GM Mexiko-Chef sieht Land verfehlt Elektrofahrzeug-Ziel für 2030

Francisco Garza, Mexiko-Chef von General Motors, geht davon aus, dass im Jahr 2030 nur 15% der im Land produzierten Fahrzeuge elektrisch sein werden. Damit wird das von den mexikanischen Behörden vorgegebene Ziel verfehlt, sagte er am Mittwoch.

"Natürlich gibt es Faktoren, die die Einführung von Elektrofahrzeugen beschleunigen könnten", sagte Garza der Nachrichtenagentur Reuters und fügte hinzu, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen (EV) aufgrund sinkender Kosten bei der Verlagerung der Produktion auf größere Stückzahlen, staatlicher Anreize und der zunehmenden Verfügbarkeit von Ladestationen 30% erreichen könnte.

GM ist bereits in Gesprächen mit der mexikanischen Regierung auf lokaler, bundesstaatlicher und föderaler Ebene, um die Produktion von Elektrofahrzeugen anzukurbeln, sagte Garza.

Der mexikanische Präsident Andres Manuel Lopez Obrador und andere Beamte haben wiederholt betont, dass Mexiko auf dem besten Weg ist, das Ziel zu erreichen oder sogar zu übertreffen, bis 2030 50 % der Automobilproduktion elektrisch zu betreiben.

Garza sagte jedoch am Mittwoch, dass das offizielle Ziel der Regierung darin bestehe, 30 % der Produktion bis 2030 zu erreichen. Ein Sprecher des mexikanischen Verbandes der Automobilindustrie (AMIA) sagte Reuters, das Ziel liege zwischen 30% und 50%.

General Motors ist bereits dabei, die Produktion in seinem Werk Ramos Arizpe im Bundesstaat Coahuila auf Elektrofahrzeuge umzustellen und plant, bis 2035 in allen drei Werken in Mexiko nur noch Elektroautos zu produzieren, sagte Garza.

Der mexikanische Außenminister Marcelo Ebrard, der sich ebenfalls zum Ziel gesetzt hat, dass Elektroautos bis 2030 einen Marktanteil von 50 % erreichen sollen, hat das Mandat Kaliforniens, wonach alle bis 2035 verkauften Neufahrzeuge Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge sein müssen, als Vorbild angeführt.

"Die Regierung hat sich verpflichtet, bis zur ersten Hälfte des nächsten Jahres öffentliche Richtlinien für die Elektrifizierung von Fahrzeugen zu erlassen", sagte Garza.

Sobald die Richtlinien veröffentlicht sind, so Garza, "werden wir eine bessere Vorstellung davon haben, wie hoch das tatsächliche Verkaufsvolumen bis 2030 sein wird, und hoffentlich wird es mehr als die 15% sein, die wir prognostizieren."