Während sich Alaska durch den Klimawandel mehr als doppelt so stark erwärmt hat wie die Welt, was der Fischerei schadet und die Zahl der Waldbrände erhöht, haben einige Teile des Tourismus in Alaska von der Verlängerung der Warmwetterwochen im Jahr profitiert.
Alaska-Segelfahrten, die normalerweise Mitte Mai beginnen und bis Mitte September dauern, beginnen jetzt schon im April und dauern bis Oktober, sagte Del Rio während einer Präsentation am Investorentag und fügte hinzu, dass das Unternehmen mehr in neue Kreuzfahrten und Anlegestellen in Amerikas größtem Bundesstaat investiert.
"Alaska ist nicht nur ein erstklassiges Reiseziel geworden, sondern auch mehr als nur ein viermonatiges Sommerreiseziel ... Es ist vielleicht eine Kombination aus globaler Erwärmung, größeren Schiffen und mehr Nachfrage, aber wir haben die Saison jetzt auf fast sieben Monate ausgedehnt", sagte Del Rio.
Del Rio fügte hinzu, dass Norwegian sich bemüht, die Auswirkungen auf den Planeten zu verringern, indem es nachhaltigere Treibstoffe für seine Schiffe findet.
Die Kreuzfahrtindustrie selbst gehört zu den größten Gegnern von Umweltgruppen, die das Bewusstsein für den Klimawandel schärfen wollen, auch wenn sie sich bemüht, mit weniger umweltschädlichen Schiffen aufzuräumen.
Laut einer Studie, die im Marine Pollution Bulletin veröffentlicht wurde, kann ein großes Kreuzfahrtschiff einen größeren Kohlenstoff-Fußabdruck haben als 12.000 Autos.
"Wir haben uns zu einer vollständigen Dekarbonisierung verpflichtet, und dafür müssen wir enorme Summen investieren", sagte Del Rio.
"Wenn wir nicht tun, was wir sagen, dass wir es tun werden, wird es mir und allen anderen weh tun.
