Die Ukraine-Krise treibt die Preise für Metalle in die Höhe, die in Autos verwendet werden, von Aluminium in der Karosserie über Palladium in Katalysatoren bis hin zu hochwertigem Nickel in Batterien für Elektrofahrzeuge.

"Wir beobachten ständig die Rohstoff- und Energiepreise und berücksichtigen bereits die Kosteninflation in unseren Schätzungen und zukünftigen Produktpreisen in dieser sich immer noch entwickelnden Situation", sagte der Sprecher am Donnerstag auf eine Anfrage.

Ferrari, das jährlich etwa 10.000 Autos produziert und sie an einen ausgewählten Club superreicher Kunden verkauft, kann sich auf eine starke Preissetzungsmacht verlassen, da seine Modelle über 200.000 Euro (220.000 $) kosten.

Das Unternehmen hat erklärt, dass Russland ein sehr kleiner Markt für es sei und dass es derzeit keine Auswirkungen auf seine Lieferkette als Folge des Einmarsches Moskaus in der Ukraine sehe.

($1 = 0,9077 Euro)