Norfolk Southern Corporation gibt Veränderungen im Vorstand bekannt
Am 26. Januar 2022 um 14:00 Uhr
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Die Norfolk Southern Corporation hat bekannt gegeben, dass ihr Board of Directors die Direktorin Amy E. Miles, die seit 2014 Mitglied des Norfolk Southern Board ist, mit Wirkung zum 1. Mai 2022 zur nicht-exekutiven Vorsitzenden des Boards ernannt hat. Darüber hinaus wird Alan H. Shaw, der im Dezember 2021 zum Präsidenten des Unternehmens ernannt wurde, dem Verwaltungsrat beitreten, wenn er die Rolle des CEO im Zusammenhang mit dem geplanten Ruhestand des Vorsitzenden und CEO James A. Squires am 1. Mai 2022 übernimmt. Squires, der 2014 in den Vorstand gewählt wurde, wird auch nach seinem Rücktritt Mitglied des Vorstands bleiben. Infolgedessen wird der Verwaltungsrat von Norfolk Southern von 13 auf 14 Mitglieder anwachsen. Sowohl Shaw als auch Squires werden sich bei der Jahreshauptversammlung des Unternehmens am 12. Mai 2022 zur Wiederwahl in den Vorstand stellen. Miles, die 2014 erstmals in den Vorstand von Norfolk Southern gewählt wurde, war von Juni 2009 bis zur Übernahme im März 2018 CEO der Regal Entertainment Group Inc. einem führenden Kinobetreiber. Während dieser Zeit war sie Direktorin von Regal und wurde im März 2015 zur Vorsitzenden des Vorstands ernannt. Miles war zuvor von März 2002 bis Juni 2009 Executive Vice President, CFO und Schatzmeisterin von Regal Entertainment. Sie kam 1999 als Senior Vice President Finance zu Regal Cinemas Inc., nachdem sie bei Deloitte & Touche und PricewaterhouseCoopers LLC gearbeitet hatte. Miles ist seit April 2020 Direktorin von Gap Inc. und seit Juli 2020 von Amgen.
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Die Norfolk Southern Corporation ist auf den Warentransport auf der Schiene spezialisiert. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die einzelnen Aktivitäten: - Schienengüterverkehr (64,6%): Transport von Agrar-, Papier-, Forst- und Konsumgütern (27,9% des Nettoumsatzes), Chemikalien (22,7%), Kohle (18,9%), Metallen und Baumaterialien (18%) und Automobilen (12,5%); - intermodaler Transport (25,4%). Ende 2023 betrieb der Konzern ein Schienennetz von 56.397,9 km sowie eine Flotte von 3.336 Lokomotiven, 40.582 Güterwagen und 17.662 Containern.