Höhere Einkommen und ein hoher Auftragsbestand aufgrund des Nachholbedarfs, insbesondere bei Sport Utility Vehicles (SUVs), werden das inländische Wachstum stützen, selbst wenn die Exporte weiterhin schleppend verlaufen. Dies wird dazu beitragen, dass die Fahrzeugverkäufe im nächsten Fiskaljahr einen Rekord von 5 Millionen Einheiten erreichen werden, so Crisil Ratings.
Die stärkere Konzentration der Erstausrüster (OEMs) auf SUVs, einschließlich kompakter SUVs, die von den Kunden bevorzugt werden, "treibt das Wachstum an, auch wenn der Absatz von Limousinen und Einsteiger-Pkw weiterhin schleppend verläuft", sagte Anuj Sethi, Senior Director bei der Agentur.
Es wird erwartet, dass sich der Anteil der SUVs an den gesamten Inlandsverkäufen von etwa 28% im Geschäftsjahr 2018 auf rund 55% im Geschäftsjahr 2024 fast verdoppeln wird, so Sethi.
Die starke Nachfrage dürfte dazu beitragen, die höheren Kosten abzufedern, die den Herstellern von Autoteilen durch die neuen Vorschriften entstehen, die vorschreiben, dass alle Fahrzeuge die Emissionsziele nicht nur in einer Laborumgebung, sondern auch unter realen Bedingungen erreichen müssen, so Crisil.
Es wird erwartet, dass sich die operativen Margen von 8,0%-8,5% in diesem Geschäftsjahr auf 9%-10% im nächsten Geschäftsjahr verbessern werden, was den OEMs helfen sollte, zusätzliche Kapazitäten, auch für Elektrofahrzeuge, aufzubauen.
Größere Störungen im Bereich der Elektrofahrzeuge sind angesichts des langsamen Ausbaus der Ladeinfrastruktur unwahrscheinlich, aber dies könnte sich mit der Zeit beschleunigen, so Crisil. Der Anteil der Elektrofahrzeuge am Gesamtabsatz liegt derzeit bei 1%.
Die Daten zu den Autoverkäufen der Industrie für den Monat Februar werden am Mittwoch erwartet.
