH	Schönefeld, Deutschland	100,00	3.861	-	3
Daimler Vorsorge und Versicherungsdienst GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Detroit Diesel corporation	Detroit, USA	100,00	299	196
Detroit Diesel remanufacturing LLc	Detroit, USA	100,00	33	12
DtFc Holding GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
EHG Elektroholding GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	1.146	-	3
EvoBus (Schweiz) AG	Winterthur, Schweiz	100,00	-	-
EvoBus (U.K.) Ltd.	coventry, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
EvoBus Austria GmbH	Wiener Neudorf, Österreich	100,00	-	-
EvoBus Belgium N.V.	Kobbegem-Asse, Belgien	100,00	-	-
EvoBus ceská republika s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
EvoBus Danmark A/S	Koege, Dänemark	100,00	-	-
EvoBus France S.A.S.U.	Sarcelles, Frankreich	100,00	49	12
EvoBus GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	69	-	3
EvoBus Ibérica, S.A.U.	Sámano, Spanien	100,00	-	-
EvoBus Italia S.p.A.	Bomporto, Italien	100,00	-	-
EvoBus Nederland B.V.	Nijkerk, Niederlande	100,00	-	-
EvoBus Polska Sp. z o.o.	Wolica, Polen	100,00	-	-
EvoBus Portugal, S.A.	Mem Martins, Portugal	100,00	-	-
EvoBus Sverige AB	Vetlanda, Schweden	100,00	-	-
Freightliner custom chassis corporation	Gaffney, USA	100,00	97	64
Friesland Lease B.V.	Drachten, Niederlande	51,11	-	-
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	3.726	360
Alpha 1 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Alpha 2 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Alpha 3 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	645	51
Alpha 4 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	618	31
Alpha 5 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	205	12
Alpha 6 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Alpha 7 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	90	15
Beta OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	221	21
Delta OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	245	16
Epsilon OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	466	62
Gamma 1 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	232	25
Gamma 2 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Gamma 3 OHG
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt Daimler AG & co.	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-
Gamma 4 OHG

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
Grundstücksverwaltungsgesellschaſt EvoBus GmbH & co. OHG	Schönefeld, Deutschland	100,00	132	22
Interleasing Luxembourg S.A.	Windhof, Luxemburg	100,00	-	-
Koppieview Property (Pty) Ltd	Zwartkop, Südafrika	100,00	-	-
LEONIE FSM DVB GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Mascot truck Parts canada Ltd (2017)	Mississauga, Kanada	100,00	-	-
Mascot truck Parts USA LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
MBarc credit canada Inc.	Mississauga, Kanada	100,00	-	-
MBLD Mercedes-Benz Leasing Deutschland GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
MDc Power GmbH	Kölleda, Deutschland	100,00	91	-	3
Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd	Brixworth, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Mercedes Benz Otomotiv ticaret ve Hizmetler A.S.	Istanbul, türkei	66,91	124	41
Mercedes pay AG	Zug, Schweiz	100,00	5	-53
Mercedes pay S.A. - in liquidation	Luxemburg, Luxemburg	100,00	-	-	2
Mercedes-AMG GmbH	Affalterbach, Deutschland	100,00	1.094	-	3
Mercedes-Benz - Aluguer de Veículos, Lda.	Mem Martins, Portugal	100,00	-	-
Mercedes-Benz (china) Ltd.	Peking, china	75,00	822	633
Mercedes-Benz (thailand) Limited	Bangkok, thailand	100,00	96	16	4
Mercedes-Benz AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	22.707	-	3
Mercedes-Benz Antwerpen N.V.	Antwerpen, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Argentina S.A.U.	Buenos Aires, Argentinien	100,00	200	-18
Mercedes-Benz Asia GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	223	-	3
Mercedes-Benz Assuradeuren B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz Australia/Pacific Pty Ltd	Melbourne, Australien	100,00	454	39
Mercedes-Benz Auto Finance Ltd.	Peking, china	100,00	2.137	314	4
Mercedes-Benz Bank AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	3.261	-	3
Mercedes-Benz Bank GmbH	Eugendorf, Österreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Bank Polska S.A.	Warschau, Polen	100,00	-	-
Mercedes-Benz Bank rus OOO	Moskau, russische Föderation	100,00	-	-
Mercedes-Benz Bank Service center GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Banking Service GmbH	Saarbrücken, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Belgium Luxembourg S.A.	Brüssel, Belgien	100,00	87	25
Mercedes-Benz Bordeaux S.A.S.	Begles, Frankreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Broker Argentina S.A.	Buenos Aires, Argentinien	99,00	-	-
Mercedes-Benz Broker Biztositási Alkusz Hungary Kſt.	Budapest, Ungarn	100,00	-	-
Mercedes-Benz Brooklands Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz camiones y Buses Argentina SAU.	Buenos Aires, Argentinien	100,00	-	-
Mercedes-Benz canada Inc.	toronto, Kanada	100,00	2	91
Mercedes-Benz capital rus OOO	Moskau, russische Föderation	100,00	-	-
Mercedes-Benz cars & Vans Brasil - Indústria e comércio De	São Bernardo do campo, Brasilien	100,00	-149	-178
Veículos Ltda.
Mercedes-Benz cars ceská republika s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz cars UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	87	73	4
Mercedes-Benz charterWay S.A.S.	Montigny-le-Bretonneux, Frankreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz charterWay S.r.l.	trient, Italien	100,00	-	-
Mercedes-Benz compañía Financiera Argentina S.A.	Buenos Aires, Argentinien	100,00	-	-
Mercedes-Benz connectivity Services GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz corretora de Seguros Ltda	São Paulo, Brasilien	100,00	-	-
Mercedes-Benz cPH A/S	Horsholm, Dänemark	100,00	-	-
Mercedes-Benz credit Pénzügyi Szolgáltató Hungary Zrt.	Budapest, Ungarn	100,00	-	-
Mercedes-Benz customer Solutions GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	1	-	3
Mercedes-Benz Danmark A/S	Kopenhagen, Dänemark	100,00	183	18	4
Mercedes-Benz Dealer Bedrijven B.V.	Den Haag, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz do Brasil Assessoria comercial Ltda.	São Paulo, Brasilien	100,00	-	-
Mercedes-Benz do Brasil Ltda.	São Bernardo do campo, Brasilien	100,00	40	-117	4

