Cadence Minerals gab ein Update zu den Fortschritten seines Vorzeigeprojekts Amapá Iron Ore Project ("Amapá Project"), einschließlich einer beschleunigten Betriebsgenehmigung und einer Neubewertung des Abraumlagers. Als das Amapá-Projekt noch in Betrieb war, verfügte es über alle erforderlichen Genehmigungen für den Abbau, die Verarbeitung, den Transport und die Verschiffung von jährlich etwa sechs Millionen Tonnen Eisenerz. Viele dieser Genehmigungen sind jedoch nach der Einstellung des Betriebs im Jahr 2014 erloschen.

Cadence hat mit dem Team des Amapá-Projekts zusammengearbeitet, um diese Lizenzen und Genehmigungen zu erhalten. Bis heute hat das Unternehmen die Eisenbahnkonzession wieder in Kraft gesetzt und bis 2046 verlängert (im Dezember 2019 abgeschlossen) und im November 2021 die Kontrolle über den Hafen, der sich zu 100 % in seinem Besitz befindet, übernommen, wodurch sichergestellt wurde, dass die Bundeslizenzen aufrechterhalten werden können. DasAmapá-Projekt ist im Besitz der erforderlichenBergbaukonzessionen, muss jedoch eine Bergbau- und Verarbeitungsgenehmigung ("Bergbaugenehmigung") einholen, um den Betrieb aufzunehmen.

Um diese Genehmigung zu erhalten, muss das Amapá-Projekt von der Umweltbehörde des Bundesstaates Amapá eine LI und, wenn es gebaut wird, eine Betriebslizenz LO erhalten. Vor der Aussetzung des Bergbaus verfügte das Projekt über zahlreiche LOs für den Bergbau, den Schienenverkehr und den Hafenbetrieb. Diese LOs liefen zwischen 2013 und 2018 aus.

Im Jahr 2022 begann dasAmapá-Projekt mit der Regularisierung der abgelaufenen Umweltgenehmigungen und nahm Konsultationen mit der Umweltbehörde des Bundesstaates Amapá und den zuständigen staatlichen Behörden auf. DasAmapá-Projekt beantragte den Verzicht auf eine vollständige Umweltverträglichkeitsprüfung. Dieser Antrag wurde damit begründet, dass die früheren Umweltverträglichkeitsprüfungen für einen Betrieb erteilt wurden, der im Wesentlichen mit dem derzeit geplanten Betrieb übereinstimmt und auch für künftige Betriebe gilt.

Die Feldarbeit für die LI's wird so bald wie möglich beginnen. Derzeit wird erwartet, dass die erforderlichen Berichte für die Mine und die Bahn im zweiten Quartal 2024 und die Berichte für den Hafen im zweiten Quartal 2024 vorgelegt werden können. DieAmapá State Environmental Agency wird dann den Antrag für die LI's prüfen, und es wird erwartet, dass diese Lizenzen im Jahr 2024 erteilt werden. Dieser Zeitplan ist wesentlich kürzer als bei einem Standort auf der grünen Wiese, wo die Umweltverträglichkeitsprüfung und die damit verbundene Genehmigung in der Regel zwischen 24 und 36 Monaten dauern kann, während dasAmapá-Projekt dies in 12 bis 16 Monaten erreichen könnte.

Eines der ursprünglichen Investitionskriterien von Cadence für dasAmapá-Projekt war die Sicherheit und Stabilität des TSF. Daher hat Cadence vor Abschluss der Investitionsvereinbarung mit seinen Joint-Venture-Partnern eine Überprüfung des TSF durch eine international anerkannte Beratergruppe durchgeführt und war mit der Struktur und Stabilität des TS zufrieden. Nichtsdestotrotz wurde das TSF im Amapá-Projekt angesichts der fehlenden Berichterstattung und Wartung ab 2014 als hohes Risiko eingestuft.

Die seit 2019 durchgeführten Arbeiten, einschließlich Wartung, Berichterstattung, Bohrungen und Einhaltung der Vorschriften, haben dazu geführt, dass sich das TSF des Amapá-Projekts der niedrigsten Risikobewertung für in Betrieb befindliche TSF nähert. Die Absicht ist, dass das TSF seine Risikoeinstufung weiter verbessert. Dies wird durch den Abschluss einer Dammbruchstudie, die Installation einer Videoüberwachung auf dem TSF und die laufende Inspektion und Sanierung verschiedener mit dem TSF verbundener Infrastrukturen erreicht.