CTP hat über 100.000 m² Logistikfläche in seinen Gewerbeparks in Ungarn an einen führenden chinesischen Logistikspezialisten für die Automobilindustrie vermietet. Der jüngste Mieter von CTP, der einige der größten E-Automobilunternehmen in Europa beliefert, bezieht neue Flächen und expandiert in mehreren CTParks in Ungarn. Das Unternehmen hat den CTPark Budapest West als Standort für sein Distributionszentrum gewählt, ein Lager innerhalb des Gebäudekomplexes des Parks mit einer Fläche von fast 300.000 m². Damit ist der Park der größte CTPark in Ungarn und der sechstgrößte im CTPark-Netzwerk, und es ist geplant, weitere 80.000 m² zu entwickeln.

Der CTPark Budapest West beherbergt Ungarns erstes Outstanding BREEAM-zertifiziertes Gebäude und zeichnet sich durch seine hervorragende Anbindung aus. Er liegt neben der Stadt Biatorbágy an der Autobahn M1, in der Nähe der Ringstraße M0 und nur 15 km vom Stadtzentrum von Budapest entfernt. Der Automobilzulieferer erweitert außerdem seine bestehende Fläche im Gewerbegebiet CTPark Komárom. Der CTPark Komárom liegt an der ungarisch-slowakischen Grenze bei der Stadt Komárom und verfügt über eine hervorragende Anbindung an die Autobahn M1 und die wichtigsten europäischen Städte, was ihn zu einem idealen Standort sowohl für die Produktion als auch für die Lagerung macht.

Die Immobilie ist nur 40 km vom Audi-Werk in Gyor, 85 km von Budapest, 80 km von Bratislava und 150 km von Wien entfernt. Die CEE-Region hat sich weltweit als hocheffizientes Zentrum der Automobilproduktion etabliert. In den sechs CEE-Ländern gibt es insgesamt 33 Automobilwerke, und die Region übertraf Deutschland im Jahr 2022 bei der nominalen Automobilproduktion.

Eurostat-Daten zeigen, dass die Autoproduktion in den MOE-Ländern in den letzten acht Jahren um fast 50 % gestiegen ist. Dies spiegelt die Zuflüsse ausländischer Direktinvestitionen (ADI) wider und verdeutlicht die Stärke der MOE-Region als führender Produktionsstandort in Europa. Die optimale geographische Lage Ungarns, das an sieben Länder im Herzen Mittelosteuropas grenzt, hat in den letzten Jahren erhebliche ADI-Zuflüsse angezogen. Eine robuste nationale Infrastruktur, eine Tradition in der Logistik und eine der höchsten Dichten an transeuropäischen Verkehrsnetzen in Europa erleichtern die Bewegung durch die MOE-Länder und in die Länder des Südens Europas.

Die niedrige Körperschaftssteuer in Ungarn und der relativ geringe bürokratische Aufwand machen es Investoren leicht, von einem belebten Binnenmarkt und der Nähe zu einem riesigen Netz von Verbrauchern im Ausland zu profitieren.