Normalerweise ist Russland ein Nettoexporteur von Kraftstoff und ein Lieferant für die internationalen Märkte, aber die Unterbrechung der russischen Raffinerien hat die Ölgesellschaften gezwungen, zu importieren.
Russland hat bereits ab dem 1. März den Export von Benzin verboten, um zu versuchen, genügend Treibstoff für den heimischen Markt zu sichern, nachdem es seit Anfang des Jahres wiederholt ukrainische Drohnenangriffe auf russische Raffinerien gab.
Russland importiert normalerweise nur sehr wenig Treibstoff aus Weißrussland, obwohl es von August bis Oktober letzten Jahres darauf zurückgriff, als es mit einer Treibstoffknappheit konfrontiert war, die zu einem rapiden Anstieg der Benzinpreise führte und ein weiteres Exportverbot für Ölprodukte auslöste.
In diesem Jahr hat Russland die Benzinimporte aus Weißrussland wieder erhöht. In der ersten Märzhälfte erreichten sie fast 3.000 Tonnen, so Reuters Quellen, die mit den Statistiken vertraut sind.
Im Februar importierte Russland 590 Tonnen, während es im Januar keine Lieferungen aus Belarus gab.
Zwei Quellen aus der Industrie, die um Anonymität baten, weil sie nicht befugt waren, öffentlich zu sprechen, sagten, dass Gespräche über weitere Importe zwischen den Regierungen und den Ölgesellschaften stattfänden.
Einer von ihnen sagte, dass die Gespräche schwierig seien, da Weißrussland den Exporten seines Treibstoffs auf die internationalen Märkte Priorität einräume.
Wie viel Russland benötigen wird, hängt von der Zeitplanung für die Reparatur der Raffinerie ab, sagte eine andere Quelle.
Die russischen Ölgesellschaften können die Öllieferungen an die belarussischen Raffinerien erhöhen, wenn sie im Gegenzug zusätzliche Erdölprodukte für die Lieferung nach Russland erhalten, so die Industriequellen.
Weißrussland exportiert seine Erdölprodukte im Allgemeinen über russische Ostseehäfen auf internationale Märkte im Rahmen langfristiger Transitabkommen zwischen den Staaten.
Weißrussland verfügt über zwei Ölraffinerien - die Naftan Ölraffinerie in Novopolotsk und die Mozyr Ölraffinerie.
Beide haben eine Kapazität von 12 Millionen Tonnen pro Jahr (ca. 240.000 Barrel pro Tag), werden aber in der Regel mit einer geringeren Kapazität betrieben und verarbeiten jeweils etwa 9 Millionen Tonnen pro Jahr (ca. 180.000 Barrel pro Tag).
Es ist unklar, inwieweit Weißrussland die Produktion steigern kann, und aus Industriekreisen ist zu hören, dass es technische Engpässe gibt.
Das russische Energieministerium und die staatliche belarussische Ölgesellschaft Belneftekhim, die beide Raffinerien der Republik betreibt, haben Anfragen nach einem Kommentar nicht beantwortet.
Auch die russischen Unternehmen Rosneft, Lukoil, Tatneft und Gazpromneft, allesamt wichtige Öllieferanten von Belarus und Betreiber von Tankstellen in der Republik, gaben keinen Kommentar ab.
Die Raffinerien in Weißrussland verwenden hauptsächlich russisches Öl als Rohstoff, während russische Ölgesellschaften, die weißrussische Tochtergesellschaften haben, auch Benzin von den Raffinerien kaufen, um ihre weißrussischen Tankstellen zu beliefern. (Berichte von Reuters-Reportern in Moskau; Bearbeitung durch Barbara Lewis)