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
Mercedes-Benz Drogenbos N.V.	Drogenbos, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Espana, S.A.U.	Alcobendas, Spanien	100,00	495	42
Mercedes-Benz Europa NV/SA	Woluwe-Saint-Lambert, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Extra LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Mercedes-Benz Finance co., Ltd.	tokio, Japan	95,11	568	70	4
Mercedes-Benz Financial Services Australia Pty. Ltd.	Melbourne, Australien	100,00	225	38	4
Mercedes-Benz Financial Services Austria GmbH	Eugendorf, Österreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services BeLux NV	Brüssel, Belgien	100,00	98	19
Mercedes-Benz Financial Services canada corporation	Mississauga, Kanada	100,00	309	73	4
Mercedes-Benz Financial Services ceská republika s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services España, E.F.c., S.A.	Alcobendas, Spanien	100,00	201	24
Mercedes-Benz Financial Services France S.A.	Montigny-le-Bretonneux, Frankreich	100,00	546	44	4
Mercedes-Benz Financial Services Hong Kong Ltd.	Hongkong, china	80,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services Italia S.p.A.	rom, Italien	100,00	421	15	4
Mercedes-Benz Financial Services Korea Ltd.	Seoul, Südkorea	80,00	405	45	4
Mercedes-Benz Financial Services Nederland B.V.	Nieuwegein, Niederlande	100,00	109	16	4
Mercedes-Benz Financial Services New Zealand Ltd	Auckland, Neuseeland	100,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services Portugal -	Mem Martins, Portugal	100,00	92	11	4
Sociedade Financeira de crédito S.A.
Mercedes-Benz Financial Services rus OOO	Moskau, russische Föderation	100,00	77	16
Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG	Schlieren, Schweiz	100,00	140	34
Mercedes-Benz Financial Services Slovakia s.r.o.	Bratislava, Slowakei	75,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services South Africa (Pty) Ltd	centurion, Südafrika	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz Financial Services Sp. zo.o.	Warschau, Polen	100,00	-	-
Mercedes-Benz Financial Services taiwan Ltd.	taipeh, taiwan	51,00	64	11	4
Mercedes-Benz Financial Services UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	553	34	4
Mercedes-Benz Financial Services USA LLc	Wilmington, USA	100,00	2.177	536	4
Mercedes-Benz Finans Danmark A/S	Kopenhagen, Dänemark	100,00	36	11
Mercedes-Benz Finans Sverige AB	Malmö, Schweden	100,00	-	-
Mercedes-Benz Finansal Kiralama türk A.S.	Istanbul, türkei	100,00	-	-
Mercedes-Benz Finansman türk A.S.	Istanbul, türkei	100,00	131	24	4
Mercedes-Benz Formula E Limited	Brackley, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Försäljnings AB	Malmö, Schweden	100,00	-	-
Mercedes-Benz France S.A.S.	Montigny-le-Bretonneux, Frankreich	100,00	368	49
Mercedes-Benz Fuel cell GmbH	Kirchheim unter teck, Deutschland	100,00	-	-
Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.	Brackley, Vereinigtes Königreich	100,00	76	16
Mercedes-Benz Hellas Single-Member S.A.	Kifissia, Griechenland	100,00	-	-
Mercedes-Benz Hong Kong Limited	Hongkong, china	100,00	-	-
Mercedes-Benz India Private Limited	Pune, Indien	100,00	315	-12
Mercedes-Benz Insurance Agency (Beijing) co., Ltd.	Peking, china	100,00	-	-
Mercedes-Benz Insurance Broker S.r.L.	Voluntari, rumänien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Insurance Services Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz Insurance Services taiwan Ltd.	taipeh, taiwan	100,00	-	-
Mercedes-Benz Investment company LLc	Wilmington, USA	100,00	195	-12
Mercedes-Benz Italia S.p.A.	rom, Italien	100,00	330	12
Mercedes-Benz Japan co., Ltd.	tokio, Japan	100,00	399	87
Mercedes-Benz Korea Limited	Seoul, Südkorea	51,00	302	88
Mercedes-Benz Leasing (thailand) co., Ltd.	Bangkok, thailand	100,00	122	15
Mercedes-Benz Leasing co., Ltd.	Peking, china	65,00	955	162	4
Mercedes-Benz Leasing do Brasil Arrendamento Mercantil S.A.	Barueri, Brasilien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Leasing GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-42	-	3
Mercedes-Benz Leasing Hrvatska d.o.o.	Zagreb, Kroatien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Leasing IFN S.A.	Bukarest, rumänien	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz Leasing Kſt.	Budapest, Ungarn	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz Leasing Polska Sp. z o.o.	Warschau, Polen	100,00	130	13	4

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
Mercedes-Benz Leasing taiwan Ltd.	taipeh, taiwan	100,00	-	-
Mercedes-Benz Leasing treuhand GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Ludwigsfelde GmbH	Ludwigsfelde, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Malaysia Sdn. Bhd.	Puchong, Malaysia	100,00	42	-26
Mercedes-Benz Manhattan, Inc.	Wilmington, USA	100,00	-	-
Mercedes-Benz Manufacturing (thailand) Limited	Bangkok, thailand	100,00	-	-
Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kſt.	Kecskemét, Ungarn	100,00	476	38
Mercedes-Benz Manufacturing Poland sp. z o. o.	Jawor, Polen	100,00	159	23
Mercedes-Benz Mechelen N.V.	Mechelen, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Mexico, S. de r.L. de c.V.	Mexiko-Stadt, Mexiko	100,00	30	10
Mercedes-Benz Minibus GmbH	Dortmund, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Mitarbeiter-Fahrzeuge Leasing GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	4	-	3
Mercedes-Benz Mobility Korea Ltd.	Seoul, Südkorea	100,00	-	-
Mercedes-Benz Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	34	16
Mercedes-Benz New Zealand Ltd	Auckland, Neuseeland	100,00	-	-
Mercedes-Benz Österreich GmbH	Eugendorf, Österreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Paris SAS	Port-Marly, Frankreich	100,00	17	-11	4
Mercedes-Benz Parts Logistics Eastern Europe s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz Parts Logistics Ibérica, S.L.U.	Azuqueca de Henares, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Parts Logistics UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Parts Manufacturing & Services Ltd.	Shanghai, china	100,00	-	-
Mercedes-Benz Polska Sp. z.o.o	Warschau, Polen	100,00	61	19
Mercedes-Benz Portugal, S.A.	Mem Martins, Portugal	100,00	-	-
Mercedes-Benz PrAHA s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz renting, S.A.	Alcobendas, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz research & Development North America, Inc.	Wilmington, USA	100,00	33	12
Mercedes-Benz retail Belgium NV/SA	Woluwe-Saint-Lambert, Belgien	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz retail Group UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	49	-18
Mercedes-Benz retail, S.A.	Madrid, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz retail, Unipessoal Lda.	Mem Martins, Portugal	100,00	-	-
Mercedes-Benz risk Solutions South Africa (Pty.) Ltd.	centurion, Südafrika	100,00	-	-
Mercedes-Benz roma S.p.A.	rom, Italien	100,00	-	-
Mercedes-Benz romania S.r.L.	Bukarest, rumänien	100,00	-	-
Mercedes-Benz russia AO	Moskau, russische Föderation	100,00	305	96
Mercedes-Benz Schweiz AG	Schlieren, Schweiz	100,00	-	-
Mercedes-Benz Service Leasing S.r.L.	Bukarest, rumänien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Services correduria de Seguros, S.A.	Alcobendas, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Services Malaysia Sdn Bhd	Selangor, Malaysia	100,00	-	-
Mercedes-Benz Servicios S.A.U	Buenos Aires, Argentinien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Sigorta Aracilik Hizmetleri A.S.	Istanbul, türkei	100,00	-	-
Mercedes-Benz Sosnowiec Sp. z o.o.	Sosnowiec, Polen	100,00	-	-
Mercedes-Benz South Africa Ltd	Pretoria, Südafrika	100,00	912	9
Mercedes-Benz Sverige AB	Malmö, Schweden	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz taiwan Ltd.	taipeh, taiwan	51,00	121	54
Mercedes-Benz trucks & Buses romania S.r.L.	Bukarest, rumänien	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Belgium Luxembourg NV/SA	Brüssel, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks center Sint-Pieters-Leeuw NV/SA	Sint-Pieters-Leeuw, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks ceská republika s.r.o.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks España S.L.U.	Alcobendas, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks France S.A.S.U	Montigny-le-Bretonneux, Frankreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Italia S.r.l.	rom, Italien	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Molsheim	Molsheim, Frankreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Österreich GmbH	Eugendorf, Österreich	100,00	-	-

