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Der weltgrößte Flugzeughersteller sagte in einem Jahresbericht über die Trends in der Jetindustrie voraus, dass sich die weltweite Flotte in den nächsten zwei Jahrzehnten auf 48.230 Flugzeuge mehr als verdoppeln wird.
Airbus prognostiziert für die nächsten 20 Jahre branchenweite Auslieferungen von 42.430 neuen Flugzeugen, darunter 41.490 Passagierjets, wobei beide Zahlen gegenüber der letzten Erhebung um 4% gestiegen sind.
Airbus unterteilt seine Nachfrageprognosen in Reisen, die typischerweise mit Single-Aisle-Flugzeugen, den meistverkauften Modellen der Branche, unternommen werden, und in das Marathon-Segment für Großraumflugzeuge.
Die Reichweite und Leistung von Single-Aisle-Flugzeugen hat sich stetig verbessert, wodurch sie in Märkte vordringen, die zuvor von größeren Flugzeugen bedient wurden, und dazu beitragen, den Transatlantikverkehr zu verändern.
Der Bericht kommt zu einem Zeitpunkt, zu dem die Zulassung des Langstreckenflugzeugs A321XLR des Flugzeugherstellers in den nächsten Tagen erwartet wird. Boeing entwickelt eine Langstreckenversion seiner 737 MAX.
Nach einer längeren Flaute zieht die Nachfrage nach größeren Großraumflugzeugen stark an, da die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten erneuern. Die wichtigsten Änderungen in der Prognose von Airbus betreffen die Langstreckenflotte.
Airbus hat seine Prognose für die Gesamtnachfrage nach Großraumflugzeugen um 9% auf 8.920 Einheiten angehoben, angeführt von zweistelligen Zuwächsen in Südamerika und Nordamerika. Für den Nahen Osten, einen der größten Märkte für Großraumflugzeuge aufgrund des Vorhandenseins großer Umsteigeknotenpunkte, senkte Airbus seine Prognose angesichts von Berichten über Überkapazitäten um 2%.
In der Gesamtnachfrageprognose für Großraumflugzeuge sind 940 große Frachtflugzeuge enthalten, 2 % mehr als im letzten Bericht.
Die Nachfrage im verkehrsreicheren Segment der Single-Aisle-Passagierflugzeuge wie der Airbus A320- und Boeing 737-Serie, die eine kurze bis mittlere Reichweite haben, wurde um 3% auf 33.510 Einheiten nach oben korrigiert.
Die Vorhersagen des Flugzeugherstellers stützen sich auf Wirtschaftsprognosen, wonach in den nächsten 20 Jahren 1,7 Milliarden Menschen zur Mittelschicht gehören werden, die über ein gewisses Einkommen für Flugreisen verfügen.
"Wir sehen ein besonders starkes Wachstum in Asien und dem Nahen Osten, vor allem in Indien und China", sagte Bob Lange, Leiter der Abteilung Marktanalyse und Prognosen bei Airbus. "Der innerchinesische (Verkehr) wird die USA überholen", fügte er hinzu.
Die Daten, die mit dem Airbus-Bericht veröffentlicht wurden, verdeutlichen die Verlagerung der Aufmerksamkeit auf Indien, das bevölkerungsreichste Land, wobei die drei am schnellsten wachsenden Verkehrsströme den indischen Subkontinent bedienen.
Doch die Prognosen für ein erneutes Wachstum des Luftverkehrs nach der Pandemie haben die Branche in Konflikt mit Umweltgruppen gebracht, die ihre Leistungen bei der Bekämpfung des Klimawandels in Frage stellen.
Airbus argumentierte, dass die Auslieferung neuer Jets zu niedrigeren Emissionen beitragen und die Entwicklung umweltfreundlicherer Kraftstoffe ergänzen würde. (Bericht von Tim Hepher; Bearbeitung durch Jamie Freed)
