PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

VQ5UFR

DE000VQ5UFR4

Markt geschlossen - Bid/Ask 19:42:19 04.06.2024 Nachbörslich 21:24:04
9,14 EUR -4,29 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. 9,005 -1,48 %
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
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Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,89 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,58 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,54 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,1 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,07 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.96

9.95

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.01

9

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.43

10.42

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.58

12.57

Vontobel
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Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
04.06.24 9,14 -4,29 %
03.06.24 9,55 -6,46 %
31.05.24 10,21 -1,35 %
30.05.24 10,35 -0,48 %
29.05.24 10,4 +0,87 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 04. Juni 2024 um 19:42 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VQ5UFR
ISINDE000VQ5UFR4
Emissionsdatum 11.03.2021
Basispreis 285,4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,96
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16,25
Tief seit Emission 1,65
Spread 0,01
Spread %0,11%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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