Die Marke Alfa Romeo, die sich im Besitz von Stellantis befindet und auf eine lange italienische Automobilgeschichte zurückblicken kann, stellte am Mittwoch ihren neuen kleinen Geländewagen Milano vor, der nach der norditalienischen Stadt Mailand benannt ist, in der Alfa Romeo 1910 gegründet wurde.
Der Wagen wird im polnischen Werk Tychy gebaut und ist das erste Alfa Romeo Modell, das vollständig außerhalb Italiens produziert wird.
"Ein Auto mit dem Namen Milano kann nicht in Polen hergestellt werden. Das ist nach italienischem Recht verboten", sagte Adolfo Urso in Turin und bezog sich dabei auf ein Gesetz aus dem Jahr 2003, das sich gegen "italienisch klingende" Produkte richtet, die fälschlicherweise behaupten, italienisch zu sein.
"Dieses Gesetz schreibt vor, dass Sie keine Angaben machen dürfen, die den Verbraucher in die Irre führen. Ein Auto mit dem Namen Milano muss also in Italien hergestellt werden. Andernfalls handelt es sich um eine irreführende Angabe, die nach italienischem Recht nicht zulässig ist", sagte Urso.
Stellantis lehnte eine Stellungnahme ab.
Ursos Beschwerde ist die jüngste in einem Krieg der Worte zwischen der nationalistischen Regierung von Premierministerin Giorgia Meloni und dem französisch-italienischen Autohersteller, während die beiden Seiten Gespräche über einen Plan zur Erhöhung der inländischen Autoproduktion auf eine Million Einheiten führen.
Das von Urso erwähnte Gesetz besagt, dass es illegal ist, ein im Ausland hergestelltes Produkt als aus Italien stammend auszugeben. In der Regel wird es bei Lebensmitteln angewandt, zum Beispiel bei in den USA hergestelltem "Parmesan", der dem italienischen "Parmigiano" ähnelt.
Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, wurde von Automotive News mit den Worten zitiert, dass die Produktion des "Milano" in Polen statt in Italien den Verkaufspreis um 10.000 Euro senken wird, der bei unter 30.000 Euro ($32.136,00) für die günstigere Hybridversion beginnt.
($1 = 0,9335 Euro) (Berichterstattung von Gianluca Semeraro; zusätzliche Berichterstattung von Giulio Piovaccari; Bearbeitung durch Alvise Armellini und Bill Berkrot)