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
MErcEDES-BENZ trUcKS POLSKA SPÓŁKA Z OGrANIcZONA	Warschau, Polen	100,00	-	-
ODPOWIEDZIALNOScIA
Mercedes-Benz trucks Portugal S.A.	Sintra, Portugal	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks Schweiz AG	Schlieren, Schweiz	100,00	-	-
Mercedes-Benz trucks UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	28	15
Mercedes-Benz türk A.S.	Istanbul, türkei	66,91	734	32
Mercedes-Benz U.S. International, Inc.	Vance, USA	100,00	384	78
Mercedes-Benz Ubezpieczenia Sp. z o.o.	Warschau, Polen	100,00	-	-
Mercedes-Benz USA, LLc	Wilmington, USA	100,00	360	335	4
Mercedes-Benz V.I. Lyon SAS	Genas, Frankreich	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz V.I. Paris Ile de France SAS	Wissous, Frankreich	100,00	-	-
Mercedes-Benz Vans ceská republika s.r.o	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
Mercedes-Benz Vans España, S.L.U.	Madrid, Spanien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Vans Mobility GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Vans Nederland B.V.	Utrecht, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz Vans UK Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	49	15
Mercedes-Benz Vans, LLc	Wilmington, USA	100,00	83	11
Mercedes-Benz Vermögens- und Beteiligungsgesellschaſt mbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Versicherung AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes-Benz Vietnam Ltd.	Ho-chi-Minh-Stadt, Vietnam	70,00	106	37
Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o.	Warschau, Polen	100,00	-	-	4
Mercedes-Benz Waterloo S.A.	Braine-L'Alleud, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Wavre S.A.	Wavre, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Wemmel N.V.	Wemmel, Belgien	100,00	-	-
Mercedes-Benz Wholesale receivables LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
MFtA canada, Inc.	toronto, Kanada	100,00	-	-
Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing co., Ltd.	toyama, Japan	100,00	-	-
Mitsubishi Fuso truck and Bus corporation	Kawasaki, Japan	89,29	2.238	22
MItSUBISHI FUSO trUcK EUrOPE - Sociedade Europeia de	tramagal, Portugal	100,00	-	-
Automóveis, S.A.
Mitsubishi Fuso truck of America, Inc.	Logan township, USA	100,00	-	-	4
Multifleet G.I.E	Le Bourget, Frankreich	50,10	-	-
P.t. Mercedes-Benz Indonesia	Bogor, Indonesien	100,00	-	-
PABcO co., Ltd.	Ebina, Japan	100,00	-	-
Pt Daimler commercial Vehicles Indonesia	Jakarta, Indonesien	100,00	-	-
Pt Daimler commercial Vehicles Manufacturing Indonesia	Bogor, Indonesien	100,00	-	-
Pt Mercedes-Benz Distribution Indonesia	Jakarta, Indonesien	100,00	-	-
renting del Pacífico S.A.c.	Lima, Peru	100,00	-	-
Sandown Motor Holdings (Pty) Ltd	Bryanston, Südafrika	62,62	-	-
Selectrucks of America LLc	Portland, USA	100,00	-	-
Selectrucks of toronto, Inc.	Mississauga, Kanada	100,00	-	-
Silver Arrow canada GP Inc.	Mississauga, Kanada	100,00	-	-
Silver Arrow canada LP	Mississauga, Kanada	100,00	-	-
smart France S.A.S.	Hambach, Frankreich	100,00	120	-370
Special Lease Systems (SLS) B.V	Schiphol, Niederlande	100,00	-	-
Star Assembly SrL	Sebes, rumänien	100,00	237	60
Sterling truck corporation	Portland, USA	100,00	-	-
Sumperská správa majetku k.s.	Prag, tschechische republik	100,00	-	-
thomas Built Buses of canada Limited	calgary, Kanada	100,00	-	-
thomas Built Buses, Inc.	High Point, USA	100,00	96	14
tOrc robotics, Inc.	Blacksburg, USA	75,61	167	-26
Ucafleet S.A.S	Le Bourget, Frankreich	65,00	-	-
Ukuvela Holdings Proprietary Limited	Atlantis Industria, Südafrika	100,00	-	-	4
Ukuvela Properties (Pty.) Ltd.	Atlantis Industria, Südafrika	100,00	-	-

Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
100,00	-	-	3
100,00	-	-
51,00	-	-
Accumotive Verwaltungs-GmbH	Kamenz, Deutschland	100,00	-	-
Achtzehnte Vermögensverwaltungsgesellschaſt DVB mbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
AEG Olympia Office GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Anota Fahrzeug Service- und Vertriebsgesellschaſt mbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
circulo cerrado S.A. de Ahorro para Fines Determinados	Buenos Aires, Argentinien	74,47	-	-
cúspide GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-
Daimler Automotive de Venezuela c.A.	Valencia, Venezuela	100,00	-	-
Daimler Brand & IP Management Verwaltung GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler coaches North America LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler commercial Vehicles (thailand) Ltd.	Bangkok, thailand	100,00	-	-
Daimler commercial Vehicles Africa Ltd.	Nairobi, Kenia	100,00	-	-
Daimler commercial Vehicles MENA FZE	Dubai, Vereinigte Arabische Emirate	100,00	-	-
Daimler Financial Services UK trustees Ltd.	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Daimler Gastronomie GmbH	Esslingen am Neckar, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler Group Services Berlin GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler Group Services Madrid, S.A.U.	San Sebastián de los reyes, Spanien	100,00	-	-
Daimler Innovation technology (china) co., Ltd.	Peking, china	100,00	-	-
Daimler International Assignment Services USA, LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler Mitarbeiter Wohnfinanz GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler Pensionsfonds AG	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	12
Daimler Protics GmbH	Leinfelden-Echterdingen,	100,00	-	-	3
Deutschland
Daimler Purchasing coordination corp.	Wilmington, USA	100,00	-	-
Daimler truck Fuel cell canada INc.	Vancouver, Kanada	100,00	-	-
Daimler truck Verwaltungsgesellschaſt für Grundbesitz mbH	Schönefeld, Deutschland	100,00	-	-	3
Daimler trucks Asia taiwan Ltd.	taipeh, taiwan	51,00	42	18	6
Daimler tSS GmbH	Ulm, Deutschland	100,00	2	-	3, 5
Daimler UK Share trustee Ltd.	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Daimler UK trustees Limited	Milton Keynes, Vereinigtes Königreich	100,00	-	-
Daimler Unterstützungskasse GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	9	-11	9
Dreizehnte Vermögensverwaltungsgesellschaſt DVB mbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
DtB tech & Data Hub, Unipessoal Lda	tramagal, Portugal	100,00	-	-
DtFc Verwaltungsgesellschaſt mbH	Kirchheim unter teck, Deutschland	100,00	-	-
EvoBus reunion S. A.	Le Port, Frankreich	96,00	-	-
EvoBus russland OOO	Moskau, russische Föderation	100,00	-	-
Fleetboard Logistics GmbH	Volkach, Deutschland	100,00	-	-	3
LAB1886 GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Lapland car test Aktiebolag	Arvidsjaur, Schweden	100,00	-	-
LEONIE DMS DVB GmbH	Stuttgart, Deutschland	100,00	-	-	3
Li-tec Battery GmbH	Kamenz, Deutschland	100,00	-	-	3
MB Gtc GmbH Mercedes-Benz Gebrauchtteile center	Neuhausen auf den Fildern,	100,00	.	-	3, 5
Deutschland
MBition GmbH	Berlin, Deutschland	100,00	-	-	3
Mercedes pay USA LLc	Wilmington, USA	100,00	-	-
Mercedes-Benz cars Middle East FZE	Dubai, Vereinigte Arabische Emirate	100,00	-	-
Mercedes-Benz consulting GmbH	Leinfelden-Echterdingen,	100,00	-	-	3
Deutschland
Mercedes-Benz customer Assistance center Maastricht N.V.	Maastricht, Niederlande	100,00	-	-
Mercedes-Benz Egypt S.A.E.	Kairo, Ägypten	100,00	-	-
Mercedes-Benz Energy GmbH	Kamenz, Deutschland	100,00	-	-	3

Name der Gesellschaſt

Sitz, LandVierzehnte Vermögensverwaltungsgesellschaſt DVB mbH Western Star trucks Sales, Inc

Stuttgart, Deutschland Portland, USA

Zuidlease B.V.

Sittard, Niederlande

II. Tochterunternehmen (im Konzernabschluss nicht konsolidiert)

Name der Gesellschaſt

Sitz, Land

Kapitalanteil EigenkapitalErgebnis Fußnote

%1

Mio. €

Mio. €

Mercedes-Benz G GmbH

Mercedes-Benz Group Services Phils., Inc. Mercedes-Benz Hungária Kſt. Mercedes-Benz IDc Europe S.A.S. Mercedes-Benz Manufacturing and Import Egypt Mercedes-Benz Manufacturing rus Ltd Mercedes-Benz Motorsport Limited Mercedes-Benz Museum GmbH Mercedes-Benz OD GmbH Mercedes-Benz Project consult GmbH Mercedes-Benz research & Development tel Aviv Ltd. Mercedes-Benz research and Development India Private Limited Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.

raaba, Österreich cebu city, Philippinen Budapest, Ungarn Valbonne, Frankreich Kairo, Ägypten

Mercedes-Benz Vehículos comerciales Argentina SAU i.L. Mercedes-Benz Venezuela S.A.

Mercedes-Benz.io GmbH Mercedes-Benz.io Portugal Unipessoal Lda. Mercedes Servicecard Beteiligungsgesellschaſt mbH Montajes y Estampaciones Metálicas, S.L.

Mercedes-Benz Subscription Services USA LLc Mercedes-Benz trucks MENA Holding GmbH Mercedes-Benz Vans Mobility S.L.U.

