Es wird erwartet, dass die US-Notenbank bereits am Mittwoch die Zinsen erneut anheben wird, um den Anstieg der Verbraucherpreise zu bekämpfen. Zinserhöhungen, teures Benzin und Inflation waren in der Vergangenheit eine giftige Kombination für die Autohersteller in Detroit.

"Wir haben keine Anzeichen für eine Abschwächung der Nachfrage gesehen", sagte GM-Finanzvorstand Paul Jacobson auf einer von der Deutschen Bank gesponserten Konferenz vor Investoren. Die Preise für Neufahrzeuge sind hoch, und die Lagerbestände an unverkauften Autos und Lastwagen bleiben niedrig, sagte er.

GM konnte die höheren Kosten in der Lieferkette in Höhe von 5 Milliarden Dollar durch Preiserhöhungen und Kostensenkungen ausgleichen, sagte Jacobson. Er bekräftigte die früheren Finanzziele von GM und das Ziel, die Fahrzeugproduktion bis 2022 um 25-30% gegenüber 2021 zu steigern.

John Lawler, Chief Financial Officer von Ford, sagte in einer separaten Präsentation, dass die Nachfrage bei anhaltend hohen Preisen anhält.

Lawler sagte, dass die Kreditabteilung von Ford beginnt, einen Anstieg der Kreditausfälle zu verzeichnen, ein möglicher Frühindikator für eine schwächere Nachfrage. Dies sei jedoch noch kein Grund zur Sorge, da die Zahlungsrückstände zuvor extrem niedrig gewesen seien, sagte er.

Sowohl Lawler als auch Jacobson sagten, dass die niedrigen Lagerbestände ihren Unternehmen zugute kämen, sollte die US-Wirtschaft in eine Rezession abgleiten.

Jacobson sagte, dass die GM-Führungskräfte "jeden Tag, jede Woche, jeden Monat" auf Anzeichen einer Abkühlung achten und sich dabei auf die Lagerbestände und andere Indikatoren konzentrieren. Lawler sagte, dass Ford Modellrechnungen über die möglichen Auswirkungen sowohl einer moderaten als auch einer schweren Rezession durchgeführt hat.

In der Vergangenheit hatten die Detroiter Autohersteller und ihre Händler Fahrzeuge für zwei bis drei Monate auf Lager. Wenn die Nachfrage der Verbraucher nachließ, waren sie gezwungen, tiefe Rabatte zu gewähren, um alte Modelle abzusetzen.

"Wir werden nicht zu den hohen Lagerbeständen zurückkehren, die wir in der Vergangenheit hatten. Wir haben uns 45 bis 55 Tage zum Ziel gesetzt und daran werden wir uns halten", sagte Lawler.

Das Management von GM ist besonders vorsichtig, wenn es um die Einstellung neuer Mitarbeiter geht, und überprüft die Investitionspläne, sagte Jacobson. Das Unternehmen wolle aber keine langfristigen Investitionen in Elektrofahrzeuge, Software und andere neue Technologien kürzen, "die das Umsatzwachstum vorantreiben werden", fügte er hinzu.