(Alliance News) - Millionen von Ansprüchen könnten von britischen Autofahrern geltend gemacht werden, die möglicherweise zu viel für ihre Autofinanzierung bezahlt haben, da das aufkommende Problem das Potenzial hat, mit dem PPI-Skandal gleichzuziehen, so ein Experte für Verbraucherentschädigung.

Die britische Finanzaufsichtsbehörde prüft derzeit, ob Menschen, denen zu viel für Autokredite berechnet wurde, eine Entschädigung zustehen könnte.

Sie untersucht versteckte und unfaire Provisionsvereinbarungen für Kredite, die zwischen 2007 und 2021 abgeschlossen wurden.

Simon Evans, der Chef der Verbraucherschutzorganisation Consumer Redress Association, die Schadensregulierungsunternehmen vertritt, sagte, dass die Menschen in diesem Zeitraum wahrscheinlich mehr als ein Auto gekauft haben.

Dadurch könnte sich die Zahl der Schadensfälle mehr als verdoppeln.

Zuvor hatte der Verbraucherexperte Martin Lewis Anfang des Monats bekannt gegeben, dass 1,1 Millionen Menschen über ein kostenloses Tool auf der von ihm gegründeten Website MoneySavingExpert.com Beschwerden eingereicht haben.

Er bezeichnete die Zahl der Beschwerden als "schwindelerregend" und deutete an, dass der Fehlverkauf von Autofinanzierungen nach dem PPI-Skandal die "zweitgrößte Rückforderung in der Geschichte Großbritanniens" sein könnte.

Im Rahmen dieses Skandals zahlten britische Banken seit Mitte der 1990er Jahre Milliarden von Pfund an Entschädigungen an Kunden, denen falsche Versicherungen verkauft worden waren.

Evans deutete an, dass die Zahl der Betroffenen mit der von PPI vergleichbar sein könnte.

"Wenn Sie an die Zahl der Menschen denken, die in den letzten anderthalb Jahrzehnten Autos gekauft haben, dann gibt es eine ganze Reihe von Menschen, die auf diese Weise gekauft haben", sagte er und bezog sich dabei auf die diskretionären Provisionsvereinbarungen.

"Durch unsere Mitgliedsunternehmen, die derzeit mit den Verbrauchern in Kontakt stehen, erfahren wir, dass jede Person im Durchschnitt 2,3 Schadensfälle hat.

"Sie hatten also in diesem Zeitraum zwei oder drei Autos, die alle für einen Anspruch in Frage kommen."

Dies wird den Autofinanzierern wahrscheinlich "großes Kopfzerbrechen" bereiten, sagte Evans.

Er fügte jedoch hinzu, dass er "die gute Arbeit, die Martin Lewis leistet, mit Vorsicht genießen sollte". Er wies darauf hin, dass zwar viele Menschen die Vorlage für den Beschwerdebrief heruntergeladen haben, dies jedoch nicht bedeutet, dass sie alle den nächsten Schritt unternommen und ihn an ihren Kreditgeber geschickt haben.

In der Zwischenzeit hat der Chef der Financial Conduct Authority, Nikhil Rathi, vor kurzem Vergleiche mit der seit langem laufenden PPI-Reklamation heruntergespielt.

Er sagte, er rechne nicht damit, dass sich das Problem der Autofinanzierung "wie PPI entwickelt", zum Teil weil die Aufsichtsbehörde früher eingegriffen habe.

Die Lloyds Banking Group PLC, zu der Black Horse, der größte Autokreditgeber Großbritanniens, gehört, hat im vergangenen Monat erklärt, dass sie eine Rückstellung in Höhe von 450 Millionen GBP zur Deckung möglicher Kosten im Zusammenhang mit der Überprüfung durch die FCA gebildet hat.

Dazu gehören die mögliche Entschädigung von Verbrauchern sowie die Verwaltungskosten für die Bearbeitung von Beschwerden.

Und die Close Brothers Group PLC, die eine Autofinanzierungssparte hat, gab Pläne bekannt, ihre Finanzen um 400 Millionen GBP aufzustocken, um sich auf die Auswirkungen der Untersuchung vorzubereiten.

Es wird erwartet, dass die Aufsichtsbehörde bis Ende September ihre nächsten Schritte im Rahmen der Überprüfung bekannt geben wird.

Von Anna Wise, PA Business Reporterin

Quelle: PA

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