Schlusskurs
Andere Börsenplätze
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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
73.500 KRW | +4,11 % | +3,09 % | -13,43 % |
27.03. | HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO., LTD. : Nomura bekräftigt seine Kaufempfehlung | ZM |
15.03. | Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. meldet Ergebnis für das am 31. Dezember 2023 endende Geschäftsjahr | CI |
Übersicht
- Die fundamentale Situation des Unternehmens hat sich bei einem kurzfristigen Anlagehorizont verschlechtert.
Stärken
- Das derzeit von Analysten erwartete Gewinnwachstum für die kommenden Jahre ist besonders stark.
- Die Aktie wird mit 2024 à 675.5 X Umsatz bewertet, einem sehr attraktiven Bewertungsniveau gegenüber der Mehrzahl der börsennotierten Unternehmen.
Schwächen
- In Prozent des Umsatzes und ohne Berücksichtigung von Rückstellungen und Abschreibungen hat das Unternehmen relativ niedrige Margen.
- Die vom Unternehmen generierten Margen sind relativ mäßig.
- Bei einem erwarteten KGV von 71.62 und 12.5 respektive für das laufende und kommende Jahr befindet sich das Unternehmen auf einem sehr hohen Bewertungsniveau.
- Der Konzern zahlt keine oder nur wenig Dividende aus und gehört daher nicht zur Kategorie der renditestarken Unternehmen.
- Die Revisionen der Umsatzerwartungen für das abgelaufene Jahr tendieren deutlich nach unten. Die Prognosen zu den Verkaufszahlen wurden von den Analysten regelmäßig nach unten korrigiert.
- Die Umsatzprognosen für das laufende und kommende Jahr wurden jüngst gesenkt.
- In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
- Zuletzt stand der Konzern nicht in der Gunst der Analysten. Diese haben ihre Gewinnerwartungen deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach unten korrigiert.
- Die durchschnittliche Konsensmeinung der Analysten, die der Aktie folgen, hat sich in den letzten vier Monaten verschlechtert.
- In den letzten zwölf Monaten wurden die Bewertungen der Analysten nach unten korrigiert.
- Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
- Die Ergebnisveröffentlichungen des Konzerns haben in der Vergangenheit oft enttäuscht - zudem mit relativ großen Abständen zu den Analystenschätzungen.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Schiffbau
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-13,43 % | 2,13 Mrd. | C+ | ||
+27,17 % | 23,11 Mrd. | C | ||
+19,61 % | 15,54 Mrd. | - | C | |
+29,48 % | 7,23 Mrd. | C+ | ||
+6,70 % | 6,63 Mrd. | C+ | ||
+27,10 % | 6,11 Mrd. | B- | ||
+16,78 % | 5,04 Mrd. | C+ | ||
-24,58 % | 4,46 Mrd. | B+ | ||
+99,72 % | 4,27 Mrd. | D+ | ||
+4,41 % | 3,72 Mrd. | - | - |
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