Nach einer fast sechsmonatigen Blockade durch die russische Invasion wurden drei ukrainische Schwarzmeerhäfen Ende Juli im Rahmen einer von den Vereinten Nationen und der Türkei vermittelten Vereinbarung zwischen Moskau und Kiew freigegeben.

Die Ukraine hat Russland jedoch wiederholt beschuldigt, die Inspektionen von Schiffen mit ukrainischen Agrargütern zu verzögern, was zu einem Rückgang der Lieferungen und zu Verlusten für die Händler geführt hat.

Russland hat diese Anschuldigungen zurückgewiesen.

Das ukrainische Landwirtschaftsministerium erklärte in einer Erklärung, dass sich aufgrund der Verzögerung der Inspektionen im Bosporus am 9. Februar eine Warteschlange von 108 Schiffen gebildet habe.

Um die Ausfallzeiten zu verringern und die Exporte zu steigern, könnte die Mindesttonnage der Schiffe von 20.000 Tonnen für Getreide auf 25.000 Tonnen und von 6.000 Tonnen für Pflanzenöle auf 10.000 Tonnen erhöht werden, hieß es.

"Angesichts der durchschnittlichen Anzahl von Inspektionen - 2,5 Schiffe pro Tag - gehen wir davon aus, dass die neuen Regeln innerhalb von eineinhalb Monaten zu einem Anstieg der Verschiffungen führen werden", sagte das Ministerium.

Es fügte hinzu, dass es vorschlagen werde, die neuen Regeln für Schiffe einzuführen, die noch nicht in der Warteschlange stehen.

Die Ukraine hat seit der Eröffnung des Korridors bis Ende Januar fast 17 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten exportiert, so der ukrainische Getreidehändlerverband UGA.

Sie wies darauf hin, dass im Januar 2023 die Exporte landwirtschaftlicher Erzeugnisse "aufgrund von absichtlichen Verzögerungen bei den Schiffskontrollen durch Russland erheblich zurückgegangen sind".

Die ukrainischen Getreideexporte in der Saison 2022/23, die bis Juni läuft, gingen bis zum 8. Februar um 29,2% auf 28,2 Millionen Tonnen zurück, was auf eine geringere Ernte und kriegsbedingte logistische Schwierigkeiten zurückzuführen ist, so die Daten des Ministeriums.

Die Ukraine, ein weltweit bedeutender Getreideanbauer und -exporteur, wird ihre Produktion von einem Rekordwert von 86 Millionen Tonnen im Jahr 2021 auf etwa 51 Millionen Tonnen reines Gewicht im Jahr 2022 senken. Offizielle Stellen haben den Rückgang auf die Feindseligkeiten im Osten, Norden und Süden des Landes zurückgeführt.