Zahlreiche exklusive Klassiker von Mercedes-Benz gehören zu den wertvollsten Fahrzeugen der Welt. Der Mercedes-Benz Classic Index (MBCI) der Historic Automobile Group International (HAGI) zeichnet das Marktgeschehen nach. Hier die aktuelle Wertentwicklung des MBCI im Dezember 2013, verbunden mit einer Zusammenfasseung des Gesamtjahres 2013.

Der MBCI verzeichnete im Dezember 2013 im Vergleich zum Vormonat einen Anstieg von 6,07 Punkten (4,47 Prozent) im Vergleich zum November und notierte Ende 2013 auf einem Indexlevel von 141,78 britischen Pfund. Über das Gesamtjahr hinweg konnte der Index um 26,98 Prozent zulegen. Die Performancezahlen liegen damit deutlich über dem von HAGI gemessenen langfristigen Jahresdurchschnitt von etwa 8,8 Prozent. Auch die anderen von HAGI erstellten Marktindizes konnten in diesem Jahr starke Anstiege verzeichnen, wobei der MBCI im Vergleich am unteren Ende des Performance-Spektrums liegt. Der HAGI Top Index, der den Gesamtmarkt seltener Sammlerfahrzeuge weltweit misst, legte 2013 um über 46 Prozent zu.

Innerhalb des MBCI waren ebenfalls deutliche Performance-Unterschiede zu beobachten. Führend im vergangenen Jahr waren ohne Zweifel die Typen 300 SL (W 198), die zu den markantesten und am häufigsten gehandelten Fahrzeugen im gesamten Klassiksegment gehören. Ein Zuwachs zwischen 30 und 40 Prozent für bestimmte Fahrzeuge dieses Typs war 2013 keine Seltenheit.

Etwas ruhiger gaben sich auch zum Jahresende die Typen 190 SL (W 121) sowie der Typ 280 SL der "Pagoden"-Baureihe W 113. Nach Auskunft einiger Händler waren sogar Umsatzrückgänge zu beobachten, in Einzelfällen begleitet von schwächeren Preisen. Für Spitzenmodelle und Komplettrestaurierungen werden allerdings weiter Bestpreise im Markt verlangt und auch erreicht.

Die offenen Varianten der "Ponton"-Typen 220 S und 220 SE (W 180/W 128) sind inzwischen regelmäßig auf den Auktionen und bei renommierten Händlern in England und USA zu sehen. Ihre Preisperformance liegt für 2013 sehr beachtlich im hohen einstelligen Bereich, kann aber noch nicht mit jener der prominenteren späteren Typen mithalten, beispielsweise dem 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111). Die Komplexität und Kosten einer fachgerechten Restaurierung sind bei den "Ponton"-Typen Hauptgründe für einen langsameren Wertzuwachs.

Vorkriegsfahrzeuge und frühe Nachkriegsmodelle in seltenen Karosserieformen sowie Rennwagen konnten mit der Preisentwicklung des MBCI in etwa mithalten und erreichten im Jahr 2013 erneut Rekordergebnisse.

Bei jüngeren Klassikern wie etwa den Baureihen R 107, W 124 sowie W 201 bestimmt in erster Linie der Erhaltungszustand die Marktpreise. Erstlack und vollständige Originalität sind Pflicht für eine hohe Einstufung. Typen mit geringen Produktionszahlen wie etwa die Typen 190 E 2.5-16 Evolution und 190 E 2.5-16 Evolution II (W 201) erhalten dabei noch bessere Wertunterstützung von Sammlern und erreichten 2013 zweistellige Zuwachsraten.

Alle Marktteilnehmer bestätigen, dass Fahrzeuge, die regelmäßig gefahren und gepflegt werden, auch in ihrer Preisbewertung im Handel einen vorzüglichen Ruf genießen. Denn eventuelle technische Mängel werden bei solchen Exemplaren regelmäßiger und früher behoben und außerdem funktionsgerecht behoben als bei Fahrzeugen, die ausschließlich in Sammlungen stehen. Das schlägt sich im Gesamterhaltungszustand nieder, mit direkter Auswirkung auf den Preis.

Weitere Kennzahlen und Indexgrafiken liefert das HAGI MBCI Factsheet, das auf der HAGI-Website http://www.historicautogroup.com zum Download angeboten wird (Registrierung und Login erforderlich).

Hintergrund zum Mercedes-Benz Classic Index (MBCI)

Die HAGI-Indizes wurden im Januar 2009 erstmals vorgestellt. Sie existieren für verschiedene Automarken und haben sich weltweit im Markt für klassische Fahrzeuge als ein Wertmaßstab etabliert. Sie arbeiten analog zu den Indizes für Wertpapiere, nur beziehen sie sich auf hochwertige klassische Automobile als Anlagewerte. Der Mercedes-Benz Classic Index (MBCI) wurde im Jahr 2012 vorgestellt und am 31. Dezember 2011 mit einem Wert von 100 britischen Pfund initialisiert. Er zeichnet derzeit die Wertentwicklung von 29 Klassikern der Marke auf. 23 Typen davon gehören zu den historisch wichtigsten Klassikern überhaupt.

Alle HAGI-Indizes nutzen eine Gewichtung von überlebenden Fahrzeugen, im Unterschied zu reinen Produktionszahlen als Basis, die bei Fahrzeugen mit einem Alter von 30 Jahren und mehr wenig Aussagekraft haben. Der MBCI bündelt mehr als 30.000 überlebende Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz mit einem Kapitalwert von mehr als 4 Milliarden britischen Pfund (Stand 2012: umgerechnet über 4,9 Milliarden Euro). Diese Fahrzeuge stammen aus der Zeit von 1926 bis 1995. Der Index berechnet weitere Parameter ein, um ein möglichst genaues Gesamtbild zu zeichnen.

Hintergrund: Historic Automobile Group International

Die Historic Automobile Group International (HAGI), gegründet im Jahr 2007, ist ein unabhängiges Research-Institut für Investments und hat sich auf seltene klassische Automobile spezialisiert. Der HAGI Top Index wird jeden Monat auf der Website der Financial Times und des Handelsblatts veröffentlicht. Ziel ist, eine Markttransparenz zu schaffen und Marktteilnehmern fundierte Entscheidungen auf einer Basis der Datenorientierung zu ermöglichen. HAGI betreibt eine Datenbank, die mehr als 100.000 tatsächliche Transaktionen umfasst. Die Einträge beginnen beim Produktionsdatum des Fahrzeugs und werden täglich aktualisiert. Die Daten stammen hauptsächlich aus vier Quellen: Privatkontakten, Markenspezialisten, Händlern und Auktionsergebnissen.

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