PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

VQ5WTK

DE000VQ5WTK6

Markt geschlossen - Boerse Frankfurt Warrants 20:03:32 05.06.2024
10,21 EUR -2,30 % Intraday Chart für PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Aktueller Monat-11,14 %
1 Monat-8,76 %

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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

18,94 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

11,63 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,33 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,28 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,83 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7,83 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9,82 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8,88 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10,31 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12,44 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT - SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
05.06.24 10,21 -2,30 %
04.06.24 10,45 -3,51 %
03.06.24 10,83 -5,74 %
31.05.24 11,49 -1,96 %
30.05.24 11,72 -0,17 %

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 05. Juni 2024 um 20:03 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN VQ5WTK
ISINDE000VQ5WTK6
Emissionsdatum 15.03.2021
Basispreis 300 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 3,07
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 17,71
Tief seit Emission 2,99

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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