Einige Flüge waren in San Francisco wegen der schlechten Sicht beeinträchtigt, einige wurden zu anderen Flughäfen umgeleitet oder gestrichen, so die Fluggesellschaften.

Zu den Flugzeugmodellen mit einem von 13 freigegebenen Höhenmessern gehören alle Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, 787 und MD-10/-11 Modelle, alle Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A350 und A380 Modelle sowie einige Embraer 170 und 190 Regionaljets. Die FAA sagte, dass sie davon ausgeht, dass "einige Höhenmesser zu anfällig für 5G-Interferenzen sind" und dass ihnen Landungen mit geringer Sichtweite in der Nähe von 5G-Installationen untersagt werden.

AT&T und Verizon Communications haben sich am späten Dienstag darauf geeinigt, die Inbetriebnahme neuer Telekommunikationstürme in der Nähe wichtiger Flughäfen zu verschieben, auch wenn sie den neuen 5G C-Band-Dienst einschalten.

Funkhöhenmesser werden verwendet, um Daten über die Höhe über dem Boden für Landungen bei schlechtem Wetter zu liefern.

Präsident Joe Biden sagte am Mittwoch, er habe "so hart wie möglich darauf gedrängt, dass die 5G-Leute sich an die Forderungen der Fluggesellschaften halten".

Verizon wird vorübergehend etwa 500 Türme in der Nähe von Flughäfen nicht einschalten, wie Quellen gegenüber Reuters erklärten. Das sind weniger als 10% des geplanten Ausbaus, während die Fluggesellschaften und die Regierung an einer dauerhaften Lösung arbeiten.