Es ist unwahrscheinlich, dass Lufthansa den EU-Kartellbehörden, die ihr Angebot für eine Beteiligung an der staatlichen italienischen Fluggesellschaft ITA prüfen, weitere Zugeständnisse machen wird, obwohl sie Bedenken bezüglich der Langstreckenflüge haben.

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa, die 41% des Alitalia-Nachfolgers ITA kaufen will und bisher drei Angebote für Zugeständnisse vorgelegt hat, lehnte eine Stellungnahme ab.

Der jüngste Vorschlag im vergangenen Monat beinhaltete das Angebot, ITA zwei Jahre lang nicht in ihr Joint Venture mit United Airlines und Air Canada zu integrieren, wie andere Quellen gegenüber Reuters erklärten.

Seitdem wurden einige Änderungen an dem Vorschlag vorgenommen, aber es gab keine größeren Veränderungen, so die Quellen.

Lufthansa hat außerdem angeboten, einige konkurrierende ITA-Kurzstrecken nach Deutschland, Belgien, der Schweiz und Österreich beizubehalten und 40 Slots am Mailänder Flughafen Linate an easyJet und Volotea abzutreten.

Die Bedenken der EU konzentrierten sich auf die Auswirkungen der Vereinbarung auf Kurz- und Langstreckenflüge sowie auf die Dominanz von ITA am Flughafen Mailand-Linate.

Die Europäische Kommission, die als EU-Wettbewerbshüterin fungiert, wird voraussichtlich bis Ende des Monats entscheiden, ob sie das Geschäft genehmigt oder blockiert. (Bericht von Foo Yun Chee, Bearbeitung: David Goodman)