Boeing sagt, man habe aus dem kostspieligen Air Force One-Vertrag gelernt

Boeings Verteidigungschef sagte am Sonntag, das Unternehmen habe seine Lehren aus dem Vertrag über die Lieferung neuer Air Force One-Flugzeuge an den US-Präsidenten gezogen, der den Flugzeughersteller fast 1 Milliarde Dollar gekostet hat und bis zu drei Jahre hinter dem Zeitplan zurückliegt.

Ted Colbert nannte keine Einzelheiten zu den Lehren, sagte aber, sie hätten zu einem neuen Zeitplan für die beiden Flugzeuge beigetragen, der eine Verschiebung der Lieferungen auf 2026 und 2027 vorsieht.

"Die Lektionen, die wir gelernt haben, sind wichtig für uns und wir wenden sie in Zukunft an", sagte Colbert bei einem Briefing vor der Luftfahrtmesse in Farnborough. "Wir haben Änderungen am Programm vorgenommen. Wir haben die Art und Weise, wie wir an dem Programm arbeiten, verändert."

"Dies sind anspruchsvolle Programme und man lernt mit der Zeit und passt sich an, wenn es nötig ist", fügte er hinzu.

Im April verbuchte Boeing eine Belastung in Höhe von 660 Millionen Dollar, nachdem es im April 2021 eine Belastung in Höhe von 318 Millionen Dollar für das Programm verbucht hatte, die "größtenteils auf die Auswirkungen von COVID-19 und Leistungsprobleme bei einem wichtigen Zulieferer zurückzuführen ist."

Auf die Frage, ob Boeing diese Kostenüberschreitungen wieder hereinholen könne, sagte Colbert: "Wenn wir einen Weg finden können, werden wir das tun."

Boeing erhielt 2018 einen Auftrag über 3,9 Milliarden Dollar für zwei 747-8 Flugzeuge, die ab 2024 geliefert werden sollen.

Im Dezember 2016 hatte der designierte US-Präsident Donald Trump vom damaligen Boeing-CEO Dennis Muilenburg die Zusage erhalten, dass die Kosten für den Ersatz der Air Force One 4 Milliarden Dollar nicht überschreiten würden. Zuvor hatte Trump die Regierung aufgefordert, den Kauf der neuen Air Force One von Boeing zu stornieren, da er sie für "lächerlich" und zu teuer hielt.

Der CEO von Boeing, Dave Calhoun, sagte im April, das Geschäft sei problematisch.

"Air Force One - ich nenne es einfach einen sehr einzigartigen Moment, eine sehr einzigartige Verhandlung, eine sehr einzigartige Reihe von Risiken, die Boeing wahrscheinlich nicht hätte eingehen sollen", sagte Calhoun. "Aber wir sind da, wo wir sind, und wir werden großartige Flugzeuge liefern. Und wir werden die damit verbundenen Kosten in Kauf nehmen."

Die Boeing 747-8 sind als fliegendes Weißes Haus konzipiert, das auch in den schlimmsten Sicherheitsszenarien, wie z.B. einem Atomkrieg, fliegen kann und mit militärischer Avionik, fortschrittlicher Kommunikation und einem Selbstverteidigungssystem ausgestattet ist.