AIRBUS SE 
Von Fluggesellschaften wie IndiGo und Thai Airways bis hin zu Hotelketten, die Tausende von Zimmern anbieten, zapfen Unternehmen die wachsende Mittelschicht und die steigende Kaufkraft Indiens an, so Führungskräfte und Analysten.
"Südostasien ist offensichtlich sehr gut positioniert für einen Großteil des Wachstums, das unweigerlich von Indien ausgehen wird", sagte Luftfahrtanalyst Brendan Sobie auf einer Branchenkonferenz im vergangenen Monat.
Die Reise- und Tourismusbranche ist für mehrere südostasiatische Volkswirtschaften von entscheidender Bedeutung und trug vor der COVID-19-Pandemie etwa 12% zum Bruttoinlandsprodukt der Region bei. Nach Angaben der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung sind in der Region mehr als 40 Millionen Menschen beschäftigt.
Etwa ein Jahrzehnt lang wurde der Sektor von China angekurbelt, aber offizielle Daten aus vier südostasiatischen Ländern zeigen eine schwache Erholung, wobei die Zahl der chinesischen Besucher im Mai um mindestens 60 % niedriger war als im gleichen Monat des Jahres 2019.
Ein langfristiger Anstieg der indischen Touristen würde zu einer Neukalibrierung der Flugkapazitäten, des Hotelangebots und der Reiseveranstalter führen - erste Anzeichen dafür sind laut Branchenmitgliedern bereits im Gange.
Indien könnte sich im nächsten Jahrzehnt als das nächste China "in Bezug auf das Wachstum des Ausreisetourismus" erweisen, obwohl die Konnektivität durch weniger Flughäfen eingeschränkt wäre, so die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) in einem Bericht vom Mai.
"Indien könnte in dem Jahrzehnt nach der Pandemie die Geschichte des Tourismus werden", heißt es.
'STARKER AUFSCHWUNG'
In Thailand, wo der Tourismus ein wirtschaftliches Standbein ist, ist die Zahl der indischen Touristen - obwohl in absoluten Zahlen weniger als die der Chinesen - nur etwa 14% niedriger als 2019.
Nach Angaben der thailändischen Regierung gaben chinesische Besucher 2019 etwa 197 $ pro Tag in Thailand aus und Inder etwa 180 $, wobei beide etwa eine Woche lang blieben.
Tanes Petsuwan, stellvertretender Gouverneur der Tourismusbehörde von Thailand, sagte, dass in diesem Jahr 1,6 Millionen Inder das Königreich besuchen werden.
Im Mai besuchten mehr Inder als Chinesen Singapur, während im selben Monat fast 63.000 Inder Indonesien besuchten, verglichen mit etwas mehr als 64.000 Chinesen.
"Die indischen Routen sind sehr stark", sagte Chai Eamsiri, Chief Executive Officer von Thai Airways, die 14 Flüge pro Woche nach China - vor der Pandemie waren es etwa 40 - und 70 pro Woche nach Indien fliegt.
Ein Teil einer möglichen Verdoppelung der thailändischen Schmalrumpf-Flugzeugflotte im nächsten Jahrzehnt würde nach Indien eingesetzt werden, sagte Chai.
Der indische Billigflieger IndiGo, der 500 Airbus-Schmalrumpfflugzeuge bestellt hat, um die regionale Nachfrage zu befriedigen, sagte, er habe einen "starken Aufschwung" auf den Strecken zwischen Indien und Südostasien erlebt, die er mit mehr als 100 Flügen pro Woche bedient.
"Wir nehmen im August Flüge nach Jakarta und zusätzliche Flüge nach Singapur auf", sagte Vinay Malhotra, IndiGos Leiter des weltweiten Vertriebs.
Insgesamt lag die Sitzplatzkapazität auf Linienflügen zwischen China und Südostasien im Juni 57% unter dem Niveau vor der COVID, aber die Flüge von Indien in die Region haben sich auf etwa 90% erholt, sagte Sobie.
Die Inder tragen dazu bei, dass sich die Hotelketten nach der Pandemie wieder erholen, so auch Minor Hotels, das in Südostasien 45 Häuser mit mehr als 6.000 Zimmern besitzt.
"Der indische Markt ist durchweg einer unserer wichtigsten Quellmärkte", sagte CEO Dillip Rajakarier und fügte hinzu, dass die Hotelkette, die zu der in Bangkok notierten Minor International gehört, ihr Marketing in Indien intensiviert hat.
'ZEIT UND GELD'
Im Juni nahmen Pratyush Tripathy und vier Freunde einen zweieinhalbstündigen Flug von der indischen Stadt Kolkata nach Bangkok, um dort einen fünftägigen Urlaub zu verbringen, den sie größtenteils in und um den Badeort Pattaya verbrachten.
Die Reise kostete zwischen 40.000 und 60.000 indische Rupien ($484-$726) pro Person, etwa so viel wie ein Flug nach Europa, sagte Tripathy.
"Das spart Zeit und Geld", erklärt der 33-jährige Softwareexperte die Entscheidung für Südostasien, wo Inder in der Regel viel leichter ein Visum erhalten als für europäische Länder und die Vereinigten Staaten.
Laut dem indischen Online-Reiseportal Cleartrip sind die Flugbuchungen von Indien nach Bangkok zwischen Januar und Juni dieses Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 um 270% gestiegen.
Die thailändische Zentralbank rechnet mit 29 Millionen Besuchern in diesem Jahr und 35,5 Millionen im Jahr 2024. Das ist zwar immer noch weniger als der Rekord von fast 40 Millionen im Jahr 2019, aber die Bank of Thailand prognostiziert, dass der Sektor dazu beitragen wird, das Gesamtwirtschaftswachstum auf 3,6 % im Jahr 2023 und 3,8 % im nächsten Jahr zu steigern, verglichen mit 2,6 % im Jahr 2022.
Um von dem Aufschwung zu profitieren, muss die thailändische Tourismusindustrie die Vorlieben der Inder verstehen, insbesondere in Bezug auf Essen und Unterhaltung, sagte Somsong Sachaphimukh, Vizepräsident des Tourism Council of Thailand.
"Wenn wir uns nicht schnell anpassen, werden die Nachbarländer diese Besucher anziehen", sagte Somsong. "Thailand hat viel zu bieten, das ist eine große Chance." ($1 = 82,6122 Indische Rupien)
