- Audi in Australien mit Design aus der Tierwelt am Start
- Formel-1-Know-how im Audi Sport Team Rosberg
- Messe- und Konferenz-Auftritte der Audi-Werksfahrer
Bei den 12 Stunden von Bathurst Ende Februar werden die
beiden Audi R8 LMS von Phoenix Racing zwei optisch höchst
auffällige Leckerbissen im Feld sein.
Black and white: Die beiden Audi R8 LMS, die vom 24. bis
26. Februar 2012 bei den 12 Stunden Bathurst starten, sind
mit ihren optischen Bezügen zur Tierwelt einzigartig.
Christer Jöns/Christopher Mies/Darryl
O'Youngteilen sich einen schwarzen R8 LMS. Auf der
Karosserie ist das weltbekannte gelbe Verkehrsschild mit
symbolisiertem Känguru überdimensional abgebildet. Das
Schwesterfahrzeug von Mark Eddy/Craig Lowndes/Warren
Luff ist weiß und vollflächig mit einem Spinnennetz
überzogen. Darauf sitzt optisch eine für Australien
typische Rotrückenspinne.
Hochkarätiger Neuzugang: Im Audi Sport Team Rosberg hält
Formel-1-Know-how Einzug. Neuverpflichtung Ossi
Oikarinenwar 14 Jahre im Grand-Prix-Sport tätig. Der
41 Jahre alte Ingenieur ist ab 1. März als Nachfolger von
Andreas Roos neuer Technischer Leiter des DTM-Teams. Nach
Anfängen bei Arrows 1997 wechselte Oikarinen 2000 zu
Toyota, wo er unter anderem mit Dieter Gass - dem neuen
Leiter Renneinsatz bei Audi Sport - zusammenarbeitete. Seit
2007 leitete der Finne aus Lahti das Testteam von BMW
Sauber. Ab 2009 war er Leitender Testingenieur bei Ferrari.
"Wir versprechen uns von dieser hochkarätigen Personalie
neue Impulse für unsere Mannschaft in der Saison 2012",
erklärt Teamchef Arno Zensen.
Viel Zuspruch in Erfurt: Rahel Freywar am
Samstag auf der ADAC Motorsport-Schau auf der Messe in
Thüringen ein beliebter Gast. Die Schweizerin in
Audi-Diensten war eine gefragte Interview-Partnerin und gab
zahlreiche Autogramme. Zu den großen Attraktionen in Halle
1 zählte auch der Schaeffler-Audi A4 DTM.
Zahlreiche Fans am Bodensee: Audi-Werksfahrer Timo
Scheider schrieb von Freitag bis Sonntag am Stand
der Motorradwelt auf der Messe in Friedrichshafen unzählige
Autogramme. Der zweimalige DTM-Champion ist ein
begeisterter Zweirad-Fahrer.
Präsentation in Paris: Am 2. Februar stellen der ACO und
die FIA die neue Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) auf
einer Pressekonferenz vor. Audi wird mit Werksfahrer
Benoît Tréluyervertreten sein und stellt den
Audi R18 TDI aus, mit dem der Franzose und
seine Teamkollegen die 24 Stunden von Le Mans 2011 gewonnen
haben.
Messe-Exponat in Katar: Auf der Motor Show in Doha konnten
die Besucher vom 25. bis zum 28. Januar nicht nur die
neuesten Serienmodelle bewundern. Auch ein Audi R18
TDIwar einer von vielen Blickfängen auf dem Stand
von Audi.
Bekannte Gesichter: Mit Beginn des GRAND-AM-Programms
kehren zwei Ingenieure aus Sportprototypen-Programmen
zurück. Der Amerikaner Brad Kettlerist seit
der Audi-R8-LMP-Ära einer der Ingenieure in verschiedenen
Audi-Teams. Nun leistet er im Kundensportprogramm
technische und logistische Unterstützung. Ron
Mathis, einer der Renningenieure im früheren
American-Le-Mans-Series-Programm, ist neuer Renningenieur
bei Oryx Racing.
Großes Programm: Rund 180 Gästevon Audi of
America genossen das Debüt des R8 GRAND-AM in Daytona
sichtlich. Für unvergessliche Erinnerungen sorgten eine
Tour im Fahrerlager, exklusive Boxenführungen während des
Rennens und Besuche der Fahrer in der Audi-Lounge auf der
Haupttribüne. Von dort aus genossen die Gäste einen
einzigartigen Blick über den Ovalkurs.
Nachgefragt bei ... Emanuele Pirro
Ihr Start bei den 24 Stunden Daytona 2012 hat eine
ganz besondere Bedeutung. Was verbinden Sie mit diesem
Rennen?
"Oh ja, es ist mein erstes Rennen als 50-jähriger
Rennfahrer! Nein, im Ernst: Mein erstes Rennen außerhalb
Italiens habe ich 1981 als 19 Jahre alter Rennfahrer in
Daytona bestritten. Und nun, 31 Jahre später, darf ich bei
der Premiere des R8 GRAND-AM in Daytona wieder dabei sein.
Deshalb ist dieser Einsatz mit Audi etwas ganz
Besonderes."
Was hat sich in mehr als drei Jahrzehnten
verändert?
"Früher war die Gegend so wenig bebaut, dass man die
Steilkurven schon von Weitem erkannt hat. Das flößte uns so
viel Ehrfurcht ein, dass zwei meiner Teamkollegen - Michele
Alboreto und Beppe Gabbiani - ebenso wie ich gleich wieder
umkehren wollten! Damals gab es auch keine Schikane im
Oval. Heute macht es riesigen Spaß, mit einem so schön
entwickelten Auto wie dem R8 GRAND-AM auf dieser
anspruchsvollen Strecke zu fahren. Übrigens: Trotz meiner
vielen Jahrzehnte im Rennsport bin ich in Daytona jetzt
noch einmal ins Rookie-Briefing gegangen."
Welche Eindrücke bleiben vom berühmten
Daytona-Wochenende?
"Als ich nach meinem ersten Rennen 1981 nach Hause kam,
hatte ich nicht einmal geahnt, was wir erreicht hatten.
Dank unserer Punkte wurde unser Arbeitgeber damals
Weltmeister. Und jetzt haben wir eine Kampagne begonnen,
die hoffentlich ebenfalls große Auswirkungen haben wird.
Ich bin mir sicher, dass der Audi R8 GRAND-AM eine große
Zukunft in dieser Serie haben wird."
Termine der nächsten Woche
02.02. Pressekonferenz WEC Paris (F)
distribué par | Ce noodl a été diffusé par Audi AG et initialement mise en ligne sur le site http://www.audi.com. La version originale est disponible ici. Ce noodl a été distribué par noodls dans son format d'origine et sans modification sur 2012-01-30 10:25:36 AM et restera accessible depuis ce lien permanent. Cette annonce est protégée par les règles du droit d'auteur et toute autre loi applicable, et son propriétaire est seul responsable de sa véracité et de son originalité. |