NAG Nationale Automobil-Gesellschaſt Aktiengesellschaſt Porcher & Meffert Grundstücksgesellschaſt mbH & co. Stuttgart OHG

Moskau, russische Föderation Brackley, Vereinigtes Königreich Stuttgart, Deutschland Stuttgart, Deutschland Stuttgart, Deutschland tel Aviv, Israel Bangalore, Indien Bratislava, Slowakei Wilmington, USA Stuttgart, Deutschland Alcobendas, Spanien Buenos Aires, Argentinien Valencia, Venezuela Stuttgart, Deutschland Lissabon, Portugal Kleinostheim, Deutschland Esparraguera, Spanien Stuttgart, Deutschland Schönefeld, Deutschland

r.t.c. Management company Limited repairSmith, Inc.

Banbury, Vereinigtes Königreich El Segundo, USA

Vierte Vermögensverwaltung PV GmbH Zweite Vermögensverwaltung PV GmbH

Zweite Vermögensverwaltungsgesellschaſt Zeus mbH

Sechste Vermögensverwaltungsgesellschaſt Zeus mbH Selectrucks comércio de Veículos Ltda

Star transmission srl

StArKOM, proizvodnja in trgovina d.o.o. t.O.c (Schweiz) AG trapoFit GmbH

Stuttgart, Deutschland Mauá, Brasilien cugir, rumänien Maribor, Slowenien Schlieren, Schweiz chemnitz, Deutschland Stuttgart, Deutschland Stuttgart, Deutschland Stuttgart, Deutschland

III. Gemeinschaſtliche Tätigkeiten (im Konzernabschluss anteilsmäßig konsolidiert)

cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes, S.A.P.I de c.V.

Aguascalientes, Mexiko

IV. Gemeinschaſtliche Tätigkeiten (im Konzernabschluss at-equity einbezogen)

North America Fuel Systems remanufacturing LLc

Kentwood, USA

V. Gemeinschaſtsunternehmen (im Konzernabschluss at-equity einbezogen)

Beijing Foton Daimler Automotive co., Ltd Daimler Kamaz trucks Holding GmbH Enbase Power GmbH

Fujian Benz Automotive co., Ltd. IONItY Holding GmbH & co. KG MB Service Japan co., Ltd. Movinx GmbH

Polomex, S.A. de c.V. Selectrucks of Houston LLc Selectrucks of Houston Wholesale LLcPeking, china Wien, Österreich München, Deutschland Fuzhou, china München, Deutschland Hitachi, Japan

Berlin, Deutschland Garcia, Mexiko Houston, USA Houston, USA

100,00

100,00

100,00

100,00

100,00

100,00

80,00

- - - - - - - - - - -

- - - - - - -

100,00

100,00

- 3 -

100,00

100,00

- 3 -

100,00

160

12 5

100,00

100,00

100,00

100,00

- - - - - - - - - - - -

- - - -

100,00

100,00

- 2 -

100,00

100,00

100,00

100,00

51,00

51,00

- 3 - - - - -

88,89

-

-

100,00

-11

-20 7

100,00

100,00

100,00

100,00

100,00

51,00

- - - - - - - - -

- - - - - -

100,00

- 3

100,00

- 3

100,00

- 3

54,01

610

7 7

50,00

-

-

50,00

706

-3 6

50,00

25,10

- -

- -

50,00

543 196

153 7

20,00

-29 6

33,40

50,00

26,00

50,00

50,00

- - - - -

- - - - -

Name der Gesellschaſt

Sitz, Land

Kapitalanteil EigenkapitalErgebnis Fußnote

%1

Mio. €

Mio. €

Selectrucks of Omaha LLc

Shenzhen DENZA New Energy Automotive co. Ltd. smart Automobile co., Ltd.

Wei Xing tech. co., Ltd. YOUr NOW Holding GmbHcouncil Bluffs, USA Shenzhen, china Ningbo, china Hangzhou, china München, Deutschland

VI. Assoziierte Unternehmen (im Konzernabschluss at-equity einbezogen)

BAIc Motor corporation Ltd. Beijing Benz Automotive co., Ltd. Blacklane GmbH

Bolt technology OÜ

FUSO LAND trANSPOrt & co. Ltd. KAMAZ PAO

Kanagawa Mitsubishi Fuso truck & Bus Sales co., Ltd. LSH Auto International Limited

Mobility trader Holding GmbH

Okayama Mitsubishi Fuso truck & Bus Sales co., Ltd. P.t. Krama Yudha tiga Berlian Motors

P.t. Mitsubishi Krama Yudha Motors and Manufacturing there Holding B.V.

toll4Europe GmbH Verimi GmbH

Via transportation Inc. Wagenplan B.V.

Peking, china Peking, china Berlin, Deutschland tallinn, Estland Kawasaki, Japan Naberezhnye chelny, russische Föderation Yokohama, Japan Hongkong, china Berlin, Deutschland Okayamashi, Japan Jakarta, Indonesien Jakarta, Indonesien rijswijk, Niederlande Berlin, Deutschland Berlin, Deutschland New York, USA Almere, Niederlande

50,00

-

50,00

50,00

28 379

50,00

-

50,00

1.111

29,17

49,00

8,67

9,55

10.699 5.401 9 37

21,67

-

15,00

554

43,83

15,00

11,11

50,00

- - - -

30,00

147

32,28

-

29,74

15,00

14,79

9,73

1.214 50 33 .

50,00

-

VII. Gemeinschaſtliche Tätigkeiten, Gemeinschaſtsunternehmen, assoziierte Unternehmen und wesentliche sonstige Beteiligungen (im Konzernabschluss zu (fortgeführten) Anschaffungskosten bilanziert)

AFcc Automotive Fuel cell cooperation corp. Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc BDF IP Holdings Ltd.

Burnaby, Kanada

Gaydon, Vereinigtes Königreich Burnaby, Kanada

European center for Information and communication technologies - EIct GmbH

Beijing Mercedes-Benz Sales Service co., Ltd. cOBUS Industries GmbH

Esslinger Wohnungsbau GmbH

Peking, china Wiesbaden, Deutschland Esslingen am Neckar, Deutschland Berlin, Deutschland

EvoBus Hungária Kereskedelmi Kſt. G2VP I, LLc

Gottapark, Inc.

Grundstücksgesellschaſt Schlossplatz 1 mbH & co. KG H2 Mobility Deutschland GmbH & co. KG hap2U SAS

IVU traffic technologies AG

Budapest, Ungarn Menlo Park, USA San Francisco, USA Berlin, Deutschland Berlin, Deutschland Pontcharra, Frankreich Berlin, Deutschland

Laureus World Sports Awards Limited Mercedes Servicecard GmbH & co. KG MFtB taiwan co., Ltd.

National Automobile Industry company Ltd. Omuta Unso co., Ltd.

London, Vereinigtes Königreich Kleinostheim, Deutschland taipeh, taiwan

Jeddah, Saudi-Arabien Ohmuta, Japan

PDB - Partnership for Dummy technology and Biomechanics Gbr Ingolstadt, DeutschlandProterra Inc. rally Bus corp.

Sila Nanotechnologies Inc. SK Gaming Beteiligungs GmbH smart-BrABUS GmbH StArcAM s.r.o.

Burlingame, USA Buffalo, USA Dover, USA

Köln, Deutschland Bottrop, Deutschland

Most, tschechische republik

-

-149 -8

6 4, 7

-

-637

4, 10

1.685 11

2.900 7

-13 6

-85

4, 6

-

-27

4, 8

- - - -

16 6

-

206 7

-28 7

-27 6

-145

4, 6

-

50,10

-

- 2

11,85

399

-116 8

33,00

-

-

51,00

36

13 6

40,82

25,00

33,33

26,57

18,09

18,37

5,71

- - -- - - -

- - - - - - -

2,90

46

-15 6

34,59

-

-

5,25

57

11 8

50,00

51,00

33,40

26,00

33,51

20,00

- - - - - -

- - - - - -

6,22

51,00

11,64

33,33

15,13

50,00

- - - - - -- - - - - -

Name der Gesellschaſt	Sitz, Land	Kapitalanteil	Eigenkapital	Ergebnis	Fußnote
%1	Mio. €	Mio. €
tASIAP GmbH	Stuttgart, Deutschland	60,00	-	-
toyo Kotsu co., Ltd.	Sannoseki, Japan	28,20	-	-
VfB Stuttgart 1893 AG	Stuttgart, Deutschland	11,75	-	-
Volocopter GmbH	Bruchsal, Deutschland	8,62	38	-19	6
what3words Ltd.	London, Vereinigtes Königreich	9,98	26	-16	4, 8

• 1 Beteiligung gemäß § 16 AktG

• 2 In Liquidation

• 3 Ergebnisabführungsvertrag mit Daimler AG (direkt/indirekt)

• 4 Vorkonsolidierende Gesellschaſt

• 5 Lokaler Jahresabschluss 2020

• 6 Lokaler Jahresabschluss 2019

• 7 Jahresabschluss nach IFrS 2020

• 8 Jahresabschluss nach IFrS 2019

• 9 Lokaler Jahresabschluss 01.11.2018 - 31.10.2019

• 10 Jahresabschluss nach IFrS zum 30.11.2020. Gewinn- und Verlustrechnung für den Zeitraum 01.12.2019 - 30.11.2020. Daimler bezieht das anteilige Ergebnis mit einem Zeitversatz von einem Monat ein.

