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Die beiden Unternehmen streiten sich seit Monaten über die Verschlechterung der Lackierung und des Blitzschutzes an den Langstreckenjets. Airbus hat eingeräumt, dass diese Mängel behoben werden müssen, besteht aber darauf, dass sie die Sicherheit nicht gefährden.
Qatar Airways konterte mit den ersten offiziellen Bildern von Flugzeugen, die von der nationalen Aufsichtsbehörde mit einem Flugverbot belegt worden waren, und versuchte so, die technischen Probleme in den Vordergrund zu rücken, nachdem Airbus die staatliche Fluggesellschaft beschuldigt hatte, den Streit zu konstruieren, um eine Entschädigung zu erhalten.
Der Streit hat zu einem Flugverbot für 21 der 53 A350 von Qatar Airways geführt und die Vorbereitungen der Fluggesellschaft auf die Fußballweltmeisterschaft in diesem Jahr beeinträchtigt. Die Fluggesellschaft sagt, sie brauche Flugzeuge, um Tausende von Fans unterzubringen.
Außerdem hat Qatar Airways Airbus von einem milliardenschweren Auftrag zum Ersatz von fast drei Dutzend Frachtflugzeugen ausgeschlossen, der voraussichtlich an den Konkurrenten Boeing gehen wird und dazu beitragen könnte, die Beziehungen zu Washington bei einem bevorstehenden Besuch zu stärken.
Qatar Airways drängt auf eine Entschädigung in Höhe von 618 Millionen Dollar plus 4 Millionen Dollar pro Tag und hat die Aufnahme neuer A350-Lieferungen gestoppt. Airbus hat erklärt, dass es die Forderung in vollem Umfang bekämpfen wird.
In dem gut anderthalb Minuten langen Video, das auf YouTube veröffentlicht wurde, zeigt Qatar Airways reihenweise Defekte auf der Außenhaut einiger A350, die von der Aufsichtsbehörde des Landes mit einem Flugverbot belegt wurden.
Airbus äußerte sich nicht unmittelbar zu dem Video.
Airbus hat erklärt, es gebe "keine vernünftige oder rationale Grundlage" für die Flugverbote, die anderswo nicht vorkommen.
VIDEO-BEWEIS
Der Clip zeigte Bereiche mit abblätterndem oder fehlendem Lack, Risse und Schäden am Blitzschutz sowie, wie die Fluggesellschaft beschrieb, Stellen aus Kohlefaser, die Feuchtigkeit und potenziell schädlichem ultraviolettem Licht ausgesetzt waren.
Der leichte Kohlefaser-Jetliner verlässt sich auf eine Metallfolie, die unter dem Lack eingebettet ist, um Blitze sicher über den Rumpf abzuleiten, der weniger leitfähig ist als früheres Metall.
Jetliner werden etwa einmal im Jahr vom Blitz getroffen.
Das Video zeigt, wie sich Flocken des Kupfergeflechts, das mit Harz am Flugzeug befestigt werden soll, lösen, als der Lack von einer behandschuhten Hand abgezogen wird.
Die Bilder erinnerten an Schäden an A350-Flugzeugen, die zum ersten Mal auf Bildern zu sehen waren, die im November letzten Jahres im Rahmen einer Reuters-Untersuchung exklusiv auf https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/costly-airbus-paint-flaw-goes-wider-than-gulf-2021-11-29 veröffentlicht wurden.
Die Untersuchung ergab, dass mindestens fünf andere Fluggesellschaften seit 2016 Mängel an der A350-Lackierung oder der Außenhaut gemeldet hatten, lange bevor Katar im November 2020 Bedenken äußerte, als bei einem Versuch, einen Jet in den Farben der Fußballweltmeisterschaft umzustreichen, etwa 980 Mängel festgestellt wurden.
"Wir sind nach wie vor der festen Überzeugung, dass Airbus eine gründliche Untersuchung dieses Zustands durchführen muss, um die Ursache abschließend zu klären", sagte Qatar Airways.
Airbus hat erklärt, dass das Unternehmen eine Änderung der Konstruktion des Blitzschutznetzes für künftige A350-Flugzeuge prüft, besteht aber darauf, dass es einen angemessenen Backup-Blitzschutz gibt. Qatar Airways sagt, dass es die globalen Protokolle untergräbt, indem es versucht, Einfluss auf die Sicherheit zu nehmen.
Die Frage, ob eine "Ursachenanalyse" vorliegt, ist Teil eines britischen Gerichtsverfahrens, das Ende April verhandelt werden soll.
Airbus sagt, es habe die relevanten Informationen vorgelegt und sei zu dem Schluss gekommen, dass kein Risiko für die Lufttüchtigkeit bestehe - eine Ansicht, die auch von der europäischen Luftaufsichtsbehörde geteilt wird.
Das Video über den Jet bildete den Höhepunkt der 24 Stunden, in denen die normalerweise verschwiegene Welt der Luftfahrt in den Fokus der Öffentlichkeit geriet, nachdem Airbus den seltenen Schritt unternommen hatte, einen separaten Auftrag von Qatar über kleinere A321neos zu widerrufen.
Qatar Airways kündigte an, sich gegen diesen Schritt zu wehren, und erklärte, dass es an allen laufenden Verträgen festhalten werde. Der Jet war ein großer Erfolg für Airbus, das Probleme hat, mit der Nachfrage Schritt zu halten. "Die Opportunitätskosten für Airbus (bei einer Stornierung) sind gleich Null; es könnte sogar praktisch sein", sagte der Berater Bertrand Grabowski.
