Die Renault-Aktie stieg am Dienstag nach der überraschenden Ankündigung, dass der Börsengang des Elektro- und Software-Nuggets des Konzerns, Ampère, abgesagt wurde, und die Börse begrüßte die Aufgabe eines Projekts, das in einem unsicheren Marktumfeld für Elektroautos riskant geworden war.

An der Pariser Börse stieg der Kurs der Renault-Aktie gegen 09.00 Uhr GMT um 0,67% auf 34,53 EUR, nachdem er um mehr als 5% gestiegen war, während der CAC 40 um 0,25% stieg.

Renault kündigte am Vorabend an, den für die erste Jahreshälfte geplanten Börsengang von Ampère bereits jetzt abzusagen, da die Marktbedingungen nicht gegeben seien und Renault über genügend Barmittel verfüge, um die Aktivität aus eigenen Mitteln zu finanzieren.

"Obwohl diese Ankündigung als negativ für Renault angesehen werden kann, da sie legitime Fragen über seine Strategie und Dynamik im Bereich der Elektrofahrzeuge aufwerfen wird, dürfte sie nicht völlig überraschend kommen", schrieben die Analysten von Berenberg in einer Notiz.

"Dies ist auf den zunehmend schwierigen Markt für Elektrofahrzeuge zurückzuführen, mit einem starken Preis- und Produktwettbewerb, einer nachlassenden Wachstums- und Nachfragedynamik bei Elektrofahrzeugen und allgemeinen Unsicherheiten in Bezug auf Subventionen (...), die nicht dazu beitragen, den Appetit der Anleger auf die Aktivitäten von 'Pure Players' im Bereich Elektrofahrzeuge zu steigern".

Im vergangenen Herbst hatten mehrere Analysten Zweifel daran geäußert, dass Renault in der Lage sei, die Bewertung von bis zu 10 Mrd. EUR für Ampère zu erreichen. Der Generaldirektor von Renault, Luca de Meo, antwortete mehrmals, dass das Ziel immer noch ein Börsengang sei, aber nicht zu jedem Preis.

Renault war im letzten Jahrzehnt zusammen mit Nissan Vorreiter bei Elektrofahrzeugen und wurde seitdem von neuen Anbietern, reinen Playern von Batteriefahrzeugen wie Tesla oder chinesischen Marken, verdrängt.

Die Gründung von Ampère im letzten Herbst soll dem Konzern helfen, wieder ins Rennen zu kommen, indem er seinen Elektro- und Softwareaktivitäten gegenüber seinen historischen Aktiva im Bereich der Verbrennungsmotoren eine bessere Sichtbarkeit verleiht.

"Eine organische Lösung verhindert, dass das Management zu einem kritischen Zeitpunkt für die Branche abgelenkt wird", so Jefferies, für die die derzeitigen Bewertungen der reinen Elektrounternehmen einen Börsengang unattraktiv machen.

"Wir waren sehr früh skeptisch über diesen potenziellen Börsengang und betrachten diese Entscheidung als positiv, verstehen aber, dass das Timing der Entscheidung viele Branchenbeobachter verwirrt", schreibt Kepler.

Renault wird Ende Februar auf dem Genfer Autosalon den neuen Renault 5 vorstellen, ein Elektromodell, das im Mittelpunkt der Strategie von Ampère steht und entscheidend für die Wiederbelebung des Verkaufs von batteriebetriebenen Fahrzeugen der Gruppe ist, sowie ein weiteres Vorzeigeprojekt, den neuen elektrischen Twingo. (Gilles Guillaume und Claude Chendjou, editiert von Kate Entringer und Blandine Hénault)