Die Canadian Trucking Association (CTA) schätzt, dass 10 bis 20 % bzw. 12.000 bis 22.000 kanadische Lkw-Fahrer und 40 % bzw. 16.000 US-amerikanische Lkw-Fahrer, die nach Kanada fahren, von den bevorstehenden Vorschriften in beiden Ländern betroffen sein werden. Es wird erwartet, dass der Fahrermangel die Inflation weiter anheizen wird, so die Lobbygruppen der Industrie.

Minister der kanadischen Bundesregierung gaben am Donnerstag eine Erklärung ab, in der sie erklärten, dass die kanadische Grenzbehörde am Mittwoch einen Fehler gemacht habe, als sie sagte, dass diese Anforderungen entfallen seien.

Ungeimpfte ausländische Lkw-Fahrer werden ab Samstag an der Einreise nach Kanada gehindert. Die CTA sagte, man erwarte Unterbrechungen in der Lieferkette, wenn beide Länder keine Ausnahmen zulassen.

Kanada hatte die Impfpflicht für Lkw-Fahrer erstmals im November angekündigt.

Auch die Vereinigten Staaten haben erklärt, dass ausländische Lkw-Fahrer ab dem 22. Januar bei der Einreise in ihr Land einen Impfnachweis vorlegen müssen.

Wenn beide Länder ihre Verbote für ungeimpfte ausländische Fahrer aufrechterhalten, wäre dies die erste politische Maßnahme seit Beginn der Pandemie, die den grenzüberschreitenden Lkw-Verkehr einschränken könnte.

Bob Costello, Senior Vice President und Chefökonom der American Trucking Associations (ATA), forderte "die Verantwortlichen in Ottawa und Washington auf, diese Vorschriften zu überdenken, damit wir weitere wirtschaftliche Störungen vermeiden können".

Die Lkw-Branche befördert mehr als zwei Drittel der jährlich zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten gehandelten Waren im Wert von 650 Milliarden C$ (521 Milliarden Dollar).

"Wir fordern beide Länder auf, zusammenzuarbeiten, um ihr ausländisches (Impfstoff-)Mandat aufzuheben und nach einem besseren Datum für die Einführung zu suchen", sagte Stephen Laskowski, Präsident und Geschäftsführer der CTA, gegenüber Reuters.

Die Unterbrechung der Lieferkette hat die Inflation in Kanada im November auf ein 18-Jahres-Hoch getrieben, und die Bank of Canada hat signalisiert, dass sie die Zinsen bereits im April anheben könnte.

In den Vereinigten Staaten stieg die Inflation im Dezember im Jahresvergleich so schnell wie seit fast vier Jahrzehnten nicht mehr.

Der Oberste Gerichtshof der USA hat am Donnerstag die von Präsident Joe Biden erlassene Pandemie-Impfpflicht für große Unternehmen, darunter auch für Speditionsunternehmen mit mehr als 100 Mitarbeitern, blockiert. Dies ist jedoch eine andere Maßnahme als die Anforderung an der Grenze.

Sowohl die ATA als auch die CTA argumentieren, dass die Lkw-Fahrer aufgrund ihrer Tätigkeit weitgehend von der Öffentlichkeit abgeschirmt sind, was zu einer geringen Ansteckungsrate mit dem Coronavirus unter den Fahrern geführt hat.

Das Weiße Haus lehnte eine sofortige Stellungnahme ab.

($1 = 1,2482 kanadische Dollar)