• 11 Jahresabschluss nach IFrS zum 30.09.2020. Gewinn- und Verlustrechnung für den Zeitraum 01.10.2019 - 30.09.2020. Daimler bezieht das anteilige Ergebnis mit einem Zeitversatz von drei Monaten ein.

• 12 Beherrschender Einfluss auf die Anlage der Vermögenswerte. Keine Konsolidierung der Vermögenswerte aufgrund vertraglicher Gestaltung.

D | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | VOrStAND

Vorstand

E | JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | VErSIcHErUNG DEr GESEtZLIcHEN VErtrEtEr

Versicherung der gesetzlichen Vertreter

Wir versichern nach bestem Wissen, dass gemäß den anzu-wendenden rechnungslegungsgrundsätzen der Jahresabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Daimler AG vermittelt und im Lagebericht, der mit dem Konzernlagebericht zusammengefasst ist, der Geschäſtsverlauf einschließlich des Geschäſtsergebnisses und die Lage der Gesellschaſt so dar-gestellt sind, dass ein den tatsächlichen Verhältnissen entspre-chendes Bild vermittelt wird, sowie die wesentlichen chancen und risiken der voraussichtlichen Entwicklung der Daimler AG beschrieben sind.

Stuttgart, den17. Februar 2021

Ola Källenius

Martin Daum

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Daimler AG, Stuttgart

Vermerk über die Prüfung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts

Prüfungsurteile

Wir haben den Jahresabschluss der Daimler AG, Stuttgart (die Gesellschaſt), - bestehend aus der Bilanz zum 31. Dezember 2020 und der Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäſts-jahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2020 sowie dem Anhang, einschließlich der Darstellung der Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - geprüſt. Darüber hinaus haben wir den zusammengefassten Lagebericht der Daimler AG einschließlich der zusammengefassten nichtfinanziellen Erklärung nach §§289b Abs.1, 289c, 315b Abs.1, 315c HGB für das Geschäſts-jahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2020 geprüſt. Die im Abschnitt »Sonstige Informationen« unseres Bestätigungsver-merks genannten Bestandteile des zusammengefassten Lage-berichts haben wir in Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriſten nicht inhaltlich geprüſt.

Der zusammengefasste Lagebericht enthält als ungeprüſt gekennzeichnete, nicht vom Gesetz vorgesehene Querver-weise. Diese Querverweise sowie die Informationen, auf die sich die Querverweise beziehen, haben wir in Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriſten nicht inhaltlich geprüſt.

Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewon-nenen Erkenntnisse

- entspricht der beigefügte Jahresabschluss in allen wesentli-chen Belangen den deutschen, für Kapitalgesellschaſten gel-tenden handelsrechtlichen Vorschriſten und vermittelt unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen- des Bild der Vermögens- und Finanzlage der Gesellschaſt zum 31. Dezember 2020 sowie ihrer Ertragslage für das Geschäſtsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2020 und

-

vermittelt der beigefügte zusammengefasste Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesell-schaſt. In allen wesentlichen Belangen steht dieser zusam-mengefasste Lagebericht in Einklang mit dem Jahresab-schluss, entspricht den deutschen gesetzlichen Vorschriſten und stellt die chancen und risiken der zukünſtigen Entwick-lung zutreffend dar. Unser Prüfungsurteil zum zusammenge-fassten Lagebericht erstreckt sich nicht auf den Inhalt der im Abschnitt »Sonstige Informationen« genannten Bestand-teile des zusammengefassten Lageberichts. Der zusammen-gefasste Lagebericht enthält als ungeprüſt gekennzeichnete, nicht vom Gesetz vorgesehene Querverweise. Unser Prü-fungsurteil erstreckt sich nicht auf diese Querverweise sowie die Informationen, auf die sich die Querverweise beziehen.

Gemäß §322 Abs. 3 Satz1 HGB erklären wir, dass unsere Prü-fung zu keinen Einwendungen gegen die Ordnungsmäßigkeit des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lagebe-richts geführt hat.

Grundlage für die Prüfungsurteile

Wir haben unsere Prüfung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts in Übereinstimmung mit §317 HGB und der EU-Abschlussprüferverordnung (Nr. 537/2014; im Folgenden »EU-APrVO«) unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaſtsprüfer (IDW) festgestellten deut-schen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durch-geführt. Unsere Verantwortung nach diesen Vorschriſten und Grundsätzen ist im Abschnitt »Verantwortung des Abschluss-prüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des zusam-mengefassten Lageberichts« unseres Bestätigungsvermerks weitergehend beschrieben. Wir sind von dem Unternehmen unabhängig in Übereinstimmung mit den europarechtlichen sowie den deutschen handelsrechtlichen und berufsrechtli-chen Vorschriſten und haben unsere sonstigen deutschen Berufspflichten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen erfüllt. Darüber hinaus erklären wir gemäß Art.10 Abs. 2 Buchst. f) EU-APrVO, dass wir keine verbotenen Nichtprüfungs-leistungen nach Art. 5 Abs.1 EU-APrVO erbracht haben. Wir sind der Auffassung, dass die von uns erlangten Prüfungsnach-weise ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum zusam-mengefassten Lagebericht zu dienen.

Besonders wichtiger Prüfungssachverhalt in der Prüfung des Jahresabschlusses

Ein besonders wichtiger Prüfungssachverhalt ist ein Sachver-halt, der nach unserem pflichtgemäßen Ermessen am bedeut-samsten in unserer Prüfung des Jahresabschlusses für das Geschäſtsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2020 war. Dieser Sachverhalt wurde im Zusammenhang mit unserer Prü-fung des Jahresabschlusses als Ganzem und bei der Bildung unseres Prüfungsurteils hierzu berücksichtigt; wir geben kein gesondertes Prüfungsurteil zu diesem Sachverhalt ab.

Die Werthaltigkeit von Finanzanlagen

Zu den angewandten Bilanzierungs- und Bewertungsgrundlagen verweisen wir auf den Anhang im Abschnitt »Bilanzierungs-und Bewertungsgrundsätze«. Weitere Angaben zu den Finanz-anlagen finden sich im Anhang in E Anmerkung 3 »Finanz-anlagen« im Abschnitt »Erläuterungen zur Bilanz« sowie im zusammengefassten Lagebericht im Kapitel »Daimler AG (Kurz-fassung nach HGB)« im Abschnitt »risiken und chancen« und im Kapitel «risiko- und chancenbericht« im Unterabschnitt «risiken und chancen aus Beteiligungen und Kooperationen«.

DAS rISIKO FÜr DEN ABScHLUSS

Die Daimler AG weist zum 31. Dezember 2020 Finanzanlagen in Höhe von Mio € 55.952 (i. Vj. Mio € 56.926) aus, davon ent-fallen auf Anteile an verbundenen Unternehmen und Beteili-gungen Mio € 54.272 (i. Vj. Mio € 54.541), auf Ausleihungen an verbundene Unternehmen Mio € 1.559 (i. Vj. Mio € 2.382). Der Anteil der Finanzanlagen an der Bilanzsumme beläuſt sich auf insgesamt 60,4 % und hat somit einen wesentlichen Einfluss auf die Vermögenslage der Gesellschaſt.

Die Finanzanlagen werden zu Anschaffungskosten bzw. bei vor-aussichtlich dauernder Wertminderung zum niedrigeren beizu-legenden Wert bilanziert.

