Ratings China Southern Airlines Company Limited

Aktien

A0M4XR

CNE1000002T6

1055

Markt geschlossen - Hong Kong S.E. Andere Börsenplätze 10:08:22 10.05.2024			% 5 Tage	% 1. Jan.
3,06 ^HKD	+2,68 %		+2,34 %	-7,55 %

07.05.	Chinas COMAC baut C919-Fabrik in Shanghai aus, da die Aufträge zunehmen	RE
30.04.	China Southern Airlines erhält ihren ersten C919-Jet im August	RE

Übersicht

Im Allgemeinen sind die Fundamentalwerte dieses Unternehmens bei einem mittel- bis langfristigen Anlagehorizont von schlechter Qualität.
Die fundamentale Situation des Unternehmens hat sich bei einem kurzfristigen Anlagehorizont verschlechtert.

Stärken

Das derzeit von Analysten erwartete Gewinnwachstum für die kommenden Jahre ist besonders stark.
Das Unternehmen gehört bei der Bewertung über den Unternehmensgewinn zu den attraktivsten im Markt.
Das Unternehmen scheint angesichts seines Nettovermögenswertes schlecht bewertet zu sein.
Der Abstand zwischen dem aktuellen Kurs und dem durchschnittlichen Kursziel der Analysten, die dem Unternehmen folgen, ist relativ groß und suggeriert eine bedeutende potentielle Wertsteigerung.

Schwächen

Die Rentabilität des Konzerns ist relativ dürftig und stellt einen Schwachpunkt dar.
Mit einem hohen Maß an Nettoverbindlichkeiten und einem relativ niedrigen EBITDA weist das Unternehmen eine schwache Finanzsituation auf.
Das Unternehmen ist angesichts des generierten Cashflows hoch bewertet.
Das Unternehmen schüttet keine oder nur wenig Dividende aus und weist daher nur eine niedrige oder keine Dividendenrendite auf.
In den vergangenen 12 Monate haben die Analysten regelmäßig ihre Gewinnschätzungen nach unten korrigiert.
Innerhalb der letzten 4 Monate wurden die von den Analysten erwarteten Gewinne deutlich nach unten korrigiert.
In den letzten vier Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten deutlich nach unten korrigiert.
Die Schätzungen der Analysten, die dem Unternehmen folgen, driften weit auseinander. Der Unterschied zwischen den Schätzungen lässt entweder auf eine schwierige Vorhersagbarkeit der Ergebnisse oder auf eine grundlegend unterschiedliche Auslegung von Seiten der Analysten schließen.
Die Kursziele der Analysten, die der Aktie folgen, unterscheiden sich deutlich. Dies bringt Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens und seines Geschäfts mit sich.
Der Konzern hat in der Vergangenheit oft Ergebnisse veröffentlicht, die unter den Analystenschätzungen lagen.

Rating Chart - Surperformance

Chart ESG Refinitiv

Sektor: Fluglinien

	% 1. Jan.	Kap.	ESG Refinitiv
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED	-7,55 %	12,37 Mrd.	B
DELTA AIR LINES, INC.	+30,75 %	34,04 Mrd.	C
RYANAIR HOLDINGS PLC	-0,60 %	23,04 Mrd.	B-
SINGAPORE AIRLINES LIMITED	+2,90 %	20,39 Mrd.	B
INTERGLOBE AVIATION LIMITED	+35,46 %	18,71 Mrd.	C+
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC.	+27,78 %	17,3 Mrd.	C
AIR CHINA LIMITED	-17,81 %	14,36 Mrd.	B+
TÜRK HAVA YOLLARI ANONIM ORTAKLIGI	+39,11 %	13,92 Mrd.	A-
INTERNATIONAL CONSOLIDATED AIRLINES GROUP, S.A.	+16,90 %	11,25 Mrd.	B+
CHINA EASTERN AIRLINES CORPORATION LIMITED	-1,55 %	10,4 Mrd.	B-

Investment Rating

Trading Rating

ESG Refinitiv

Finanzen

Umsatzentwicklung

Ergebnisentwicklung

EBITDA / Umsatz

Rentabilität

Finanzielle Situation

Bewertung

KGV

EV / Sales

Price to Book

Price to Free Cash Flow

Rendite

Momentum

Umsatzschätzungen 1J

Umsatzschätzungen 4M

Revision Umsatz, 7 Tage

Revision Gewinn/Aktie, 1 Jahr

Revision Gewinn/Aktie, 4 Monate

Analystenschätzungen

Analystenempfehlungen

Potenzielles Kursziel

Verlauf Kursziel 4M

Verlauf d. Empfehlungen 4M

Verlauf d. Empfehlungen 12M

Vorhersagbarkeit

Analystenabdeckung

Streuung Schätzungen

Streuung bei den Analystenmeinungen

Streuung beim Kursziel

Qualität der Veröffentlichungen

Umwelt

Emissionen

Innovation

Einsatz von Ressourcen

Unternehmensführung

CSR-Strategie

Management

Aktionäre

Kontroversen

Chartanalyse

Kurzfr. Timing

Mittelfr. Timing

Langfr. Timing

RSI

Bollinger Band

Ungewöhnliches Volumen