PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

VQ19F4

DE000VQ19F41

Markt geschlossen - Deutsche Boerse AG 20:04:51 04.06.2024
8,07 EUR -4,50 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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1 Monat-8,19 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

19,19 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,89 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,58 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,54 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,1 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,07 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,06 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,14 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,56 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,68 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
04.06.24 8,07 -4,50 %
03.06.24 8,45 -7,14 %
31.05.24 9,1 -2,47 %
30.05.24 9,33 -0,11 %
29.05.24 9,34 +0,86 %

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 04. Juni 2024 um 20:04 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VQ19F4
ISINDE000VQ19F41
Emissionsdatum 04.12.2020
Basispreis 274 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,73
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 15,11
Tief seit Emission 0,65

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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Mittleres Kursziel
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