Der niedrigere beizulegende Wert als Maßstab für eine Wert-minderung von Anteilen an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen wird aufgrund des in der regel fehlenden Vorlie-gens von Marktwerten vorrangig mit dem ermessensbehaſte-ten Ertragswert ermittelt. Für Ausleihungen an verbundene Unternehmen wird in Abhängigkeit von der verbleibenden Lauf-zeit ebenfalls analog auf das Ertragswertverfahren zurückge-griffen. Ist der beizulegende Wert niedriger als der Buchwert, wird anhand qualitativer und quantitativer Kriterien untersucht, ob die Wertminderung voraussichtlich dauerhaſt ist. Die Wert-haltigkeitsbeurteilung einschließlich der Berechnung des beizu-legenden Werts nach dem Ertragswertverfahren ist komplex und hinsichtlich der getroffenen Annahmen in hohem Maße von Einschätzungen und Beurteilungen der Gesellschaſt abhän-gig. Dies gilt unter anderem für die Schätzung der künſtigen finanziellen Überschüsse und langfristigen Wachstumsraten sowie die Ermittlung der Kapitalisierungszinssätze.

Insbesondere vor dem Hintergrund aktualisierter Einschätzun-gen der Markt- und Absatzentwicklungen wurden im Geschäſtsjahr außerplanmäßige Abschreibungen auf Anteile an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen in Höhe von ins-gesamt Mio € 373 vorgenommen.

Es besteht im Wesentlichen das risiko, dass aufgrund der Komplexität und des Ermessens im Zusammenhang mit der Ermittlung des beizulegenden Werts Wertminderungen nicht in ausreichender Höhe erfasst wurden und die Anteile an verbun-denen Unternehmen und Beteiligungen somit nicht werthaltig sind.

UNSErE VOrGEHENSWEISE IN DEr PrÜFUNG

Unsere Prüfung haben wir risikoorientiert durchgeführt. Zunächst haben wir den Prozess zur Bestimmung von Anhalts-punkten für einen möglichen Abschreibungsbedarf gewürdigt und anhand der im rahmen unserer Prüfung gewonnenen Informationen beurteilt, bei welchen Anteilen an verbundenen Unternehmen und Beteiligungen Anhaltspunkte für einen Abschreibungsbedarf bestehen. Hierzu haben wir insbeson-dere die Dokumentationen zu den Werthaltigkeitsbeurteilun-gen gewürdigt und uns mit der Prognose der künſtigen Umsatz-und Ergebnisentwicklung bzw. der erwarteten finanziellen Überschüsse der einzelnen Gesellschaſten beschäſtigt und mit den Planungsverantwortlichen erörtert.

Unsere Prüfungshandlungen zur Bewertung der aus unserer Sicht risikobehaſteten wesentlichen Finanzanlagen bestanden insbesondere in der Beurteilung, ob die zugrunde liegenden Prognosen der finanziellen Überschüsse auf sachgerechten und vertretbaren Annahmen beruhen. Hierbei haben wir zunächst für Produktions- und Vertriebsgesellschaſten die von den Gesellschaſten erwarteten Absatzmengen mit externen Markteinschätzungen abgeglichen. Daneben haben wir die Erläuterungen der gesetzlichen Vertreter bezüglich der in den Planungen verarbeiteten wesentlichen Annahmen, der strategi-schen Vorstellungen und der operativen Maßnahmen im Hin-blick auf deren Auswirkung auf die Prognosen der finanziellen Überschüsse gewürdigt. Zur Beurteilung der Angemessenheit der angewendeten Bewertungsmethoden und der Kapitalisie-rungszinssätze im rahmen der Ermittlung des niedrigeren beil-zulegenden Wertes sowie zur Prüfung der mathematischen richtigkeit der diskontierten Zahlungsströme haben wir teil-weise unsere Bewertungsspezialisten eingebunden. Dazu haben wir unter anderem die dem Kapitalisierungszinssatz zugrunde liegenden Annahmen und Daten, insbesondere den risikofreien Zinssatz, die Marktrisikoprämie und den Betafak-tor, mit eigenen Annahmen und öffentlich verfügbaren Daten verglichen. Um der bestehenden Prognoseunsicherheit rech-nung zu tragen, haben wir darüber hinaus die Auswirkungen möglicher Veränderungen bspw. des Kapitalisierungszinssatzes sowie der langfristigen Wachstumsrate auf den beizulegenden Wert untersucht, indem wir alternative Szenarien berechnet und mit den Bewertungsergebnissen der Gesellschaſt vergli-chen haben (Sensitivitätsanalyse).

Zur Sicherstellung der rechnerischen richtigkeit des verwende-ten Bewertungsmodells haben wir die Berechnungen der Gesell-schaſt auf Basis der vorliegenden Plandaten nachvollzogen.

UNSErE ScHLUSSFOLGErUNGEN

Das der Werthaltigkeitsprüfung der Finanzanlagen zugrunde liegende Vorgehen ist sachgerecht und steht in Einklang mit den Bewertungsgrundsätzen. Die Annahmen und Daten der Gesellschaſt sind sachgerecht.

Sonstige Informationen

Die gesetzlichen Vertreter bzw. der Aufsichtsrat sind für die sonstigen Informationen verantwortlich. Die sonstigen Infor-mationen umfassen die folgenden nicht inhaltlich geprüſten Bestandteile des zusammengefassten Lageberichts:

- die zusammengefasste Erklärung zur Unternehmensführung auf die im zusammengefassten Lagebericht Bezug genom-men wird.

Die sonstigen Informationen umfassen zudem die übrigen teile des Geschäſtsberichts.

Die sonstigen Informationen umfassen nicht den Jahresab-schluss, die inhaltlich geprüſten Lageberichtsangaben sowie unseren dazugehörigen Bestätigungsvermerk.

Unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum zusam-mengefassten Lagebericht erstrecken sich nicht auf die sonsti-gen Informationen, und dementsprechend geben wir weder ein Prüfungsurteil noch irgendeine andere Form von Prüfungs-schlussfolgerung hierzu ab.

Im Zusammenhang mit unserer Prüfung haben wir die Verant-wortung, die sonstigen Informationen zu lesen und dabei zu würdigen, ob die sonstigen Informationen

• - wesentliche Unstimmigkeiten zum Jahresabschluss, zu den inhaltlich geprüſten Lageberichtsangaben oder unseren bei der Prüfung erlangten Kenntnissen aufweisen oder

• - anderweitig wesentlich falsch dargestellt erscheinen.

Falls wir auf Grundlage der von uns durchgeführten Arbeiten zu dem Schluss gelangen, dass eine wesentliche falsche Darstel-lung dieser sonstigen Informationen vorliegt, sind wir verpflich-tet, über diese tatsache zu berichten. Wir haben in diesem Zusammenhang nichts zu berichten.

Verantwortung der gesetzlichen Vertreter und des Aufsichtsrats für den Jahresabschluss und den zusammen-gefassten Lagebericht

Die gesetzlichen Vertreter sind verantwortlich für die Aufstel-lung des Jahresabschlusses, der den deutschen, für Kapitalge-sellschaſten geltenden handelsrechtlichen Vorschriſten in allen wesentlichen Belangen entspricht, und dafür, dass der Jahres-abschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ord- nungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaſt vermittelt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die internen Kontrollen, die sie in Übereinstimmung mit den deutschen Grundsätzen ordnungs-mäßiger Buchführung als notwendig bestimmt haben, um die Aufstellung eines Jahresabschlusses zu ermöglichen, der frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist.

Bei der Aufstellung des Jahresabschlusses sind die gesetzlichen Vertreter dafür verantwortlich, die Fähigkeit der Gesellschaſt zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu beurteilen. Des Weiteren haben sie die Verantwortung, Sachverhalte in Zusam-menhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit, sofern einschlägig, anzugeben. Darüber hinaus sind sie dafür verantwortlich, auf der Grundlage des rechnungslegungs-grundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätigkeit zu bilanzieren, sofern dem nicht tatsächliche oder rechtliche Gegebenheiten entgegenstehen.

