Die Brent-Rohöl-Futures fielen um 46 Cent oder 0,5% auf $87,17 um 0031 GMT, während die US West Texas Intermediate (WTI) Rohöl-Futures um 40 Cent oder 0,5% auf $81,24 pro Barrel fielen.
In der vergangenen Woche war Brent um 2,8% gestiegen, während die US-Benchmark um 1,8% zulegte.
Die Daten zeigen eine solide Belebung des Reiseverkehrs in China, nachdem die COVID-19-Beschränkungen gelockert wurden, so die Rohstoffanalysten von ANZ in einer Notiz. Sie verweisen auf einen 22%igen Anstieg der Verkehrsüberlastung in den 15 wichtigsten Städten des Landes in diesem Monat im Vergleich zum Vorjahr.
Der Leiter der Internationalen Energieagentur Fatih Birol sagte am Freitag, dass sich die Energiemärkte in diesem Jahr anspannen könnten, wenn die chinesische Wirtschaft sich so erholt, wie es die Finanzinstitute erwarten.
"Ich wäre nicht zu entspannt, was die Märkte angeht, und 2023 könnte ein Jahr werden, in dem die Märkte angespannter sind, als manche Kollegen glauben", sagte Birol gegenüber Reuters am Rande des Weltwirtschaftsforums in Davos.
Der sprunghafte Anstieg des Verkehrsaufkommens in China vor dem chinesischen Neujahrsfest ist ein gutes Zeichen für die Kraftstoffnachfrage nach den zweiwöchigen Ferien.
"Der erwartete Nachfrageschub kommt, da sich der Markt auf weitere Sanktionen gegen russisches Öl vorbereitet", so die Analysten von ANZ.
Die Europäische Union und die Koalition der Gruppe der Sieben (G7) werden ab dem 5. Februar die Preise für russische Raffinerieprodukte deckeln, zusätzlich zu den seit Dezember geltenden Preisobergrenzen für russisches Rohöl und einem EU-Embargo für die Einfuhr von russischem Rohöl auf dem Seeweg.
Die G7 hat sich darauf geeinigt, eine Überprüfung der Höhe der Preisobergrenze für russisches Öl auf März zu verschieben, einen Monat später als ursprünglich geplant, um Zeit zu haben, die Auswirkungen der Preisobergrenzen für Ölprodukte zu bewerten.
