Das japanische Unternehmen Panasonic wird bereits ab 2023 mit der Produktion seiner neuen Lithium-Ionen-Batterie für Tesla beginnen und plant, etwa 80 Milliarden Yen (705 Millionen Dollar) in Produktionsanlagen in Japan zu investieren, berichtete die Nikkei am Montag.

Das Powerpack könnte dazu beitragen, Elektrofahrzeuge (EVs) für Autofahrer attraktiver zu machen, indem es die Reichweite um etwa ein Fünftel erhöht, berichtete die Nikkei, ohne zu sagen, woher sie die Informationen hat.

"Wir untersuchen verschiedene Optionen für die Massenproduktion, einschließlich einer Testproduktionslinie, die wir in diesem Geschäftsjahr aufbauen. Zu diesem Zeitpunkt haben wir jedoch noch nichts anzukündigen", sagte Panasonic in einer Erklärung, die Reuters zugesandt wurde.

Panasonic hat die Batterie im Format 4680 (46 Millimeter breit und 80 Millimeter hoch) im Oktober vorgestellt. Sie ist etwa fünfmal so groß wie die Batterien, die das Unternehmen derzeit an Tesla liefert, und soll dem US-Elektrofahrzeughersteller helfen, die Produktionskosten zu senken.

Panasonic wird die 4680-Batterien in einem Werk in der Präfektur Wakayama im Westen Japans herstellen, mit einer Produktion von weniger als 10 Gigawattstunden pro Jahr, was etwa 150.000 Fahrzeugen entspricht, so die Nikkei.

Panasonic ist der einzige Hersteller der fortschrittlicheren Tesla-Batterie und bleibt damit ein wichtiger Lieferant des US-Unternehmens, zumindest für die teureren Modelle, auch wenn der Elektroautohersteller sich nach Batterielieferanten in China und anderswo umsieht. ($1 = 113,5400 Yen) (Berichte von Sakura Murakami und Tim Kelly, Bearbeitung von David Goodman und Emelia Sithole-Matarise)