PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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VU46TM

DE000VU46TM7

Verzögert Deutsche Boerse AG 17:04:22 05.06.2024
12,6 EUR -0,40 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

18,96 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,65 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,41 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,39 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,86 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,02 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.9

9.89

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.95

8.94

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.37

10.36

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.52

12.51

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.06.24 12,6 -0,40 %
04.06.24 12,65 -2,84 %
03.06.24 13,02 -4,96 %
31.05.24 13,7 -1,65 %
30.05.24 13,93 -0,14 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 17:04 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VU46TM
ISINDE000VU46TM7
Emissionsdatum 21.03.2023
Basispreis 323,9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 11,03
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15,23
Tief seit Emission 5,16
Spread 0,01
Spread %0,08%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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