Außerdem sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Aufstellung des zusammengefassten Lageberichts, der insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaſt vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriſten entspricht und die chancen und risiken der zukünſtigen Entwicklung zutreffend darstellt. Ferner sind die gesetzlichen Vertreter verantwortlich für die Vorkehrungen und Maßnahmen (Systeme), die sie als notwendig erachtet haben, um die Aufstellung eines zusammengefassten Lageberichts in Übereinstimmung mit den anzuwendenden deutschen gesetz-lichen Vorschriſten zu ermöglichen und um ausreichende geeignete Nachweise für die Aussagen im zusammengefassten Lagebericht erbringen zu können.

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung des rechnungslegungsprozesses der Gesellschaſt zur Aufstellung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lage-berichts.

Verantwortung des Abschlussprüfers für die Prüfung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob der Jahresabschluss als Ganzes frei von wesentli-chen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - falschen Darstellungen ist und ob der zusammengefasste Lagebericht insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaſt vermittelt sowie in allen wesentlichen Belangen mit dem Jahresabschluss sowie mit den bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnissen in Einklang steht, den deutschen gesetzlichen Vorschriſten entspricht und die chancen und risiken der zukünſtigen Entwicklung zutreffend darstellt, sowie einen Bestätigungsvermerk zu erteilen, der unsere Prüfungsurteile zum Jahresabschluss und zum zusammengefassten Lagebe-richt beinhaltet.

Hinreichende Sicherheit ist ein hohes Maß an Sicherheit, aber keine Garantie dafür, dass eine in Übereinstimmung mit § 317 HGB und der EU-APrVO unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaſtsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung durchgeführte Prüfung eine wesentliche falsche Darstellung stets aufdeckt. Falsche Darstellungen können aus Verstößen oder Unrichtigkeiten resultieren und werden als wesentlich angesehen, wenn ver-nünſtigerweise erwartet werden könnte, dass sie einzeln oder insgesamt die auf der Grundlage dieses Jahresabschlusses und zusammengefassten Lageberichts getroffenen wirtschaſtlichen Entscheidungen von Adressaten beeinflussen.

Während der Prüfung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus - identifizieren und beurteilen wir die risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter - falscher Darstellun-gen im Jahresabschluss und im zusammengefassten Lagebe-richt, planen und führen Prüfungshandlungen als reaktion auf diese risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unsere Prüfungsurteile zu dienen. Das risiko, dass wesentli-che falsche Darstellungen nicht aufgedeckt werden, ist bei Verstößen höher als bei Unrichtigkeiten, da Verstöße betrü-gerisches Zusammenwirken, Fälschungen, beabsichtigte Unvollständigkeiten, irreführende Darstellungen bzw. das Außerkraſtsetzen interner Kontrollen beinhalten können.

• - gewinnen wir ein Verständnis von dem für die Prüfung des Jahresabschlusses relevanten internen Kontrollsystem und den für die Prüfung des zusammengefassten Lageberichts relevanten Vorkehrungen und Maßnahmen, um Prüfungs-handlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsur-teil zur Wirksamkeit dieser Systeme der Gesellschaſt abzuge-ben.

• - beurteilen wir die Angemessenheit der von den gesetzlichen Vertretern angewandten rechnungslegungsmethoden sowie die Vertretbarkeit der von den gesetzlichen Vertretern dar-gestellten geschätzten Werte und damit zusammenhängen-den Angaben.

• - ziehen wir Schlussfolgerungen über die Angemessenheit des von den gesetzlichen Vertretern angewandten rechnungsle-gungsgrundsatzes der Fortführung der Unternehmenstätig-keit sowie, auf der Grundlage der erlangten Prüfungsnach-weise, ob eine wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit Ereignissen oder Gegebenheiten besteht, die bedeut-same Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaſt zur Fortfüh-rung der Unternehmenstätigkeit aufwerfen können. Falls wir zu dem Schluss kommen, dass eine wesentliche Unsicher-heit besteht, sind wir verpflichtet, im Bestätigungsvermerk auf die dazugehörigen Angaben im Jahresabschluss und im zusammengefassten Lagebericht aufmerksam zu machen oder, falls diese Angaben unangemessen sind, unser jeweili-ges Prüfungsurteil zu modifizieren. Wir ziehen unsere Schlussfolgerungen auf der Grundlage der bis zum Datum unseres Bestätigungsvermerks erlangten Prüfungsnach-weise. Zukünſtige Ereignisse oder Gegebenheiten können jedoch dazu führen, dass die Gesellschaſt ihre Unterneh-menstätigkeit nicht mehr fortführen kann.

• - beurteilen wir die Gesamtdarstellung, den Aufbau und den Inhalt des Jahresabschlusses einschließlich der Angaben sowie ob der Jahresabschluss die zugrunde liegenden Geschäſtsvorfälle und Ereignisse so darstellt, dass der Jah-resabschluss unter Beachtung der deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Ver-hältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaſt vermittelt.

• - beurteilen wir den Einklang des zusammengefassten Lageberichts mit dem Jahresabschluss, seine Gesetzesent-sprechung und das von ihm vermittelte Bild von der Lage des Unternehmens.

• - führen wir Prüfungshandlungen zu den von den gesetzlichen Vertretern dargestellten zukunſtsorientierten Angaben im zusammengefassten Lagebericht durch. Auf Basis ausrei-chender geeigneter Prüfungsnachweise vollziehen wir dabei insbesondere die den zukunſtsorientierten Angaben von den gesetzlichen Vertretern zugrunde gelegten bedeutsamen Annahmen nach und beurteilen die sachgerechte Ableitung der zukunſtsorientierten Angaben aus diesen Annahmen. Ein eigenständiges Prüfungsurteil zu den zukunſtsorientierten Angaben sowie zu den zugrunde liegenden Annahmen geben wir nicht ab. Es besteht ein erhebliches unvermeidbares risiko, dass künſtige Ereignisse wesentlich von den zukunſts-orientierten Angaben abweichen.

Wir erörtern mit den für die Überwachung Verantwortlichen unter anderem den geplanten Umfang und die Zeitplanung der Prüfung sowie bedeutsame Prüfungsfeststellungen, einschließ-lich etwaiger Mängel im internen Kontrollsystem, die wir wäh-rend unserer Prüfung feststellen.

Wir geben gegenüber den für die Überwachung Verantwortli-chen eine Erklärung ab, dass wir die relevanten Unabhängig-keitsanforderungen eingehalten haben, und erörtern mit ihnen alle Beziehungen und sonstigen Sachverhalte, von denen ver-nünſtigerweise angenommen werden kann, dass sie sich auf unsere Unabhängigkeit auswirken, und die hierzu getroffenen Schutzmaßnahmen.

Wir bestimmen von den Sachverhalten, die wir mit den für die Überwachung Verantwortlichen erörtert haben, diejenigen Sachverhalte, die in der Prüfung des Jahresabschlusses für den aktuellen Berichtszeitraum am bedeutsamsten waren und daher die besonders wichtigen Prüfungssachverhalte sind. Wir beschreiben diese Sachverhalte im Bestätigungsvermerk, es sei denn, Gesetze oder andere rechtsvorschriſten schließen die öffentliche Angabe des Sachverhalts aus.

Sonstige gesetzliche und andere rechtliche Anforderungen

Vermerk über die Prüfung der für Zwecke der Offenlegung erstellten elektronischen Wiedergabe des Jahresabschlus-ses und des zusammengefassten Lageberichts nach § 317 Abs. 3b HGB

Wir haben gemäß §317 Abs. 3b HGB eine Prüfung mit hinrei-chender Sicherheit durchgeführt, ob die in der Datei "Daimler_AG_ESEF_Einzel_31122020.zip" (SHA256-Hashwert: 03341db55359c0392cbf1fbd7a458e da08cd58ad39067b150625bf56b4df17af),

die im geschützten Mandanten Portal für den Emittenten abruf-bar ist, enthaltenen und für Zwecke der Offenlegung erstellten Wiedergaben des Jahresabschlusses und des zusammenge-fassten Lageberichts (im Folgenden auch als "ESEF-Unterla-gen" bezeichnet) den Vorgaben des § 328 Abs. 1 HGB an das elektronische Berichtsformat ("ESEF-Format") in allen wesent-lichen Belangen entsprechen. In Einklang mit den deutschen gesetzlichen Vorschriſten erstreckt sich diese Prüfung nur auf die Überführung der Informationen des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts in das ESEF-Format und daher weder auf die in diesen Wiedergaben enthaltenen noch auf andere in der oben genannten Datei enthaltene Informatio-nen.

