Das Unternehmen teilte in einer Erklärung mit, dass es sich darauf vorbereitet, den Verkauf des Kaiyi-Modells E5 Anfang dieses Jahres zu starten und die Produktion von drei weiteren Modellen bis Ende des Jahres aufzunehmen.

Chinesische Marken sind zu wichtigen Akteuren auf dem russischen Automarkt geworden, was die wachsende Bedeutung Chinas für die russische Wirtschaft nach dem Exodus westlicher Unternehmen aufgrund der Entscheidung Moskaus, im vergangenen Februar Truppen in die Ukraine zu schicken, widerspiegelt.

Avtotor, das zuvor deutsche BMW- und südkoreanische Hyundai- und Kia-Marken montierte, hat auch Vereinbarungen mit zwei anderen chinesischen Autoherstellern getroffen. Das Unternehmen plant, im Jahr 2023 rund 50.000 Autos zu produzieren, sagte Anton Alikhanov, der Gouverneur der Region Kaliningrad, im Dezember.

Chinas Einfluss ist auch anderswo auf dem Automarkt zu spüren. Das Design, die Technik und die Plattform von JAC Motors werden genutzt, um den Moskvich aus der Sowjetära wiederzubeleben, dessen Produktion Ende letzten Jahres begann.

($1 = 69.9000 Rubel)