Die Regierung genehmigte den Bau der 679 km langen Strecke, die es Zügen aus russischer Produktion ermöglichen soll, mit einer Geschwindigkeit von 360 km/h in 2 bis 2,5 Stunden von Moskau nach St. Petersburg zu fahren, statt wie bisher in 4 bis 5 Stunden, am ersten Arbeitstag des Internationalen Wirtschaftsforums in St. Petersburg.
Die Eisenbahn, die mehr als 2,3 Billionen Rubel (25,97 Milliarden Dollar) kosten wird, wird von einem russischen Unternehmen, VSM Two Capitals, auf Konzessionsbasis mit staatlichen und privaten Mitteln gebaut.
Die russische Regierung plant, mindestens 300 Milliarden Rubel an Darlehen aus dem Nationalen Wohlfahrtsfonds zu einem Zinssatz von 1% im Jahr 2025 und Subventionen in Höhe von etwa 328 Milliarden Rubel zwischen 2024 und 2038 bereitzustellen, wie aus der Richtlinie hervorgeht.
Für das Projekt werden mehr als 580 Milliarden Rubel aus dem Nationalen Wohlfahrtsfonds benötigt. Weitere Mittel stammen aus Quellen wie den russischen Staatsbanken VTB, Sberbank und Gazprombank, sagte der ehemalige Verkehrsminister Vitaly Savelyev im Februar.
Der Chef der russischen Sberbank German Gref sagte am Donnerstag, dass sie sich an der Finanzierung des Projekts beteiligen wird.
Russland hat vorgeschlagen, die Steuern für Unternehmen und Wohlhabende zu erhöhen. Dies könnte die Haushaltseinnahmen im nächsten Jahr um 30 Milliarden Dollar erhöhen und es Moskau ermöglichen, die Ausgaben zu erhöhen, auch für den Krieg in der Ukraine.
($1 = 88,5750 Rubel) (Berichterstattung von Gleb Stolyarov; Redaktion: Jan Harvey)
