Denn sie könnten demnächst sehr viel teurer werden.

Die Preise für Metalle, die im Automobilbau verwendet werden, steigen, da Händler befürchten, dass die Lieferungen aus Russland unterbrochen werden könnten, obwohl diese noch nicht Gegenstand von Sanktionen sind.

Das Land liefert über 40% des deutschen Nickel- und Titanbedarfs und ist ein großer Produzent von Eisenerz.

Am Dienstag (8. März) erreichte der Preis für Nickel, das zur Herstellung von rostfreiem Stahl verwendet wird, einen Rekordwert von 100.000 Dollar pro Tonne.

Die Londoner Metallbörse unternahm den seltenen Schritt, den Handel inmitten des wilden Preisanstiegs einzustellen.

Auch die Preise für andere wichtige Metalle wie Palladium, das in Katalysatoren verwendet wird, sind auf einem Allzeithoch.

Ein in den USA ansässiger Zulieferer erklärte gegenüber Reuters, er habe seine Preise bereits erhöhen müssen.

Stellantis-Chef Carlos Tavares sprach ebenfalls eine Warnung aus.

Er sagte, dass die steigenden Kosten für Rohstoffe und Energie das Geschäftsmodell des Unternehmens unter Druck setzen werden.

Unterdessen haben VW und BMW mit Engpässen bei Teilen zu kämpfen, die normalerweise in der Ukraine hergestellt werden.

Das alles kommt zu einer Zeit, in der die Autohersteller bereits mit einem Mangel an Computerchips zu kämpfen haben.

Die Siliziumknappheit hat das Angebot an Neuwagen verringert und die Preise für die Käufer in die Höhe getrieben.

Branchenanalysten zufolge ist der durchschnittliche Kaufpreis für ein Auto in den USA in den letzten 12 Monaten um fast ein Fünftel gestiegen.

In diesem Jahr könnte der Preisschock noch größer sein.