"Wir sind darauf vorbereitet, unsere Kapazitäten auf Strecken in Richtung Norden zu verlagern, sobald Mexiko den Status der Kategorie 1 wiedererlangt hat. Wir sind nach wie vor optimistisch, dass dies in den nächsten sechs Monaten der Fall sein wird", sagte Chief Executive Enrique Beltranena in einer Telefonkonferenz mit Analysten.

Mexiko wurde im Mai 2021 von der US-Luftfahrtbehörde FAA herabgestuft, weil das Land die Fluggesellschaften nicht gemäß den internationalen Sicherheitsstandards reguliert.

Seitdem hat die FAA Mexiko mehrmals besucht und im Dezember sogar ein Büro in dem Land eröffnet.

Von den verbleibenden Problemen, die gelöst werden müssen, bevor die Bewertung wiederhergestellt werden kann, bezieht sich etwa die Hälfte auf die Gesetzgebung und die andere Hälfte auf "Systeme, die eingeführt werden müssen", sagte Beltranena.

Mexiko hat eine Reform seiner Luftfahrtgesetze vorgeschlagen, obwohl die wichtigsten Vorschläge im Kongress stecken geblieben sind. Ein solcher Vorschlag würde die "Kabotage" erlauben, eine seltene Praxis, die es ausländischen Fluggesellschaften erlaubt, Inlandsstrecken im Land zu eröffnen.

"Vor zwei Wochen trafen sich führende Vertreter der Branche mit dem Verkehrsministerium und Kongressmitgliedern, um zu erklären, wie gut der mexikanische Inlandsmarkt funktioniert und warum wir die Öffnung der Kabotage nicht für notwendig halten", sagte Beltranena.