Nach unserer Beurteilung entsprechen die in der oben genann-ten Datei enthaltenen und für Zwecke der Offenlegung erstell-ten Wiedergaben des Jahresabschlusses und des zusammenge-fassten Lageberichts in allen wesentlichen Belangen den Vorgaben des §328 Abs.1 HGB an das elektronische Berichts-format.

Über dieses Prüfungsurteil sowie unsere im voranstehenden "Vermerk über die Prüfung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts" enthaltenen Prüfungsur-teile zum beigefügten Jahresabschluss und zum beigefügten zusammengefassten Lagebericht für das Geschäſtsjahr vom 1. Januar bis zum 31. Dezember 2020 hinaus geben wir keiner-lei Prüfungsurteil zu den in diesen Wiedergaben enthaltenen Informationen sowie zu den anderen in der oben genannten Datei enthaltenen Informationen ab.

Wir haben unsere Prüfung der in der oben genannten Datei enthaltenen Wiedergaben des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts in Übereinstimmung mit §317 Abs. 3b HGB unter Beachtung des Entwurfs des IDW Prü-fungsstandards: Prüfung der für Zwecke der Offenlegung erstellten elektronischen Wiedergaben von Abschlüssen und Lageberichten nach § 317 Abs. 3b HGB (IDW EPS 410) und des International Standard on Assurance Engagements 3000 (revised) durchgeführt. Unsere Verantwortung danach ist nachstehend weitergehend beschrieben. Unsere Wirtschaſts-prüferpraxis hat die Anforderungen an das Qualitätssiche-rungssystem des IDW Qualitätssicherungsstandards: Anforde-rungen an die Qualitätssicherung in der Wirtschaſtsprüferpraxis (IDW QS1) angewendet.

Die gesetzlichen Vertreter der Gesellschaſt sind verantwortlich für die Erstellung der ESEF-Unterlagen mit den elektronischen Wiedergaben des Jahresabschlusses und des zusammenge-fassten Lageberichts nach Maßgabe des § 328 Abs. 1 Satz 4 Nr. 1 HGB.

Ferner sind die gesetzlichen Vertreter der Gesellschaſt verant-wortlich für die internen Kontrollen, die sie als notwendig erachten, um die Erstellung der ESEF-Unterlagen zu ermögli-chen, die frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeab-sichtigten - Verstößen gegen die Vorgaben des §328 Abs.1 HGB an das elektronische Berichtsformat sind.

Die gesetzlichen Vertreter der Gesellschaſt sind zudem verant-wortlich für die Einreichung der ESEF-Unterlagen zusammen mit dem Bestätigungsvermerk und dem beigefügten geprüſten Jahresabschluss und geprüſten zusammengefassten Lagebe-richt sowie weiteren offenzulegenden Unterlagen beim Betrei-ber des Bundesanzeigers.

Der Aufsichtsrat ist verantwortlich für die Überwachung der Erstellung der ESEF-Unterlagen als teil des rechnungslegungs-prozesses.

Unsere Zielsetzung ist, hinreichende Sicherheit darüber zu erlangen, ob die ESEF-Unterlagen frei von wesentlichen - beabsichtigten oder unbeabsichtigten - Verstößen gegen die Anforderungen des §328 Abs.1 HGB sind. Während der Prü-fung üben wir pflichtgemäßes Ermessen aus und bewahren eine kritische Grundhaltung. Darüber hinaus

• - identifizieren und beurteilen wir die risiken wesentlicher - beabsichtigter oder unbeabsichtigter Verstöße gegen die Anforderungen des §328 Abs.1 HGB, planen und führen Prü-fungshandlungen als reaktion auf diese risiken durch sowie erlangen Prüfungsnachweise, die ausreichend und geeignet sind, um als Grundlage für unser Prüfungsurteil zu dienen.

• - gewinnen wir ein Verständnis von den für die Prüfung der ESEF-Unterlagen relevanten internen Kontrollen, um Prü-fungshandlungen zu planen, die unter den gegebenen Umständen angemessen sind, jedoch nicht mit dem Ziel, ein Prüfungsurteil zur Wirksamkeit dieser Kontrollen abzugeben.

• - beurteilen wir die technische Gültigkeit der ESEF-Unterlagen, d.h. ob die die ESEF-Unterlagen enthaltende Datei die Vor-gaben der Delegierten Verordnung (EU) 2019/815 in der zum Abschlussstichtag geltenden Fassung an die technische Spezifikation für diese Datei erfüllt.

• - beurteilen wir, ob die ESEF-Unterlagen eine inhaltsgleiche XHtML-Wiedergabe des geprüſten Jahresabschlusses und des geprüſten zusammengefassten Lageberichts ermöglichen.

Übrige Angaben gemäß Art.10 EU-APrVO

Wir wurden von der Hauptversammlung am 8. Juli 2020 als Abschlussprüfer gewählt. Wir wurden am 8. Juli 2020 vom Auf-sichtsrat beauſtragt. Wir sind ununterbrochen seit dem Geschäſtsjahr 1998 als Abschlussprüfer der Daimler AG tätig.

Wir erklären, dass die in diesem Bestätigungsvermerk enthal-tenen Prüfungsurteile mit dem zusätzlichen Bericht an den Prüfungsausschuss nach Art.11 EU-APrVO (Prüfungsbericht) in Einklang stehen.

Verantwortlicher Wirtschaftsprüfer

Der für die Prüfung verantwortliche Wirtschaſtsprüfer ist Dr. Axel thümler.

Stuttgart, den17. Februar 2021

KPMG AG Wirtschaſtsprüfungsgesellschaſt

gez. Sailer Wirtschaſtsprüfer

gez. Dr. thümler Wirtschaſtsprüfer

JAHRESABSCHLUSS 2020 DER DAIMLER AG | VOrAUSScHAUENDE AUSSAGEN

Vorausschauende Aussagen:

Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen Einschätzung künſtiger Vorgänge. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«, »glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«, »planen«, »projizieren«, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer reihe von risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind eine ungüns-tige Entwicklung der weltwirtschaſtlichen Situation, insbesondere ein rückgang der Nachfrage in unseren wichtigsten Absatzmärkten, eine Ver-schlechterung unserer refinanzierungsmöglichkeiten an den Kredit- und Finanzmärkten, unabwendbare Ereignisse höherer Gewalt wie beispielsweise Naturkatastrophen, Pandemien, terrorakte, politische Unruhen, kriegerische Auseinandersetzungen, Industrieunfälle und deren Folgewirkungen auf unsere Verkaufs-, Einkaufs-, Produktions- oder Finanzierungsaktivitäten, Ver-änderungen von Wechselkursen, Zoll- und Außenhandelsbestimmungen, eine Veränderung des Konsumverhaltens in richtung kleinerer und weniger gewinnbringender Fahrzeuge oder ein möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte und Dienstleistungen mit der Folge einer Beeinträchtigung bei der Durchsetzung von Preisen und bei der Auslastung von Produktionskapazitä-ten, Preiserhöhungen bei Kraſtstoffen und rohstoffen, Unterbrechungen der Produktion aufgrund von Materialengpässen, Belegschaſtsstreiks oder Liefe-ranteninsolvenzen, ein rückgang der Wiederverkaufspreise von Gebraucht-fahrzeugen, die erfolgreiche Umsetzung von Kostenreduzierungs- und Effizi-enzsteigerungsmaßnahmen, die Geschäſtsaussichten der Gesellschaſten, an denen wir bedeutende Beteiligungen halten, die erfolgreiche Umsetzung stra-tegischer Kooperationen und Joint Ventures, die Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen richtlinien, insbesondere soweit sie Fahr-zeugemissionen, Kraſtstoffverbrauch und Sicherheit betreffen, sowie der Abschluss laufender behördlicher oder von Behörden veranlasster Unter- suchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künſtiger rechtlicher Verfahren und weitere risiken und Unwägbarkeiten, von denen einige im aktuellen Geschäſtsbericht unter der Überschriſt »risiko- und chancenbe-richt« beschrieben sind. Sollte einer dieser Unsicherheitsfaktoren oder eine dieser Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese ausschließlich auf den Umständen

am tag der Veröffentlichung basieren.

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