Farrell sagte auch, dass die EU für niedrige Quoten für Australien argumentiert hat, indem sie behauptete, dass ihre landwirtschaftlichen Produkte den EU-Produzenten in Großbritannien Marktanteile wegnehmen, nachdem ein Handelsabkommen zwischen Australien und Großbritannien im Jahr 2021 erreicht wurde.
Die beiden Seiten verhandeln bereits seit 2018.
Farrell wird den EU-Handelskommissar Valdis Dombrovskis bei einem Treffen der Handelsminister der Gruppe der Sieben am 28. und 29. Oktober in Japan treffen. Er hat davor gewarnt, dass die im nächsten Jahr anstehenden Europawahlen die Verhandlungen um Jahre verzögern könnten, wenn nicht bald eine Einigung erzielt wird.
Australische Verbände der Agrarindustrie haben Farrell aufgefordert, kein Abkommen zu unterzeichnen, solange die EU ihr Angebot nicht verbessert.
"Wir brauchen ein besseres Angebot von ihnen für Schaffleisch, Rindfleisch und Zucker", sagte Farrell in einem Interview mit Politics with Michelle Grattan, einem Podcast des Medienunternehmens The Conversation.
"Eines ihrer Argumente ist, dass wir mit unserem Handelsabkommen mit dem Vereinigten Königreich so erfolgreich waren, dass ein großer Teil ihres Marktes im Vereinigten Königreich von australischem Rind- und Schaffleisch und Zucker eingenommen wurde", sagte er.
Er sagte auch, dass die Meinungsverschiedenheiten über die Namensrechte für Lebensmittel noch nicht geklärt seien. Die EU möchte, dass Namen wie Feta oder Prosecco für in Europa hergestellte Produkte reserviert werden, was die australischen Produzenten ablehnen.
Farrell sagte jedoch gegenüber Reuters, es sei immer noch möglich, dass ein Abkommen an diesem Wochenende unterzeichnet werden könne.
Australien möchte ein Freihandelsabkommen nutzen, um seine Agrarexporte durch die Abschaffung von Zöllen und die Ausweitung von Kontingenten zu steigern, während Europa wahrscheinlich einen besseren Zugang zu Australiens wichtiger Mineralienindustrie erhält.
Keine der beiden Seiten hat ihre Verhandlungspositionen offengelegt, aber Reuters berichtete diesen Monat, dass die EU Importquoten für Zucker vorgeschlagen hat, die so niedrig sind, dass sich die Verschiffung wirtschaftlich nicht lohnt.
